b 52轰炸机（美国B-52轰炸机在英国起飞后出意外，故障是如何引起的）

本文目录

• 美国B-52轰炸机在英国起飞后出意外，故障是如何引起的
• B-52轰炸机资料
• B-52轰炸机配几个发动机
• B—52轰炸机具有哪些优点
• B52轰炸机的机身重量是多少
• B-52轰炸机究竟有多大

美国B-52轰炸机在英国起飞后出意外，故障是如何引起的

根据美国的《纽约邮报》和英国的《每日邮报》两种报道相结合中，可以看出在当地时间9月13号的时候一架美国的B-52轰炸机从英国的空军机场起飞后没多久就发出了紧急代码，显示了出现“紧急情况”，这架轰炸机一直在空中不停的盘旋，盘旋后又返回了空军机场。有媒体解释这架可以携带核弹头的轰炸机可能是因为引擎出现了故障，所以才会一直在空中不停盘旋，而一直盘旋是为了在着陆之前把燃料耗尽。

根据视频资料显示，美国B-52轰炸机从英国的格洛斯特郡费尔福德皇家空军基地起飞，在飞行不久后这架轰炸机就出现了特别紧急的情况，于是开始在空中不停的盘旋。有人解释到这个意外是由于这架轰炸机的引擎出现了一些故障，之所以在空中一直盘旋，首先是要确保当下的安全，其次就是为了在落地之前把轰炸机的燃料消耗完。

通过英国当地的居民了解到，这架美国的轰炸机在飞过当地时发出了非常震耳欲聋的声音，轰炸机在出现故障后，在当地的高空上盘旋了很多圈，随后又返回了费尔福德的皇家空军机场。而英国的记者也表示，英国的媒体们也正在积极地与英国的国防部门取得联系，想要了解到更多的更加详细的信息。

美国这架B-52轰炸机在英国起飞出意外后，不管是在海外网还是国内的网络上都引起了很多人的关注。大家都想要搞清楚当时的情况，想要知道这架轰炸机到底是哪里出了状况，有没有媒体可以进行非常细致的解释。但是现在也只能耐心等待国外的媒体与国防部取得联系之后再将信息分享出来。

B-52轰炸机资料

　　B-52轰炸机　　B—52是美国波音飞机公司为美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机。　　1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期，有600多架B—52各型飞机在美国战略空军服役，以后大多数早期型别先后退役。现在有95架B—52H型仍在服役，与97架B—1B和20架B—2一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。B—52H是最后一种改进型，估计平均机龄也已达35年左右。轰炸机的正常寿命一般是30年，因此B—52已算是超期服役。 B-52战略轰炸机始于1955年开始陆续装备美国空军，是美国“三位一体”战略力量的主要机种之一。该机型自50年代开始启用，至今已经过多次改进，目前美空军主要装备的是B-52G和B-52H两种，其中以B-52H最有代表性。　　B—52是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机，采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。备型别之间的外形差别不大。B—52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机，分4组分别吊装于两侧机翼之下，单台推力75．7干牛(7720公斤力)。飞机的总起飞重量221．35吨，机内燃油重量约135吨，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。它的最大飞行速度1010公里／小时(高度12200米)，实用升限16800米，最大燃油航程16100公里(不进行空中加油)。　　B-52的发展计划要追溯到本世纪40年代末到50年代初。当时，美军对之的战术技术要求是：具有洲际航程，可以高空、高速执行战略核轰炸任务。洲际航程要求至少有10000公里以上的续航能力；所谓高空，是要求能在12000米以上作战；所谓高速，即1000公里／小时左右的高亚音速，因为当时其对手苏联飞行速度最快的飞机是米格—17战斗机的最大飞行速度也就是这样一个量级。在这样的技术背景下，B—52都是完全满足设计和使用要求、可执行核轰炸任务的优秀轰炸机。具有令人望尘莫及的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力，由于B-52升限最高可处于地球同温层，所以绰号“同温层堡垒”也随之而来，这曾经是美的骄傲。　　但是随着科学技术的迅速发展，新型防空系统及航空装备的不断涌现，B—52轰炸逐渐落后了。由于机体庞大，目标大，其雷达反射截面积近100平方米。使敌方的先进地面防空雷达和空中预警机在400至500公里之外就能发现他们。10000米左右的飞行高度、700至800公里／小时的慢攸攸的突防速度，以及只能水平投弹，不善于机动的性能，使它们成了现代防空武器很容易获取的猎物。如果轰炸机只能装备中、近距空对空导弹和高射速机炮，那么在它们尚未接近攻击目标之前，就会毫不留情地被对方击落；设在目标区周围和目标区内的可打高、中、低各种空域目标的地对空导弹将使它们难逃厄运；甚至于与防空雷达联动的那些射程可达10000米、密集部防的高射炮也会对它们造成致命的打击。这是在进入六七十年代以后，由于超音速截击战斗机、空对空和地对空导弹、空中预警机、地面预警雷达的迅速发展和进步，给B—52这样的大型轰炸机所带来的威胁。同时，使它们在战略空军中的主力地位，逐渐让位于雷达反射截面积小、能携带各种武器、可高速低空和超低空或高空高速突防的变后掠翼轰炸机B—lB、以及飞翼式的隐身轰炸机B—2。　　高新技术的发展使B—52迅速落伍，但并没有使它退出历史舞台。轰炸机虽老，但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。而新一代轰炸机由于成本技术等等问题，总不能完全替代B-52轰炸机。　　美国利用了这些特长，加上改装新的武器装备，使B-52达到了一个更新的作战层次。　　改装新武器适应新环境　　对于以高速截击战斗机、早期预警机、地面防空雷达、地对空导弹和防空高炮所构成的现代防空体系，一般轰炸机是难以突破这一屏障执行作战任务的，那么它能不能利用导弹武器在防空圈外就发起攻击呢?在各种导弹迅速发展的时代，人们这样设想是很自然的事。事实上，美国早在50年代后期和60年代初期就已经研制出几种射程较远的空对地导弹，用以装备B—52以及其它一些中程战略轰炸机。象美国的AGM—28B“猎犬”空对地导弹，射程96O公里，飞行速度M2．2，重量4．5吨，装核弹头，用以装备 B—52轰炸机。这类导弹可使B—52增加防区外的攻击能力，但是它们体积和重量都大，飞机携带不方便，B—52只能带2枚AGM—28B，攻击精度亦不令人满意，生产数量不多。后来美国研制出了AGM—69型短距攻击导弹，其尺寸和重量大大减小，重量只有1012千克，装核弹头，威力相当于17万吨TNT，飞行速度M3．0，射程160公里。B—52G／H可以携带20枚这种导弹(两翼下挂架可带12枚，弹舱内的旋转挂架可带8枚)。AGM—69导弹于1972年交付使用，共生产了1500枚，至今仍是B—52H的标准装备，也是B—lB的标准装备。 AGM—69的服役，大大加强了B—52的作战能力，但光是AGM—69还不能促使B—52延期服役下去，因为它的射程只有160公里不能完全保证这种巨型飞机的安全。　　进入80年代，美国专门为轰炸机研制的空射巡航导弹AGM—86B正式交付空军使用，主要装备B—52轰炸机。1981年开始交付，1982年初步形成作战能力。AGM—86B是一种体积小、重量轻的亚音速巡航导弹。其尺寸与上述的 AGM—6g短距攻击导弹差不多，重量也类似(即1360千克)，可使用相当于20万吨 TNT的核弹头或454千克高爆炸药的常规弹头，攻击力大，便于携带。B—52H轰炸机可带20枚这种导弹，其中两翼下挂12枚，弹舱内的旋转接架挂8枚(可连续发射)。这种导弹采用了体积小、耗油少、重量只有几十千克的微型涡轮风扇发动机。在它的驱动下，导弹以最小的耗油率作亚音速巡航飞行(M0．65，约800公里／小时)时，其最大射程可达到2500公里。AGM—86B还采用了惯性制导，地形匹配和末端景象匹配修正技术，同时可利用卫星全球定位系统(GPS)进行补充修正，使其命中精度可达到几米以内的水平。这种导弹虽然飞行速度比较低，但是由于其尺寸小，雷达反射截面积不大(0．1平方米)，加上可在海上或平原地带15米以下、丘陵山区地带100米以下的超低空飞行，敌方雷达是难捕捉到它的，且拦截困难，所以AGM—86B具有很强的突防能力。　　B—52轰炸机用AGM—86B武装起来以后，作战能力和生存力大为提高，成为一种威慑能力不亚于新型轰炸机的武器系统。B—52轰炸机16000公里的航程和27吨的载弹量，就意味着它可以带20枚AGM—86B导弹、飞行到地球上的任何地方、在距离目标2000公里以外的安全地带向目标发起常规攻击或核攻击。　　B—52与AGM—86B的结合，不仅使B—52轰炸机的服役周期一再延长，而且也使其后继机B—lB和B—2的研制周期一拖再拖、采购数量一减再减。美国空军共采购了1739枚AGM—86B导弹，除了装备B—52H外，还将装备B—lB和B—2轰炸机。1984年AGM—86B导弹全部采购完成，之后美国又研制出了具有隐身能力的先进空射巡航导弹AGM—129。这种导弹的突防能力更强，射程更远，已于1991年开始交付使用。　　B—52长时期以来，一直作为美国主要空中战略威慑力量而存在着，是从冷战年代到现代多次中、大型局部战争中的主要战略打击力量，是世界上十分著名的大型轰炸机。　　B—52主要改型有：　　X B—52与YB—52原型机各一架。　　B—52A、NB—52A、B—52B、RB—52B、B—52C、B—52D、B—52E、B—52F、B—52G、B—52H　　1965年后，又对飞机结构进行加强，用来延长使用寿命并解新局面低空飞行时强度不足的问题。1970年后，有200架D、E、F型统统改装成G、H型。80年代，又对G、H型进行现代化改造，导航与攻击精度提高，生存力得到加强，寿命延长至12000飞行小时，可挂巡航导弹、反舰导弹和短距攻击导弹。　　B—52同温层堡垒实战情况：　　在越南战争中，B—52是大面积轰炸的确主要工具，曾对越南南北方目标以及老挝、柬埔寨等地区目标进行过126615架次轰炸（1965年8月至1973年1月15日），大规模轰炸后经过代号为“滚雷”、“后卫Ⅰ”、 “后卫Ⅱ”三大战役，轰炸目标集中在北方的铁路系统和“胡志明小道”运输线。其中，飞低目标区的有125479架次，占总出击架次的99.1%，投弹成功的有124532架次，占总出击架次的98.36%。在作战中，55%用于空袭南越目标，27%攻击老挝，12%攻击柬埔寨，6%空袭北越。可见，越战中B—52主要还是用于轰炸南越游击队目标，支援美、南越的地面部队作战。而战略轰炸（对北方）只是很次要的任务，这也是B—52从设计时就注意到即可用于战略空袭，又可对局部地区作常规精确投弹的作战功能的良好体现。当时驻越美军司令曾说过：“我们的火力主题，乃是B—52投下的吨位惊人的炸弹。”在整个越战中，B—52出动量占各种作战飞机总量的十分之一弱，但却投下近二分之一的炸弹重量（三百多万吨）。在作战全期，有17架B—52被北方地空导弹或战斗机击落，另有12架非战斗损失。　　在海湾战争中，又有68架B—52G投入对伊拉克全线部队实施“地毯”式轰炸，遂行1624次任务，投 下了2.57万吨炸弹，占海湾战争中中美军所投炸弹的21%，占空军所投炸弹的38%。B—52所投炸弹震天动地的巨大爆炸声，使伊拉克军队晕头转向，大大削弱了伊军的士气和战斗力。　　由于美国空军不断用结构延寿和换装新设备的办法多次进行改进。包括增配了可使飞机生存能力和打击精度更高的新型攻击航空电子设备、一体化常规弹药存储系统、全球定位系统及电子干扰设备。B—52G/H轰炸机的服役期限将延至本世纪末。B—52H轰炸机经过延寿和性能提高改进后，据说如果每年平均飞行400小时以内，可延长服役到2030-2040年。　　-52H轰炸机装有8台TF33-P-3/8涡轮风扇发动机，单台推力 7720 公斤，总推力61660公斤。机长49.05米，翼展56. 39米，机高12.40米，飞机全重 221350 公斤，最大载油量 179430 升（带副油箱2个），最大飞行时速 1010 公里，M数 0.95， 最大航程16093公里，活动半径7000-8000公里，实用升限16770米，续航时间22小时。　　该机装有1门20毫米6管转管炮，携带AGM-69近程攻击导弹12枚或 AGM-86B 巡航导弹 12枚，或核弹数枚。如果改挂常规炸弹，可携带 250 磅炸弹 120 枚，最大载弹量27200公斤，可实施“地毯式”轰炸。由于该机机体庞大，雷达反射截面积达到100平方米，很容易被预警雷达发现，因此在执行轰炸任务时，多采用高空出航、高空轰炸战术。　　在海湾战争中，B-52H飞机从美国本土起飞，长途跋涉一万公里，担负了开战第一天的战略突袭任务，并取得良好的战果

B-52轰炸机配几个发动机

B-52轰炸机配8个发动机，8×普惠TF33-P-3/103型涡扇发动机。B-52轰炸机用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务，由美国波音公司（Boeing ）研制，于1948年提出设计方案。

1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架。

B-52现役76架，仍然是美国空军战略轰炸主力，美国空军现在预算让B-52一路服役至2050年。这使得服役时间高达90年。美军愿意让B-52继续服役的其中一个原因是B-52是美国战略轰炸机当中可以发射巡航导弹的唯一型号。

扩展资料

韩媒报道称，B-52是朝鲜“最惧怕的武器”。机上搭载的AGM-86巡航导弹射程2500公里，核弹头当量17万吨TNT，如果从“三八线”以南发射可铲平平壤的军队指挥机构。

机上搭载的GBU-57钻地炸弹则可攻击地下60米深掩体，“打击战时朝鲜最高层隐匿的场所”。美军太平洋司令部司令哈里斯10日称，此举是美方守卫美国本土及日韩两盟国“坚定决心的证明”

B—52轰炸机具有哪些优点

20世纪50年代，美军开发了飞行速度高达3马赫的B—70战略轰炸机。当时，正当洲际弹道导弹试验成功，战略轰炸机的作用地位发生动摇，再加上B—70虽然能以超高度、超高速飞行，仍很难突破前苏联的防空网，因而不得不放弃原定在1963年装备部队的计划。

美国空军虽然放弃了B—70发展计划，但对战略轰炸机的发展计划并没有舍弃。因为轰炸机的武器携载量、攻击精度在当时都比洲际弹道导弹略胜一筹。轰炸机执行任务的弹性作用极大，在出征途中，还可随机应变，临时改变攻击目标甚至放弃攻击计划等；而洲际弹道导弹发射后就不能再改变计划，因此，只有在核大战中方能派上用场。此外，轰炸机作战使用灵活，既可挂载各种常规炸弹；又可挂载射程远、攻击精度高的近程空地导弹和巡航导弹，能执行远程轰炸任务，突击力强，攻击范围大。这些都是保留和继续发展战略轰炸机的主要原因。

为维持战略轰炸机的生存，美国战略空军司令部一方面探索突破前苏联防空网的战术，开发适应新战术的战略轰炸机；另一方面，对原有B—52战略轰炸机进行现代化改装，延长其服役期限。

B—52是1948年开始研制的高亚音速战略轰炸机，美国波音飞机公司制造，1952年原型机首飞，1955年6月开始装备美国空军。迄今已服役38年，现仍为美国空军战略轰炸机的主要机种之一，并准备对部分B—52H型机进行改造，使其服役期延长至本世纪末。B—52使用寿命之长在作战飞机中居世界之冠。难怪出现父子两代同是B—52的驾驶员，有人说“B—52是机龄比驾驶员年龄还大的飞机”。

B—52，早在1962年就停止生产，共生产744架，有8种型号，其中A、B、C、D、E、F6型均早已退役。目前服役的是1959年装备部队的G型和1961年装备部队的H型。H型是G型的改进型，是B—52的最后型号，电子设备也最好。

B—52，是一种多用途洲际重型轰炸机。它能携带常规炸弹和核炸弹，执行空中封锁和战场空中遮断任务。即利用打击力量摧毁敌公路、铁路、桥梁、隧道、补给设施等，阻止敌方利用某个地区或道路作战。B—52，翼展55.53米、机长48.31米、正常起飞重量221552公斤，在正常巡航高度11000米时的最大巡航速度为0.95马赫，航程8025公里。动力装置为8台J57—P—43WB涡扇喷气发动机，单台推力7718公斤。能装载31780公斤各种弹药。1989年加装了综合常规武器管理系统，弹仓和机翼下可挂载51枚MK82炸弹或18枚MK84炸弹；G型还可挂近程空地导弹20枚或巡航导弹12枚；H型可挂近程空地导弹或巡航导弹各20枚。

海湾战争开战前，美国空军早已在印度洋的迪戈加西亚岛上部署了20架B—52G。随着空战的发展，B—52G的数量增至68架，共出动1600多架次，投下了数万吨弹药，用于攻击伊拉克和科威特境内的目标。参战的B—52G飞机的数量只占作战飞机总数的3％，但它所投射的弹药数量占空投弹药总量的30％。

在空战爆发第一天，7架B—52G携带空射常规巡航导弹，在空袭开始前从美国本土巴克斯代尔空军基地起飞，在伊拉克防空网外发射了35枚常规巡航导弹，攻击了军事通信设施、发电厂输电设备等8个目标。往返飞行22400公里，空中飞行时间长达35个多小时，这是空军战争史上飞行时间最长、飞行距离最远的战斗任务，也是首次在战斗中使用空射常规巡航导弹。

海湾战争期间，B—52G出动了954架次攻击战略目标，如：军工厂，综合防空系统，核、化学、生物设施，兵营，机场，武器库、“飞毛腿”导弹发射场等设施。B—52G还出动527架次进行心理战，投放各种常规炸弹、集束炸弹，对伊拉克共和国卫队、装甲兵部队阵地实施连续“地毯式”昼夜轰炸。一架B—52G所投炸弹的弹着面积为1.6×2.4平方公里，大大削弱了伊拉克部队的作战能力。

B—52G飞机由于没有隐身特性，在攻击设防目标时虽有大量战斗机护航、支援，仍有2架B—52G被地空导弹或高炮击中，但无人员伤亡，还是平安飞回基地。但从此之后，B—52G被迫改为高空攻击，使用雷达地面测绘仪获取目标，只能打击大范围目标，大大影响攻击精确性。

B52轰炸机的机身重量是多少

B52轰炸机的机身重量为83250千克。

B-52轰炸机为美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。

1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。

扩展资料

在装备B61和B83系列之前，B-52主要装备Mk28、Mk39、Mk43、Mk53、B57等多种核炸弹。由于弹舱小于B-36，特别是高度不够，威力巨大的Mk17核弹直径过于粗大，无法由B-52携带。

Mk28是B-52的主战装备，在弹舱内特制的双层挂架上可以密集携带4枚，分两层各并列放置2枚Mk28。Mk39基本上是“红翼鸫”核试爆中B-52投掷的Mk15核弹的减速伞型，为适应B-52弹舱尾翼可以折叠。

Mk53（B53）是专门供B-52弹舱内挂而设计的，可以在弹舱内携带2枚。Mk53属于战略核炸弹，当量达到1,000万吨，分为所谓“脏弹”（两级热核武器，即三相弹）和“干净弹”两个系列。

B-52轰炸机究竟有多大

B-52起飞重量就达到了221吨，拥有8台TF33-P-3/103涡轮发动机，每台推力为75.7干牛，因此能够载弹27吨。另外，B-52最大航程为16100公里，能够连续飞行22小时，因为升限能到达16800米的地球同温层，因此得了个"同温层堡垒"的绰号。

出名的图-95是俄国的大型战略轰炸机，但是与美国的B-52同框一比，发现腰围还是小了一大圈。作为美军目前最大的轰炸机，B-52H轰炸机的机身长度为48.5米，翼展达到了56.4米，与我军目前体型最大的轰炸机相比，机身长度只有34.8米，翼展为32.3米的轰-6K真的“秀气”多了，况且轰-6K还不算是战略轰炸机呢。

上世纪80年代开始，美国专门为B-52轰炸机研制了AGM-86B巡航导弹，这是一种小而轻的巡航导弹，重量只有1.3吨，除了能搭载454公斤的高能炸药的常规弹头，还能搭载当量为20万吨的小型核弹头。

以B-52H的身板可以轻轻松松携带20枚这种导弹，这种导弹本身带有 F-107-WR-10发动机，能够以亚音速度飞行，最大的射程可达到2500公里。而且导弹在惯性制导与GPS的双重指引下，加上先进的地形匹配和末端景象等修正技术，因此命中精度已经达到了米级的水平。