劳斯莱斯怎么样（关于劳斯莱斯你知道多少价格，保养费用，油耗）

本文目录

• 关于劳斯莱斯你知道多少价格，保养费用，油耗
• 宾利和劳斯莱斯哪种小车更好
• 劳斯莱斯为什么卖那么贵
• 劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别
• 劳斯莱斯是如何一步步成为世界顶级豪车的

关于劳斯莱斯你知道多少价格，保养费用，油耗

劳斯莱斯轿车是世界顶级豪华轿车的杰出代表，劳斯莱斯母公司1906年成立于英国，创始人为查理劳斯和亨利莱斯，他们的姓合在一起，就是劳斯莱斯，英文名Rolls-Royce，该公司现为宝马汽车公司所有。

劳斯莱斯也是一家杰出的发动机制造商，生产的大涵道比涡轮风扇发动机享誉世界，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。

罗尔斯罗伊斯在华在售车型价格区间大约在500万到900万之间。发动机排量根据车型不同而有所不同。如幻影Phantom的发动机为6.7升12缸涡轮增压发动机，工信部混合工况油耗14.2升/百公里，按一般经验实际油耗可考虑为20升/百公里。

其保养费用具体数额不能确定，因为情况千差万别，但可以介绍一个具体情况。我一位中学同学拥有一台幻影，他将这台劳斯莱斯放在老家使用，我们家乡是国内三线城市，没有劳斯莱斯的维护机构。我问他如果出现问题如何维修？他的回答很简单，维护保养的时间一到，不用他打招呼，公司会派出专门的维修保养小组搭乘飞机飞往我们老家城市，这是真正的客户定制服务。当然保养费用也就可想而知。

下面的评论有网友问我维护保养到底多少钱，我只能回答除了支付保养人员的机票和必要的成本外，应该还能赚点。

宾利和劳斯莱斯哪种小车更好

两大顶级豪车，最近销量都大增

1，劳斯莱斯，订单已经排到2023年1月份，

最贵的劳斯莱斯浮影，价格1.81亿人民币，

全球只有3辆，2辆已经卖了，

其中1辆车的买主是中国人，

这个价格和私人飞机差不多了，

这么贵的原因是全车靠手工打造，

连零配件也靠手工打磨，

而欧洲顶级工匠的工资很高，年薪超过百万，

但劳斯莱斯普通版本，售价在479万以上，

分为5款，分别是库利南，幻影，古斯特，魅影，曜影，

古斯特售价在476万以上，

库利南售价在618万以上，

是劳斯莱斯首款SUV车型，受到市场的追棒，

幻影，售价在795万以上，

魅影，售价在515万以上

曜影，售价在523万以上，

2021年劳斯莱斯卖了5587辆，总销售额在302亿人民币，

而普通国产汽车，单价不到10万元，要想实现302亿的收入，

就要销售30万辆以上的汽车，

2003年，德国宝马汽车集团，收购了劳斯莱斯，

劳斯莱斯原本是英国品牌，但因为定价太高，2003年以前，

全球富人群体没有现在多，销量不好，成本太高，

只能卖身给财大气粗的宝马集团，

劳斯莱斯集团除了汽车，还有飞机引擎业务，

汽车业务卖了，飞机引擎公司还在英国，

欧洲空客飞机，美国波音飞机，都是劳斯莱斯的客户。

2，宾利汽车，

2020年，销售了11208辆，

2021年，销售了14662辆，

销量大增了3454辆，

宾利汽车的价格要比劳斯莱斯便宜些，

劳斯莱斯的品牌，在90年代就扬名国内，

而宾利主要是最近15年，打响了国内的名声，

宾利最大的代言人就是英国女王，

今年是英国女王在位70周年庆典，

对宾利的汽车营销起到了很好的广告作用。

宾利也是英国品牌，

但遭遇和劳斯莱斯一样，

原本宾利，劳斯莱斯在1931年的时候，是同一家公司，

后来被宝马集团，大众集团分别买去，

宾利成了大众旗下，最豪华的汽车品牌，

其中宾利添越车型，售价239万起

宾利慕尚，宾利雅致，售价在1000多万，

宾利的第一大市场就在我国，

第二大市场在美国，

第三大市场才在欧洲，

劳斯莱斯，宾利，各有优缺点

大富豪们往往会两个车型都买，轮流开，

而对于小富豪，资金不够，只能买一辆的

在欧美富豪圈，男性选择劳斯莱斯比较多

女性选择宾利居多。

劳斯莱斯为什么卖那么贵

古人云：物以稀为贵

劳斯莱斯一听这个名字就不一般，劳斯和莱斯……

我们这行业接触的车太多，因为接触的多，所以在我们看来，顶级豪车会吸引我们的眼球，一个宝马奔驰奥迪的也就属于大众品牌了，被太多人拥有以后，也就没有了身份与地位……特别看到一些开个奔驰C或者E的感觉自己了不起的……我真就……

劳斯莱斯相对目前来讲，还是比较少，维护保养的费用那也不是一般人能接受的，一年的保险费就能买台很不错的车了，V12的发动机一脚油那是真让人心痛，但是能够让车抬头^_^。包括库里南

劳斯莱斯走量很难，这是他们造车的理念不同，追求的是卓越，所以它少，但是精致……包括每一个细节。一旦成了流水线，那么它的卖点也就不会因为高贵而名誉全球

因为贵所以贵……

在有钱人看来，我就是喜欢贵的，所以就买最贵的……也是因为这么多的有钱人排队买它，所以劳斯莱斯就是上流人的标配，也就是目前我们一直都能看到劳斯莱斯的新款车，而其他高贵的车都已经停产了，就像迈巴赫62S……

劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别

劳斯莱斯、宾利、迈巴赫三个品牌，谁更豪华？

如今的劳斯莱斯、宾利和迈巴赫分别代表了宝马、大众和奔驰三大德国品牌的最豪华车型。他们之间谁更豪华恐怕要从他们的历史讲起。

劳斯莱斯

劳斯莱斯拥有两个创始人，其中一个创始人是贵族，因此劳斯莱斯从诞生之日起就只卖给英国贵族。凡是见过劳斯莱斯的人，都知道它的车头标志是一个“欢庆女神”的造型。其实这不是女神，而是一个英国贵族的情妇，当年这个贵族要送给自己的情妇一台劳斯莱斯，并要求劳斯莱斯给他订制一个单独的车标，经过法国设计师的多轮设计比稿，最终选择了一个由法国舞蹈艺术家做出的一个飞天造型。

从劳斯莱斯的历史就可以看出，它从始至终就没有脱离过贵族血统，哪怕曾今它一度破产，被大众收购，又转卖给宝马，改变不了的也是它的贵族系统，因此三款车中，劳斯莱斯是最具备贵族气息的品牌。

宾利

宾利的创始人就叫做宾利，他是一个中产阶级的孩子，但他从小酷爱赛车，曾经拆除法国赛车，逆向研发，并在1919年开创了宾利公司，宾利本人也是那个年代最成功的赛车手，造出来的宾利赛车， 不但性能优良，而且还受到了欧洲贵族赛车爱好者的追捧，因此宾利自出生以来，也一只跟欧洲贵族打交道，直到1931年被劳斯莱斯收购。

宾利被劳斯莱斯收购后，就失去了自己赛车的血统，转而成为劳斯莱斯的贴牌产品，依旧给富人阶层提供车辆。直至1998年被大众收购，才逐渐恢复了今天欧陆GT这样的跑车血统。

无论如何宾利也是天生娇贵，但因为曾经是劳斯莱斯的贴牌车，因此地位不如劳斯莱斯。

迈巴赫

迈巴赫的出身并没有啥贵族血统，但迈巴赫本人其实是奔驰汽车的创始人之一，我们知道戴姆勒和奔驰是奔驰汽车创始人，但其实总设计师就是迈巴赫本人。因此迈巴赫还是全球三大汽车设计师之一，他的身份跟费迪南德保时捷有些相似。

迈巴赫相关车型曾经在上世纪20-40年代短暂销售过，但因为二战的影响，从此销声匿迹，知道上世纪90年代复活，迈巴赫才重新回到人们的视野，但其实它没有继承任何品牌文化，因为老迈巴赫就是一个设计师。

从品牌豪华程度上讲，迈巴赫可能排在第三。

白希文总结

当车子达到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这个级别的时候，技术、品质、性能都已经不是衡量豪华程度的标准了。真正能衡量的就是它的品牌沉淀。就像红旗汽车，无论经历的多少一声叹息，它在中国的地位依旧无法被取代。

劳斯莱斯是如何一步步成为世界顶级豪车的

十年前，劳斯莱斯旗下还没有SUV车型，只知道看到RR的标志会令几乎所有人肃然起敬，但与它的距离之远，也并没有成功地让我对一款近千万的豪车有一个具体的概念。但当我体验过才发现，一款豪车带给有钱人的生活，其实也并不像我们想象的那样快乐。

　　——因为不计成本的快乐是我们无法想象的。

　　“愿我们十年后都能Rolls坐着、惠灵顿吃着、美女陪着”是我一个好朋友在高中毕业典礼上对班里所有兄弟的祝福。十年之后，惠灵顿吃过了，婚也结了，并且因为工作的关系，我可能还是当年这群人中第一个开上劳斯莱斯的，而此次体验的车型也刚好也是这个品牌的首款SUV，作为国内售价最贵且为品牌旗下“孤品”的顶级SUV车型，开起来到底是一种怎样的体验，或许只有试过才知道。

　　——你好，库里南。

黑化 铸就“大佬”气场

　　虽然并未采用“X影”的命名，但作为最贵且唯一的库里南（询底价|查参配），命名其实是源于一颗于1905年在南非矿山发现的钻石——Cullinan，重达3106克拉的它仍然是迄今为止发现的最大的天然钻石原石。也正如劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯认为这颗Cullinan钻石完美而精彩一样，以此命名的库里南意在为这个级别中提供最奢华的极致体验。

　　黑色，保留了全球文化在几千年的沉淀中为数不多的相同，猫有啸铁、马有乌骓，而这种颜色，无一例外都象征了神秘与力量。

　　为了赋予整车战神一般的威严气场，Cullinan Black Badge的中网不出意外地延续了帕特农神庙的庄重肃穆，在点与线的组合中进行重新塑形，将中网成功地向上推高，也由此找到了让欢庆女神傲然伫立的最佳位置。

　　细细品味，你会发现库里南的车头造型与全新幻影有着极高的相似度，只不过所有元素都被等比例放大了一些，而全新铝制所带来的“奢华构架”并不与其他品牌共享，所以它不是看上去的那么简单，因为“票子”从不会迷路。

眼见 也不一定为“实”

　　其实消费者对于劳斯莱斯这个品牌的认知并不复杂，无非就是奢华和稳重，但有时候我们看到的，也不一定全是“真”的。

　　“每一辆劳斯莱斯都是独一无二的”，托斯顿·穆勒·乌特弗斯的话，让我找到了内饰颜色的来源。黑与黄的碰撞是激情且富有年轻的色彩搭配。而即便是缺失了“艺境珍藏”画廊的库里南也同样具有诗意，生活需要仪式感，劳斯莱斯亦是如此，因为幻影至高无上的地位至今无可替代。

V12 实力演绎“可咸可甜”

　　库里南不出意外地采用了这台6.75L V12的涡轮增压发动机，全新幻影上搭载的也是同款引擎，只不过在峰值扭矩方面略微有所下调。而作为一款拥有600PS的SUV，下调的幅度可以说算是无关紧要了。来自ZF的8AT换挡平顺，900N·m也全然不在话下。最重要的是这套全时四驱系统在日常情况下更加偏向后驱的特性，前轮也仅能分配到约10%的动力，这也为其行驶的高级感奠定了基础。

世界从来不缺“有钱人” 唯有“懂生活”才能物尽其用

　　“780万能做什么”是我在体验中问自己最多的问题，一线城市的两套60平小房子也足以置办齐全。但此次与库里南的接触给我的最大收获还是在于思维方式的转变，有人说过日子要得过且过，但极致的体验恰恰与所谓的“生活之本”背道而驰。

　　这个世界从来不缺有钱人，但懂生活的人却是凤毛麟角。虽然库里南的售价确是普通消费者力所而不能及的，但这个品牌和车型却以实际行动和造车理念告诉我们，无论做什么，都要牢牢记住——生活需要仪式感。