专门抬棺出殡的“八大金刚”心理素质非常强大吗？日本金刚号战列舰有哪些战绩怎么被击沉的

本文目录

• 专门抬棺出殡的“八大金刚”心理素质非常强大吗
• 日本金刚号战列舰有哪些战绩怎么被击沉的
• 吉利金刚发动机号一般在车子什么地方
• 能否简单介绍下日本在一战时代装备的“金刚”号战列巡洋舰

专门抬棺出殡的“八大金刚”心理素质非常强大吗

我来自农村，经常是八大金刚之一，我们这边八大金刚，心理素质不一定需要非常强大，但是必须是村里30岁以上有些威望，结婚的男性，8个人中还要挑选一个队长，一般是年长的担任。

八大金刚就是人死后抬棺到墓地的八个人，乡下称八大金刚。做八大金刚的一般都是体力特别好的人，再就是在当地还算有些威望热心肠的人。

村里有人逝世了　，安葬时，会提前请八人抬棺，称“护重”。抬棺人称“八大金刚”，须由孝子跪请约定，在治丧期间受到最高礼遇：“八大金刚”不到齐不开宴席；出殡途中每停一次或过桥，孝子(女)要下跪“谢孝”一次。

如果是80岁以上的老人去世了，那就非常热闹，大张旗鼓的当喜事办。如果未成年或未成家的，那就不用请八大金刚，草草掩埋，节哀顺变。

八大金刚，主要是抬棺或者骨灰盒，在选择好的墓地的破土、挖坑、安葬。

出殡回来，均要在燃烧未烬的铺草上跨过才进屋。农村请八大金刚一般是三天，年龄高的逝世了，图个热闹，大吃大喝三天。“夜经”、“回家”、“五七”、“满七”都到斋主家吃饭，得一些逝者子女“暖坑”

日本金刚号战列舰有哪些战绩怎么被击沉的

金刚号战列巡洋舰，是旧日本帝国海军金刚级战列巡洋舰的1号舰，也是日本海军第一艘无畏舰和最后一艘购自国外的主力舰（由英国维克斯公司设计建造，与1913年竣工，回航日本）。

金刚号初建成时，全长214.6米，舷宽28米，标准排水量26800吨；主机功率64000马力，最快航速27.5节，续航力8000海里/14节；炮塔装甲厚度230毫米，舷侧水线装甲厚203毫米，司令塔装甲厚度254毫米，甲板35～57毫米；武器装备有8门4座双联装356毫米/45倍口径主炮，16门152毫米/50倍口径副炮，12门76毫米炮以及8具533毫米鱼雷发射管；与此前的日本主力舰相比具有适航性好、速度快、火力强等优点。

第一次世界大战结束后，日本根据日德兰海战的经验，开始对金刚号进行升级改装。

1928年~1931年，金刚号进行了第一次现代化大改装，主要改进防御能力，增强水平及水中防御能力。不过由于改装之后防御能力增强，最高航速降低至26节，所以改装后金刚号舰种变更为战列舰。

1935~1937年，金刚号又进行了第二次现代化大改装，这次改装，金刚号更换了新型蒸汽轮机，输出功率大幅度增加至136000马力，最高航速提高到30节，增加燃料装载量，提高续航距离；舰艉加长7.4米，这对增加浮力，减少航行时的阻力有明显效果；彻底改建前桅楼形成日本海军战列舰所特有的塔式舰桥，其它上层建筑作了若干改进，并扩建后部舰桥；主炮最大仰角提高到43度，12门76毫米炮和8具533毫米鱼雷发射管改装后拆除，同时加装12门双联装127毫米高射炮和24门25毫米高射炮增强防空火力（1944年金刚号又接受改装加强防空火力，25毫米高射炮增加至94门）。

而在经过多次改装后，金刚号逐渐成为高速战列舰。但金刚号毕竟是战列巡洋舰“出身”，其防御能力与“真正的”战列舰比起来还是要逊色不少。

太平洋战争爆发后，金刚号被派往东南亚支持作战。1941年12月，金刚号参加了击沉英国远东舰队战舰威尔士亲王号战列舰和反击号战列巡洋舰的海战（护卫航空母舰）；并和同级的榛名号一起被编入南遣舰队，掩护日军在马来亚方面的进攻。

1942年3月，金刚号护卫航空母舰机动部队参加了扫荡印度洋海域英国海军的作战。

1942年6月，金刚号被编入机动部队与掩护部队参加了中途岛海战。

1942年8月，美军在南太平洋的瓜达尔卡纳尔岛登陆，攻占了日本工兵修建的飞机场。双方为争夺该岛在所罗门群岛周围海域展开了一系列海空战，金刚号作为航空母舰的护卫支持部队参加作战行动。并于10月13日夜和榛名号一块对美军瓜达尔卡纳尔岛的亨德森机场进行炮击。

1944年6月，金刚号又参加了马里亚纳海战，日本海军在这场一边倒的战斗中大败而归。

1944年10月，金刚号紧接着参加了莱特湾海战，此役金刚号被击伤，并于战后返回日本本土。

1944年11月21日夜，金刚号和其隶属舰队行驶至台湾海峡基隆以北海域时，遇到了在此游弋的美国海军潜艇海狮号，并遭遇其伏击。

海狮号潜艇，属于美国海军巴劳鱵级潜艇，于1943年代开始服役，水面排水量1526吨，水下排水量2424吨，安全潜航深度91米；水面最高航速20.25节，水下最高航速8.75节，续航力11000海里；装备有10具533毫米鱼雷发射管，舰艏6具，艉部4具，装载鱼雷总数为24枚。

3枚鱼雷命中金刚号。金刚号被命中后截断成两截，带着舰上全体官兵沉入大海。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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吉利金刚发动机号一般在车子什么地方

吉利金刚的车架号在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。

你也可以看你的行驶证，如下图所示“车辆识别代号”就是车架号。

拓展资料

车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。

VIN的首三位称为WMI（World Manufacturer Identifier），用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类，例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂（Volvo）出产的车辆为例，轿车使用YV1，货车使用YV2，而巴士及客车则使用YV3。

在美国和其他很多国家和地区制造的汽车上，车辆识别号（VIN）都是其唯一标识序列号。 这些编号就像汽车的指纹，它不仅有助于记录问题和所有人变更的记录，还可以防盗。 在本文中，我们将了解车辆识别号的位置、编号的含义以及如何使用车辆识别号来帮助防盗或了解一辆二手汽车以前的情况。

VIN是一个包含有17个字符的序列号，由数字和字母组成。1981年后在美国制造的每辆轿车、卡车或拖车都带有VIN，并且此号码是固定的。30年内制造的任何两辆车都不可能具有相同的VIN。 机动车辆驾驶纪录数据库记录有VIN的相关信息，比如车辆的检查时间、所有权变更时间以及是否涉及严重的撞车、翻车或水淹等事故。 1987年，美国交通运输部《机动车防盗标准》(Motor Vehicle Theft Prevention Standard) 要求，在所涉及车辆属于“高被窃类车辆”的情况下，制造商还要在主要部件（如发动机、发动机罩和挡泥板）上提供VIN。

在大多数汽车上，您都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到VIN，从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码。 此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的框基上。 有时，VIN会印在杂物箱内。此外，它还经常出现在汽车产权证书和保险凭证上。

1981年，美国交通运输部 (United States Department of Transportation) 制定了一个统一的VIN系统，该系统已被编入《美国联邦法典》第49款第5章第565部分 (Code of Federal Regulations, Title 49, Chapter V, Part565) 。 在1981年之前，汽车制造商采用自己的编号系统来给汽车提供唯一标识号。VIN系统遵循国际标准化组织 (International Organization for Standardization) 于1977制定的标准：ISO3779。 制造商使用除字母I、O和Q之外的所有字母和数字。

VIN中的每个字符都具有特定的含义，而且整个VIN分为多个部分。 第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位：

第一位标识原产国/地区。如果汽车是由不同国家/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国/地区。一些较大的国家/地区划分为多个区域。 例如，在日本的制造的汽车的第一位是J。 但在美国制造的汽车根据其组装区域不同，第一位可能为1、4或5。

第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。 第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型。例如，美国制造的福特车代码为1F，而根据车辆类型的不同，其前三位可能为1FA、1FB等等。美国通用汽车公司制造的车辆代码为1G。雪佛兰是通用汽车的下属部门，因此雪佛兰汽车的前三位为1GC。 接下来的五位（第四到第八位）是对车辆的描述。 这些位的具体用途因制造商不同而有所不同。 以下是包括常见代码元素的示例： 第四位可能是包含表示车重和/或马力的代码。 第五位通常标识车辆的底盘类型，如行李车、皮卡、挂车、轿车等。 第六位可以是制造商使用的特殊代码，也可以标识车辆的具体型号，如克尔维特、道奇或野马等。 第七位可用于标识车身类型，如四门、双门、仓门式后背或敞篷。 第八位用于提供关于发动机的信息，如气缸数量和发动机排量。 从第四位到第八位代码还可用于说明所使用的变速器、汽车等级（即雅阁LX、DX、Si）或安全带和安全气囊等其他功能。

接下来三位对所有制造商都是一致的：

第九位始终为校验位。 通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位。 借助校验位，计算机可以立即判断VIN中是否存在错误，这种错误在人们抄写VIN或将其输入计算机时会经常出现。 第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推。 第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。 最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。 产品序列号标识车辆本身，类似于序号。

由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。

欧盟具有类似的关于VIN的法规，但它并不像北美的规则那样严格。 欧洲的VIN并不要求包括年份、工厂或车辆属性的数据。 不过这两个系统是彼此兼容的。 尽管大多数国家/地区都采用了兼容北美系统的某种VIN，但对于进口到北美的汽车，如果这种VIN系统不符合ISO3779标准，则必须将其VIN编号输入MVR数据库，同时提供足够的信息来说明其代码的含义。

根据上面的解释，

在看到1G1BL52P7TR115520这个VIN时，能够立刻了解的信息为：1996年、GM(或Suzuki)、产地：美国。

tonylei

May 17 2006, 12:18 PM

不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明：

美国福特汽车公司轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二位：生产或归口部门代码

第三位：车型类别代码

第四位：乘员安全保护装置代码

第五位：车型系列代码

第六～七位：车身类型代码

第八位：发动机型号代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

德国宝马汽车公司轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二位：生产厂家代码

第三位：车型及种类代码

第四～六位：车型代码

第七位：发动机型号代码

第八位：乘员安全保护装置代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

德国奔驰汽车公司轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二～三位：生产厂家代码

第四位：车身及底盘系列代码

第五位：发动机类型代码

第六～七位：车型代码

第八位：乘员安全保护装置代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

日本丰田汽车公司凌志轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二位：生产厂家代码

第三位：车型类别代码

第四位：发动机型号代码

第五位：车型代码

第六位：车型与型号代码

第七位：系列/级别代码

第八位：车身类型代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

百度百科“车辆识别代号”

能否简单介绍下日本在一战时代装备的“金刚”号战列巡洋舰

金刚级战列列巡洋舰是日本向英国购买的最后一型军舰，也是日本的第一型无畏舰，而此前日本河内级由于主炮倍径不统一不能算无畏舰。而随金刚远嫁东洋的还有英国人特别为比舰特别定制的14寸炮。该级舰共建造四艘，第一艘在英国制造，剩下三艘由英国转让技术在日本建造。英国为日本人特制的14寸舰炮金刚级没有违规建筑前、最初原来的样子

而日本在消化金刚级战列巡洋舰的技术上发展出了扶桑级和伊势级战列舰。金刚级在太平洋战争爆发前进行了大规模改造，其中就包括了增加装甲、为提升速度换装重油锅炉、提高主炮仰角、为远距离炮击而建造高耸的违章建筑等，由原来的战列巡洋舰直接变成成高速战列舰，不过有趣的是它的装甲还是没有英国的战巡的装甲高。大改之后的样子

在整个太平洋战争中该级舰是联合舰队中出勤率最高的战列舰。因为它是整个联合舰队中航速速最高的战列舰，也是唯一能跟上航母机动编队行动的战列舰，所以四艘全部战沉。在瓜达尔卡纳尔海战中，该级舰曾参与炮击亨德森机场，并且在夜战中雾岛号战撸美国的南达科他号与华盛顿号，结果大家都知道的。扶桑、伊势级没有违章建筑前最初的样子，还是保留了英制舰队的样子