期货私募的发展现状？想做黄金交易的生意，在交通银行怎么做

本文目录

• 期货私募的发展现状
• 想做黄金交易的生意，在交通银行怎么做
• 最近总听说东航金融，说是国企外汇交易平台可以汇友告知详细情况
• 中国东航为什么不能涨停中国东航股票三年财务报告中国东航股票主要是做什么的
• 东方航空分期付上征信么
• 东航金融公司怎么样
• 东方航空app信用额度怎么开通

期货私募的发展现状

在近两年国内股市总体处于下降通道，无论公募基金还是私募基金都感叹赚钱难的现实下，让普通投资者颇感神秘的期货私募近期真是“露脸”，动辄几倍、十几倍的收益率冲击着人们的神经。 然而，我们看到的只是硬币的正面，硬币的反面反而被忽视了。由于期货市场特有的杠杆交易模式，期货私募产品的高收益必然与高风险相伴，业绩波动较大。从相关网站可查的信息可以发现，有的期货私募产品亏得惨不忍睹，净值跌到两三毛钱的并不少见。更令人关注的是，我国对期货私募的监管尚处在真空地带，没有法律法规的约束，没有第三方监管，其业绩的真实性、公信力受到质疑，多数期货私募还是停留在专户理财的阶段。以投资期货市场为主的期货私募，目前基本上采用三种形式：一是有限责任公司，二是有限合伙期货基金，三是“期货工作室”。未来，期货私募的发展路径或许会以前两种为主。目前，已有少数有影响力的管理期货私募基金公司，如颉昂、鸿鼎资本、上海久富等。有限合伙制在获得合法形式的同时，如果是自然人股东，则需要按照个人所得税征收，如果是法人，则按照企业所得税征收，面对较高的税收和管理成本，有的期货私募只好放弃准备尝试有限合伙形式的“阳光化”。基金分析师认为，目前，我国的期货私募还处在起步的阶段。受法规的限制，国内的期货私募无法像股票型私募那样通过信托公司发行产品，往往采用有限合伙的形式。虽然目前来看，有限合伙形式私募的基金净值的公信度可能不及信托发行的产品，但随着期货公司资产管理业务的放开以及基金行政管理人的介入，该类产品在市场的接受度方面具有很大的提升空间。随着基金、信托、券商、银行等各类期货理财产品的发展，特别是期货公司自管业务的开闸，期货私募探路“阳光化”具备了可行性。例如东航金融与汇添富基金合作，发行了一只基金专户产品。汇添富基金专户聘请东航金融旗下子公司东航期货做投资顾问，该产品的投资范围包括股指期货和在内地范围内交易的商品期货品种。继华宝信托、外贸信托及华润深国投之后，兴业信托也获得了股指期货交易业务资格，这意味着信托公司的证券投资类信托业务进入金融衍生品投资领域。永安期货、华泰长城期货等19家期货公司上报的资管业务产品正在审批，按审批流程，本月有望获批。今后期货私募与期货公司强强联手，闯出一条新路同样值得期待。上述三类模式中除了有限合伙基金其他两类组织形式都是采用账户管理的模式，并且账户管理模式至今仍是期货业投资运作的主流形式。这主要是由于期货私募难以像证券私募那样采用集合信托等公信力较高的组织形式并且相对于证券私募来说目前期货私募的基金净值结算体系并不完善。因此集合式的基金管理模式还不多见，在产品形式上由于期货私募的募资难度相对较大，一些期货私募的产品仍以保本保收益完全保本部分保本为主，而要达到保本则期货私募需投入一定的自有资金作为保证金，一旦交易发生亏损期货私募公司无疑将面临极大的风险 .虽然期货私募“阳光化”的路途不会一帆风顺，但他们已经走在路上。期货私募业发展亟待法律护航和过往股市中的阳光私募一样，现在很多期货私募管理人也表示，他们面临的最大困惑或者说瓶颈就是法律地位的缺失。由于没有合法的身份，而期货市场给人的印象又一直是高风险场所，在这种背景下，期货私募很难壮大;此外，因为是高风险活动，期货私募也害怕惹上官司，因此期货私募的收益率经常会受到很大影响。业内人士认为，今后内地市场的衍生品将会越来越多，但期货私募业要想取得大发展还必须取得更好的法律保障，首先是相关立法的配套完善。毋庸讳言，在很多普通投资者眼中期货玩家就是职业赌徒，而期货私募实际上就是把钱交给一些水平比较高的职业赌徒玩，而且这些人还不具备合法身份。在这种认识驱动下，首先期货私募在资金募集方面就存在很大问题。据了解，在管理规模方面，规模达到1亿元左右的期货私募，其管理规模及管理水平可以排在行业前列;规模达到1千万元左右的期货私募，可以算做中型的;大部分期货私募的管理规模都在几百万元。相较信托私募，规模相差很远。究其原因，这和相关法律的缺位有很大的关联。由于法律地位不明确，很多期货私募并不敢大张旗鼓地开发市场，有些公司甚至连网站都没有建立，也害怕与公共媒体打交道。据一些业内人士介绍，期货私募公司的员工大多是交易型专业人才，没有专门的市场营销人员，他们的营销模式就是“口碑模式”。外界对他们知之甚少，资金的募集也就存在一定难度，没有人会将自己的钱交给自己不了解的人打理。另外从渠道来看，由于期货私募的资金募集难度较大，目前发展较为顺畅的信托业对期货私募信托产品兴趣不太大;从银行的角度来看，去年某银行理财产品出事之后，一些银行迅速将财产池的高风险产品剔除，期货私募通过银行渠道发展的路子被堵住。算来算去，目前有较大意愿发行期货私募产品的渠道似乎只有券商。因为缺乏明确的法律地位，期货私募的交易效率也会受到影响。他们不能以“集合账户”的方式进行操作，只能以“单账户”的方式进行管理，这样就会影响到期货私募的交易效率和交易公平，按照“单账户”的方式，投资管理人与众多的委托人签订委托理财协议之后，会在不同的期货公司开立不同的资金账户。按这种方式，投资管理人管理的账户有限，其管理的资产规模也会受到限制，甚至还会产生不公平交易的风险。而此前股票市场一些私募出事之后，法律上最后给予的罪名是“非法经营”，这意味着即使以个人名义与客户签订资产管理协议，期货私募若因亏损而被客户起诉也可以被冠以“非法经营”罪名而获刑。因此，期货私募操作非常小心，生怕在账户管理上给自己引来麻烦，而由于对风险控制非常严格，期货私募的收益率又会受到一定影响，一旦期货收益率低于股市时，期货私募的资管规模就会进一步削减。然而，发展期货私募业又是现实的需求。由于中国经济和投资理财市场的不断发展壮大，对全球投资者吸引力的不断提升，需要有更多的期货期权清算产品和其他金融配套产品出现才能满足人们的需求。而期货市场对参与者的要求更高，专业性更强，如何吸引人才、培育人才，在当前背景下选择从法律角度进行突破，或许是迎来期货私募业发展春天的一招良策。

想做黄金交易的生意，在交通银行怎么做

　　一、首先，要了解交通银行的黄金产品，目前交行有纸黄金，黄金期货，黄金TD。　　1、纸黄金，有网银就可以操作了，首先登陆银行网银，然后进入网银的账户贵金属页面，就可以开始操作了。在交易区里面可以直接买入，或者设置挂单买入就行，纸黄金的点差是0.8元一克，也可以说是手续费，买入的价格大于这个价差就开始盈利了。然后卖出就可以盈利。　　2、黄金期货　　黄金期货需要去期货公司开户，拥有自己的户头之后注入资金就可以操作，一般而言，黄金期货的购买、卖出者，都在合同到期日前出售和购回与先前合同相同数量的合约，也就是平仓，无需真正交割实金。每笔交易所得利润或亏损，等于两笔相反方向合约买卖差额。（黄金期货一般只适合大企业操作，因为黄金期货的最初其实是为了做对冲，用来跟实体企业的黄金交易做对冲）　　3、黄金TD　　黄金TD又叫黄金延期交易，黄金td在工行的界面就可以操作了，买涨就是买入开仓，卖出就是平仓，买跌就是卖出开仓，买入平仓。　　二、炒黄金需具有一定的风险承受能力，金融知识，良好的心态，注重资金管理，要有过硬的技术分析，以及市场观察能力。

最近总听说东航金融，说是国企外汇交易平台可以汇友告知详细情况

我前两个月刚在东航开了户，感觉还不错，服务也很到位，就是开户过程比较麻烦：先要在东航期货网站上注册申请，在百度搜东航期货就有了，第二天会有上海东航期货公司的客服给你打电话，确认后他们会用EMS寄开户资料给你签署，签署时需要准备一个摄像头，东航要求进行开户过程视频记录，签完后和其他开户证明文件一起寄回上海，主要有银行结单、身份证复印件、住址证明，具体要求可以问客服，或者到东航期货的论坛上去看，可以用挂号信寄，因为东航已经把信封和邮票给你准备好了，不过我嫌邮政太慢，自己花钱用快递寄了，第二天他们就收得到，上海东航收到后会把开户资料寄往香港，再过几天会有香港东航的客服打电话给你确认信息，一个星期后你就会陆续收到香港发过来的密码函和东航香港签署过的合同，而账户号是通过电邮发给你的，之后就可以汇款了，汇款方式也会随邮件发给你，由于外汇管理的规定，个人账户只能接受港元，港元汇过去后客服会帮助转换为美元，所以会有一点点兑汇的损失东航的交易平台以前是TS平台，这个月刚改成了MT4，点差2－3个点，比很多欧美平台高，如果做超短线是不合适的，我做中短线感觉还能接受，20倍杠杆，这是香港规定的上限了，最少做0.1个标准手，大约需要600多美元吧，MT4单纯交易还算稳定，看图形分析有点慢，不过我只是用来交易，分析用其他软件，所有用着还行我也是第一次在东航办外汇开户，办好后对他们的服务质量感到很满意，期间遇到几次不解的问题打他们的800客服电话都解决了，其实我在东航开户主要还是考虑到资金安全，毕竟东航外汇是国企在香港的子公司，有香港牌照，应该是可以放心的。不能手机交易有点遗憾。另外东航还有环球期货可以开户，可以在芝加哥纽约伦敦的期货市场交易农产品贵金属原油等品种，我也顺便开户了，不过需要资金比较多一直没有交易，我看了一下，最便宜的一手大概要好几千美元吧，等以后外汇赚到钱了再做吧。东航还可以开立美股和港股的交易，我对股票没兴趣就没开户了，具体开户流程应该差不多吧。另外，如果有兴趣还可以申请参加蓝海密剑东航期货实盘交易大赛，发个邮件给客服就可以参加了，外汇和外盘期货只能加入远征军这个组，做的好可以有十几万奖金。再顺便说一句，外汇交易比想象的要难做的多，我准备了很久，也模拟了很久，但是实际交易做下来感觉还是很吃力，那种暴富的想法最好还是不要有。就这么多经验全部告诉你了。

中国东航为什么不能涨停中国东航股票三年财务报告中国东航股票主要是做什么的

就在十一黄金周过了之后，民航业也提前走进了"冬天"，将会面临几个月的运输淡季，中国东航航空的业务也是如此惨淡，这只股票究竟如何，值不值得投资，现在我就来详细分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

中国东航身为国有控股三大航空公司其中之一，中国东航的总部以及运营主基地位于国内金融中心的上海。因为同时属于中国的重要经济中新和国际航运中心，上海与亚太和欧美地区一直有着十分紧密的经贸联系，两小时飞行圈资源量巨大，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航不断加强枢纽建设，辐射全国、通达全球的航线网络布局已经打造成功了，促进服务品质的提高，提升旅客服务体验，为全球旅客提供优质的航空运输业务。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，因为跟达美和法荷航"资本业务"展开了进一步合作，全面商务合作关系得到了更加稳固的优化升级，创建一个良好的中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

从IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示能够得知，78亿人次是2036年的全球航空客运量：全球的航空客运市场重心慢慢在往东移动，核心发展中市场，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。估计2036年在亚太地区会有21亿人次新增旅客，客运总量表现为35亿人次。

而目前，因为国内疫情防控措施相当有效果，中国民航触底反弹在全球是第一个，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模获得了稳定的提升，各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，所以国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。

总而言之，随着我国疫情的控制，国内的航线一天天回暖，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司之一，预计将得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-18，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

东方航空分期付上征信么

东方航空分期付上征信。

东方航空上借款或者分期付都是要看个人征信的。同样，逾期也会上征信。而且逾期后仍不还款，东方航空还会起诉，因为东方航空贷款服务是与银行举办的，所以要求是比较严格，不同于支付宝花呗等。

征信是将我国公民和企业从事金融活动的资料收集起来，存储在个人档案里，向银行贷款时，就会查看个人征信，征信不好的话，银行是拒绝借款的，同时还会影响办理信用卡，找工作等等。

相关信息介绍：

东航分期付具体介绍如下：

东方航空的“东方万里行”会员在东航App上购票，可以获得最高10万元的信用额度，用于机票消费等，这是航旅金融产品“信用飞”日前与东航合作、进驻其App后推出的服务。

在消费信贷业务方面，“东航分期付”是东航财务公司以科技赋能产品创新的生动实践。“东航分期付”是一款植根于东方航空App的个人分期消费信贷产品。所有东方万里行会员通过东方航空App都可以免费申请注册“东航分期付”账户。

东航金融公司怎么样

不错啊，东航期货专业，诚信，实力相当强大，我也是在东航开户，有段时间了东航金融，是国家中央企业中国东方航空集团的全资金融子公司。国务院国有资产监督管理委员会网站128家中央企业名录；全国免费办理股指期货开户；交易所保证金：每手股指仅用13万，最大的资金利用率；资金不留底：您的资金您做主；手续可包年可包月:尽情捕捉T+0的战机；报销双程旅费，赠世博门票 补充： 优质服务开户咨询服务

东方航空app信用额度怎么开通

东方航空app信用额度开通如下：

在东方航空App购票的旅客，可前往App上的“个人中心”申请“信用飞”消费额度，实现先买机票、后付款，还可以通过“信用飞”分期支付所购买的机票，并享受30天内免息还款和3、6、12期低息分期还款的服务。

东方航空的“东方万里行”会员在东航App上购票，可以获得最高10万元的信用额度，用于机票消费等，这是航旅金融产品“信用飞”日前与东航合作、进驻其App后推出的服务。

东方航空App

“信用飞”是上海晓途网络科技有限公司面向航旅消费群体提供的金融产品，目前已经与10多家国内航空公司合作，在这些航司直销渠道的App及官网上向旅客提供信用支付、分期付款等业务。

东航金控所属东航集团财务有限责任公司采访获悉，作为东航集团的“内部银行”，东航财务公司为助力航空主业，服务好实体经济，积极推进产业链金融项目，创新科技赋能金融，打造一系列具有竞争力的产业链金融产品，努力为东航集团全面深化改革作出了积极贡献。