黑豹坦克在二战很吊吗，装甲怎么样？二战黑豹坦克性能作战到底如何

本文目录

• 黑豹坦克在二战很吊吗，装甲怎么样
• 二战黑豹坦克性能作战到底如何
• 黑豹G型坦克有哪些特征
• 介绍一二战德国下黑豹坦克参数性能
• 二战时期能够“以少胜多”的“黑豹”坦克，它到底有多厉害
• 二战后期德国黑豹坦克厉害不
• 二战中叱诧风云的黑豹坦克的详细资料
• 黑豹A型坦克的数据是怎样的
• 黑豹坦克的数据和图片
• 二战时，德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别

黑豹坦克在二战很吊吗，装甲怎么样

很强大，可以说是非常好的中型坦克。黑豹借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是其55°倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被击穿。正面的斜甲采用了同质钢板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。此外，最初生产的黑豹坦克只有一块60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而黑豹D型以后的型号更把炮塔装甲加强至100毫米的上限，以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板，以保护坦克不受敌人反坦克枪或反坦克火箭的损害。但黑豹的侧面装甲依然薄弱，仅有40毫米，是一个非常大的缺陷，因为苏制45mm反坦克炮只要战术得当，也可以毫不费力的击穿这个厚度的装甲。而黑豹炮塔的弧形炮盾加强了防护，但是其下半部有可能会形成窝弹区使得炮弹反射击穿驾驶舱的顶部，于是从1944年起在G型上采用了新的加厚下部的“平下巴”炮盾设计，但是到战争结束依然有没有“下巴”的黑豹旧炮塔生产。

二战黑豹坦克性能作战到底如何

一般，也就是达到了40吨级坦克的应有水平。思路上比原来的德国坦克有所进步，但主要问题还是薄皮大馅，装甲防护水平低于同类车型，同时可靠性不高。

豹子在战场上的胜利更多的应该还是吨位碾压的结果，没有体现出超越同等级车型的革命之处。在中文网络中对豹子的吹捧往往陷入尬吹。

比如豹子的车体前装甲由于大倾角确实基本免疫对方75毫米级的炮弹，但问题是炮塔防不住。库战后苏军统计是一千米内76.2毫米炮弹全周击穿。更糟糕的是在库战中至少有一个被45毫米反坦克炮的次口径弹击穿标称100毫米的炮盾的例子（另一个我不确定发生在库战还是哈尔科夫），这简直让人不知道说什么好。

车体侧面同样防不住，45毫米级火炮能在500米内打穿，更有极端说法曾经出现过100米内被反坦克枪射穿的例子。当然这不是缺陷，这种前强后弱的设计实际上没毛病，是先进的。但问题是虎式侧后就扛得住76.2毫米炮轰，这种能抗有时候很吓人的，虎式恐惧症就是这么来的，所以设计思想老旧保守的虎在战场上打成传奇，而这种地位豹从没取得过。

另一个问题就是易起火，这和引擎舱的油路设计以及底部封闭结构有关，一直到最后都没改进。库战时苏军统计是只要76.2毫米以上口径命中，不管是否击穿都引发大火，巧的是这一条在古德里安库战后的报告中同样出现。

还有侧减速器失效，负重轮变形之类的毛病，战后装备了两个营豹子的法国兵骂得更凶。

还有个说法是豹子的71倍径炮性能逆天，“专家认为不应该安装这么过分的火炮”，我一直很疑惑是不是指过分重了？如果说威力它比不上英国萤火虫的17磅炮，重量还更重。并且这么炮后来被仿制装到了以色列的谢尔曼上，谢尔曼比它轻10吨也能用，到底什么地方过分了？更别说跟它差不多重的JS-2在用122毫米的巨根。

库战中的豹式旅自己有200辆车，击毁了200多300辆苏联战车，自身永久损失也有好几十辆，算下来交换比了不起高于1:1不到1:2。后来洛林战役的4个豹式旅被美军坦克和自行反坦克炮打得全军覆没，交换比简直不敢说，M18地狱猫部队宣称打出1:30以上的交换。

SS帝国师的豹营号称短时间击毁了超过200辆苏联坦克，把一个坦克军打得全军覆没，问题是如果算效率这比在科威特死亡公路上打逃跑的伊拉克坦克的阿帕奇中队效率都高，人家在进攻你几排炮弹把人全灭了？你咋不征服火星呢？星辰大海在等着你呢。

一直以来有说法消灭一辆豹式需要5辆盟军坦克，在中文网络上后来逐渐变成消灭一辆豹式需要5辆谢尔曼或者9辆T-34。那么最著名的豹式王牌巴克曼在巴克曼之角也只是打掉9辆谢尔曼，自己的车实际也丧失了战斗力，那也只是略高于平均水平，有什么好尬吹的呢？何况还有说法被打掉的其实不少是斯图亚特系的轻坦。

还有一个说法是豹子的生产成本极低，比四号都低。这个我没资料不知道怎么算的，不知道是不是后期奴隶劳工就不算成本。或者光学设备、大马力发动机、精铸炮管之类的成本都由配件厂自行承担。但我知道一辆豹子用料至少消耗70吨钢，绝对超过两辆4号。

当然去掉各种尬吹，咱们平和点看问题，豹子在二战战场上确实比其他中型坦克都强，如果双方数量1:1，在正常情况下豹子是要赢的。但离封神还老远呢，如果豹子真能开无双，元首又何至于对着自己嘴巴里来上一枪呢？

黑豹G型坦克有哪些特征

1944年3月，德国制造出首辆“黑豹”G型坦克。G型是各型号中产量最大的，它有很多新的特征，比如驾驶员前部舱门被取消了，加装了一个潜望镜，驾驶员的座位也被提高，使其能在驾驶时将头部伸出舱门。该车在A型坦克的基础上主要加强了防护。车顶部装甲板厚度增加到40mm。车内安装了三防通风装置，在过沾染地区时，该装置可向战斗室供给洁净的空气，乘员在战斗室内不需要佩戴防毒面具。

G型采用了新设计的顶部车体舱口、车体侧面更加垂直、其火炮防盾也是新设计的（早期G型和晚期的G型也有所不同，晚期的G型火炮防盾下沿不再呈弯曲状）、排气系统布置和引擎底板也做过改进，1944年10月以后，G型在战斗室内还装了加热系统。

G型的负重轮还采用过钢缘的，晚期的G型都采用这种负重轮。

介绍一二战德国下黑豹坦克参数性能

Ⅴ型号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会导致战场识别困难的理由都被否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，而后MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。战场上，豹D坦克暴露了机械装置严重不可靠，特别是齿轮箱的设计问题很难克服。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。“黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。　“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。　豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。1941年5月26日，希特勒要求PORSHCE(简称POR.)和HENSCHEL(简称HEN.)提供重型坦克的设计方案。那时KRUPP负责为他们的方案设计炮塔。HEN.的设计方案基于早期VK3001(H)和VK3601(H)的设计，而POR.的是基于早期VK3001(P)-LEOPARD的设计。这些早期设计方案都没有投入生产，但它们为设计人员提供了大量有价值的经验。最初，KRUPP为POR.的VK4501设计了炮塔，该设计在经过修改后被HEN.的VK4501采用。1941年中期，HEN.决定制造VK4501(H1)和VK4501(H2)两种原型坦克H1型装备88mmKwK36L/56炮，安装KRUPP为VK4501(P)设计的炮塔。 H2型装备75mmKwK42L/70炮，安装一种新设计的炮塔——当时还仅有木制模型。1941年末，HEN.决定集中力量研制H1型，1942年4月17日，生产出了它的样车。4月19日，HEN.和POE.的样车都运抵RASTENBURG附近的一个车站，然后行驶11公里达到RASTENBURG——尽管途中不断出现事故。1942年4月20日——希特勒生日，在东普鲁士的狼穴，这两辆样车都出现在了他的面前。42年7月，在BERKA的坦克学校，两辆坦克都开始了进一步的测试。在测试期间，POR.的样车被淘汰,而HEN.的样车却非常成功。同月，HEN.的VK4501(H)定型,命名为"虎 I"，并且开始批量生产。　　在1942年8月29日，“虎I”第一次出现在列宁格勒的502重型坦克团第一连。42年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克团中出现了虎I式坦克的身影。“虎 I”被装备到一些重型坦克部队，它一直服役到战争结束。1945年4、5月，参加了柏林的防御战。“虎I”装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。在战争中“虎I”击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。44年7月，506重型坦克团第三连的指挥官在3，900m的距离上击毁了T-34坦克。“虎I”最大的缺点是它的后部防护和发动机——它需要持续的工作，否则一旦熄火就很难启动。　　“虎I”只有两种正式的型号——E型和H型，但在生产过程中，改进始终在进行。早期生产的型号炮塔上的射击窗在中期生产的型号中改为了逃生舱口(也可用来上载弹药)；早期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期生产时得到了加强，在后期又改为了一个；早期的两个前灯在后期只剩了一个。后期生产的“虎I”的发动机也更换了。“虎I”装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了方便“虎”式坦克的运输，加快装卸速度，还生产了它专用的列车。从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。

二战时期能够“以少胜多”的“黑豹”坦克，它到底有多厉害

黑豹坦克是二战时期德国最强大的主力中型坦克，一直到二战德国战败的时候，都是德军坦克部队的主力。之所以黑豹坦克如此强势，原因其实非常简单。首先就是这型坦克的装甲十分厚重，可以有效保证自己的生存能力。其次就是其机动性十分强大，可以完美驾驭各种地形。最后就是整体战略属性和性价比比虎式要高的多。

首先就是这款坦克的装甲非常强大，其采取的轧制的钢板通过表面硬化的处理之后，硬度更加高，对炮弹的抗侵彻能力更强。而且相比于采用铸造工艺制作坦克的苏联人，德国的豹式坦克显的更加的像一款金属打造的工艺品，而不是五大三粗的工业产品。而且通过倾斜布置，豹式并不厚重的装甲却拥有接近虎式的防御能力。

其次就是其机动性强大，当然这是相对于其对标的的重型坦克来说的。豹式60吨的体重也足够成为重坦俱乐部的成员。因为倾斜布置了装甲，导致豹式的体重相对于虎式来说，下降了不少。而且在发动机功率差不多的情况下，豹式在公路上的最大时速超过了40公里每小时，而同时期的虎式只有30公里每小时的时速。

最后就是其整体战略属性和性价比比虎式要高许多。虽然虎式的知名度明显高于豹式，但是世界上虎式和后继者虎王一直都是德国战车王牌的专属座驾。在更广泛的装备上，4号H型和豹式坦克才是德国装甲部队最称职的爪牙和座驾。更何况豹式的火力和防御力上相对于虎式来说并不落后，但是更少的用料让豹式坦克能够更快速的生产。虽然豹式坦克在实战中容易出现因为角度问题导致的装甲被击穿，但是实际上豹式坦克的实力足以令人色变。

二战后期德国黑豹坦克厉害不

黑豹坦克（豹式坦克）可以说是二战中性能最优的中型坦克，很多方面都比谢尔曼和T-34强，尤其是豹G型号，黑豹坦克本身就是二战后期的产物，直到二战结束时期依然非常厉害，可德国总体实力不如美苏，所以产量远远比不上M4谢尔曼坦克和T-34坦克。不过有一点要指明，二战由于各国标准不一样，虽然黑豹和T-34都算中型坦克，但是黑豹的重量比T-34重十多吨。

二战中叱诧风云的黑豹坦克的详细资料

　　“黑豹”中型坦克（德语：Panzerkampfwagen V Panther）是在1941年“巴巴罗萨”行动后，德国遭到T-34危机后研发生产的新型坦克，制式编号为Sd.Kfz.171。它采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会战中首次投入实战，一直服役到了第二次世界大战结束。　　黑豹坦克的主炮为莱茵金属公司生产的75毫米半自动KwK42 L70火炮，可携带79发炮弹(G型为82发)。其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。75mm火炮在当时并不算是大口径的火炮，但是黑豹的主炮却是二战中最具威力的坦克炮之一。其特长炮管和强大的推动力，更为其提供了较高的初速。此外，由于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得黑豹坦克能够更容易击中敌人。加上此火炮的破甲能力比88mmKwK36 L56火炮更高，令黑豹坦克成为了战场上的杀人机器。　　在战争后期，德国空军失去制空权后，一些黑豹坦克也装上了一挺7.92mm MG42高射机枪，车内可携带2500发机枪弹，有助于压制步兵及用于防空。在最初的D型和早期A型上没有车体机枪，乘员可以用冲锋枪从方形窗口里射击。在后期A型及所有G型上，车体机枪都安装在有K.Z.F.2型瞄具的圆型枪座上。　　黑豹借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是其55°倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被击穿。正面的斜甲采用了同质钢板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。此外，最初生产的黑豹坦克只有一块60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而黑豹D型以后的型号更把炮塔装甲加强至100毫米的上限，以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板，以保护坦克不受敌人反坦克枪或反坦克火箭的损害。但黑豹的侧面装甲依然薄弱，仅有40毫米，是一个非常大的缺陷，因为苏制45mm反坦克炮只要战术得当，也可以毫不费力的击穿这个厚度的装甲。　　而黑豹炮塔的弧形炮盾加强了防护，但是其下半部有可能会形成窝弹区使得炮弹反射击穿驾驶舱的顶部，于是从1944年起在G型上采用了新的加厚下部的“平下巴”炮盾设计，但是到战争结束依然有没有“下巴”的黑豹旧炮塔生产。　　黑豹坦克是采用的是德国最常见的坦克设计，再额外加装火炮和斜甲。坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的迈巴赫HL230 P30 V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得黑豹的最大行驶速度由55千米/小时下降至46千米/小时。　　黑豹的行动装置采用双扭杆独立式悬挂装置和液力减振器，车体每侧有8个负重轮，负重轮分两排，交错排列，主动轮在前，诱导轮在后。履带为铰链式，可安装防滑齿，宽为660mm。因此黑豹的造价十分昂贵且很费时，但也因此获得了良好的越野性能。　　黑豹的变速箱是ZF公司的AK7-200型，有7个前进档和1个倒档，其中还有一些MAN自产的变速箱。以控制杆驾驭的单轴条驾驶系统组成。其驾驶系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么驾驶用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动，但是这个部件的寿命也不过行进150公里，不然很可能导致部件无法修复。因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的精密仪器，而生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致了黑豹坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。　　“黑豹”的乘员由五个人来担任：驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长。驾驶员位于车体前部左侧，其上方有1个舱门，门前有2具潜望镜，他右边是机电员，机电员上方有1个出入门，门前装2具潜望镜。炮塔顶部左后方安装有桶状指挥塔，指挥塔上没有装潜望镜，只有简单的观察缝。　　参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=yT-6tjqxgftfaLzU_5hbceJT364Ti5vkySTeoHQixzZ-nvb6R7a1nAzVMKieaKIfLqeC6tYZFe5L92ba4YyTQSWe5hwlTFi4E0l22-QxsS-5jpXcT18EXr7AKuYCTPt3rkOsOdzcBbOQwL01ZNbzPJoPq9EqbC_OrRy7TkGNiSzFilKNoQsHIjdWQqisHIZH

黑豹A型坦克的数据是怎样的

“黑豹”A型坦克是一种威力强大的武器，相比D型，火力和防护都有了增强，炮塔正面的装甲厚度达到了110mm，车长指挥塔采用了铸造式，车体两侧安装了装甲裙板，辅助武器也增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪，其前机枪采用了球形枪座。

此外，还强化了负重轮结构及改进了排气装置。诺曼底战役中德军所使用的“黑豹”坦克中A型最多，该战役中，德军损失了400辆各型“黑豹”坦克。

黑豹坦克的数据和图片

1、“黑豹”中型坦克（德语：Panzerkampfwagen V Panther）是在1941年“巴巴罗萨”行动后，德国遭到T-34危机后研发生产的新型坦克，制式编号为Sd.Kfz.171。它采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会战中首次投入实战，一直服役到了第二次世界大战结束，在战争后期，与IV号坦克是并列主力。

2、中文名：德国“黑豹”中型坦克

外文名：Panzerkampfwagen V Panther

正面装甲：80-100mm

侧面装甲：40mm

车    重：43吨（D型）45.5吨（G型）

发动机：700马力 迈巴赫HL 230 P30

最大时速：46km/h

最大行程：100-250公里

主武器：75mm Kwk42 L/70坦克炮

副武器：2挺7.92mm MG34机枪

二战时，德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别

首先德国的豹式坦克其实是一个总称，因为德军很多坦克都是以豹命名的，而豹式坦克又叫黑豹坦克，所以谈不上豹式和黑豹坦克的区别，因为二者本身就是一款坦克的不同叫法而已。