f1 2011（F1、2011赛程）

本文目录

• F1、2011赛程
• 2011年F1赛程表
• 2011年F1赛程是什么
• 2011F1的赛程
• 2011年F1的赛程
• f12011手动挡设置
• 2011年F1各分站赛的冠军、亚军、季军是那些人

F1、2011赛程

2011赛季F1具体赛程：站次 大奖赛 时间 01 巴林大奖赛 3月11-13日 02 澳大利亚大奖赛 3月24-27日 03 马来西亚大奖赛 4月08-10日 04 中国大奖赛 4月15-17日 05 土耳其大奖赛 5月06-08日 06 西班牙大奖赛 5月20-22日 07 摩纳哥大奖赛 5月26-29日 08 加拿大大奖赛 6月10-12日 09 欧洲大奖赛 6月24-26日 10 英国大奖赛 7月08-10日 11 德国大奖赛 7月22-24日 12 匈牙利大奖赛 7月29-31日 13 比利时大奖赛 8月26-28日 14 意大利大奖赛 9月09-11日 15 新加坡大奖赛 9月23-25日 16 日本大奖赛 10月07-09日 17 韩国大奖赛 10月14-16日 18 印度大奖赛 10月28-30日 19 阿布扎比大奖赛 11月11-13日 20 巴西大奖赛 11月25-27日话说2011年F1赛程仅剩下三站了

2011年F1赛程表

2011赛季F1具体赛程：站次 大奖赛 时间 01 巴林大奖赛 3月11-13日 02 澳大利亚大奖赛 3月24-27日 03 马来西亚大奖赛 4月08-10日 04 中国大奖赛 4月15-17日 05 土耳其大奖赛 5月06-08日 06 西班牙大奖赛 5月20-22日 07 摩纳哥大奖赛 5月26-29日 08 加拿大大奖赛 6月10-12日 09 欧洲大奖赛 6月24-26日 10 英国大奖赛 7月08-10日 11 德国大奖赛 7月22-24日 12 匈牙利大奖赛 7月29-31日 13 比利时大奖赛 8月26-28日 14 意大利大奖赛 9月09-11日 15 新加坡大奖赛 9月23-25日 16 日本大奖赛 10月07-09日 17 韩国大奖赛 10月14-16日 18 印度大奖赛 10月28-30日 19 阿布扎比大奖赛 11月11-13日 20 巴西大奖赛 11月25-27日

2011年F1赛程是什么

011年3月11-13日 巴林大奖赛 巴林国际赛车场 巴林站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年3月25-27日 澳大利亚大奖赛 阿尔伯特公园赛道 澳大利亚站正赛比赛时间:14:00(北京时间)2011年4月8-10日 马来西亚大奖赛 雪邦赛道 马来西亚站正赛比赛时间:16:00(北京时间)2011年4月15-17日 中国大奖赛 上海国际赛车场 中国站正赛比赛时间:15:00(北京时间)2011年5月6-8日 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔赛道 土耳其站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年5月20-22日 西班牙大奖赛 加泰罗尼亚赛道 西班牙站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年5月27-29日 摩纳哥大奖赛 蒙特卡罗赛道 摩纳哥站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年6月10-12日 加拿大大奖赛 吉尔-维伦纽夫赛道 加拿大站正赛比赛时间:00:00(北京时间)2011年6月24-26日 欧洲大奖赛 瓦伦西亚街道赛道 欧洲站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年7月8-10日 英国大奖赛 银石赛道 英国站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年7月22-24日 德国大奖赛 霍根海姆赛道 德国站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年7月29-31日 匈牙利大奖赛 布达佩斯赛道 匈牙利站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年8月26-28日 比利时大奖赛 斯帕赛道 比利时站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年9月9-11日 意大利大奖赛 蒙扎赛道 意大利站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年9月23-25日 新加坡大奖赛 新加坡街道赛道 新加坡站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年10月7-9日 日本大奖赛 铃鹿赛道 日本站正赛比赛时间:14:00(北京时间)2011年10月14-16日 韩国大奖赛 灵岩郡赛道 韩国站正赛比赛时间:14:00(北京时间)2011年10月28-30日 印度大奖赛 Jaypee Group赛道 印度站正赛比赛时间:20:00(北京时间)2011年11月11-13日 阿布扎比大奖赛 亚斯码头赛道 阿布扎比站正赛比赛时间:21:00(北京时间)2011年11月25-27日 巴西大奖赛 英特拉格斯赛道 巴西站正赛比赛时间:00:00(北京时间)

2011F1的赛程

2011赛季F1具体赛程：　　13/03 巴林站　　27/03 澳大利亚站　　10/04 马来西亚站　　17/04 中国站*　　08/05 土耳其站　　22/05 西班牙站　　29/05 摩纳哥站　　12/06 加拿大站　　26/06 欧洲站　　10/07 英国站　　24/07 德国站　　31/07 匈牙利站　　28/08 比利时站　　11/09 意大利站　　25/09 新加坡站　　09/10 日本站　　16/10 韩国站　　30/10 印度站*　　13/11 阿布扎比站　　27/11 巴西站　　(* 为待定)

2011年F1的赛程

FIA发布了第一版的2011F1赛程，总共达到20个分站，创F1史上之最。2011年的F1将于3月13日在巴林揭幕，中间包含4个背靠背的比赛，新增的一个分站是在新德里举行的印度站，目前被安排在10月30日。巴西继2008年之后，再次成为收官站举办地，时间是11月27日，阿布扎比倒数第二。 具体赛程如下： 13/03 巴林 27/03 澳大利亚 10/04 马来西亚 17/04 中国 08/05 土耳其 22/05 西班牙 29/05 摩纳哥 12/06 加拿大 26/06 欧洲 10/07 英国 24/07 德国 31/07 匈牙利 28/08 比利时 11/09 意大利 25/09 新加坡 09/10 日本 16/10 韩国 30/10 印度 13/11 阿布扎比 27/11 巴西

f12011手动挡设置

F12011是半自动手动档，也叫顺序手动档。在方向盘下面左右各有一个板手，一边是升档，另一边是降档，F1赛车上没有离合离合踏板，换档时只要扣动方向盘下的板手，车子的电脑就会自动控制离合和波箱换档（和现在一些手自档一体车子的手动档模式差不多，优点是先进很多，换档速度也快很多），只需不到0.5秒就可以完成一次换档，离合是用一个按钮控制，在方向盘上，只有在起步发车和停车时使用，这种变速箱唯一的缺点就是不能抢档，大概率在真正比赛上是用不上抢档的。

2011年F1各分站赛的冠军、亚军、季军是那些人

澳大利亚站

1 维特尔 红牛车队 

2 汉密尔顿 迈凯轮车队 

3 佩特罗夫 雷诺车队 

马来西亚站

1 维特尔 红牛车队 

2 巴顿 迈凯轮车队  

3 海德菲尔德 雷诺车队 

中国站

1 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯  

2 维泰尔 红牛-雷诺 

3 韦伯 红牛-雷诺 

土耳其站

1 维泰尔 红牛-雷诺 

2 韦伯 红牛-雷诺 

3 阿隆索 法拉利 

西班牙站

1 维泰尔 红牛-雷诺  

2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 

3 巴顿 凯轮-梅赛德斯 

摩纳哥站

1 维泰尔 红牛-雷诺 

2 阿隆索 法拉利 

3 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 

加拿大站

1 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 

2 维泰尔 红牛-雷诺 

3 韦伯 红牛-雷诺 

F1欧洲站正赛 

1 维泰尔 红牛-雷诺  

2 阿隆索 法拉利 

3 韦伯 红牛-雷诺 

F1英国站

1 阿隆索 法拉利车队 

2 维特尔 红牛车队 

3 韦伯 红牛车队 

F1德国站

1 汉密尔顿 迈凯轮车队 

2 阿隆索 法拉利车队  

3 韦伯 红牛车队 

F1匈牙利站

1 巴顿 英国 迈凯轮 

2 维特尔 德国 红牛 

3 阿隆索 西班牙 法拉利 

F1比利时站

1 维特尔 红牛车队  

2 韦伯 红牛车队 

3 巴顿 迈凯轮车队 

F1意大利站

1 维特尔 红牛车队 

2 巴顿 迈凯轮车队 

3 阿隆索 法拉利车队 

新加坡站

1 维泰尔 红牛-雷诺 

2 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 

3 韦伯 红牛-雷诺 

F1日本站夺

1巴顿 迈凯轮 

2阿隆索 法拉利 

3 维特尔 红牛 

F1韩国站 

1 维泰尔 红牛-雷诺 

2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 

3 韦伯 红牛-雷诺 

F1印度站

1 维特尔 红牛 

2巴顿 迈凯轮 

3 阿隆索 法拉利 

扩展资料：

比赛制度

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。

以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。

F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。

2013年12月。国际汽联（FIA）批准世界一级方程式锦标赛（F1）新规则：2014年起收官站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽。 

从2014年开始，F1将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。