东风旗下高端电动品牌“岚图“揭晓车标！2021年量产？2016款东风雪铁龙爱丽舍能注册跑东风出行吗

本文目录

• 东风旗下高端电动品牌“岚图“揭晓车标！2021年量产
• 2016款东风雪铁龙爱丽舍能注册跑东风出行吗
• 东风出行是不是倒闭了
• 网约车安全问题频出，问题出在哪
• 守护生命，抗击疫情 东风人勇担责任与使命
• 东风出行的网约车司机怎么加入
• 再推暖心政策，疫情期间东风出行免除运营车辆租金
• 东风车如何打车

东风旗下高端电动品牌“岚图“揭晓车标！2021年量产

7月17日，东风公司发布了旗下全新高端电动品牌，并取中文名为"岚图"，品牌新LOGO也正式确定。

官方介绍，岚图的谐音就是"蓝图"，寓意好的规划和前景。而品牌LOGO方面，以鲲鹏展翅为形，舒展的双翅也有美好的意思。

岚图汽车

据了解，东风公司h事业部最早开始于2019年4月，主要是打造全新的高端新能源品牌，最终成立岚图汽车科技公司和岚图品牌。官方称，岚图完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。作为东风全新高端新能源品牌，岚图品牌将打造两个"高端"——品牌定位高端和市场定位高端。

目前东风公司旗下共有4个自主运营的品牌，分别为东风风神、东风风光、东风风行和东风启辰，这四个品牌的产品价格主要在15万元以下，而岚图采用电动化形式，承担东风公司高端化的任务。

岚图品牌高端团队方面，由由东风公司党委常委、副总经理尤峥负责。同时，原东风公司战略规划部专项技术总监卢放，出任岚图首席执行官兼首席技术官；原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官，主要负责岚图品牌战略管理与运营；原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官，协助卢放负责公司日常运营；原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。

在工厂运营方面，岚图将在原东风雷诺武汉工厂的基础上进行升级改造，作为品牌的生产基地。目前岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV、MPV等产品，首款车型计划在2021年投产上市。

"冲高"的必然

众所周知，始于1969年的东风汽车公司，原名为"二汽"，是继长春第一汽车制造厂之后，新中国集全国之力建设的第二汽车制造厂。

值得注意的是，东风公司同时也是合资企业最多的代表。旗下有东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风悦达起亚、东风英菲尼迪，以及已经退出和正在退出中国市场的东风雷诺、东风裕隆等。

不过略显尴尬的是，合资企业销量占比超过2/3，利润贡献占比还要更高。也就是说，长期以来东风给人的印象是"合资强，自主弱"。

这也能从最近的销量上看出来，集团6月销售汽车32.22万辆，同比增长9.77%。其中，东风日产6月销售10.77万辆，东风本田6月销售7.74万辆，东风自主乘用车，东风风神6月销量6704台，东风启辰6月销售0.68万辆；东风风光6月销售0.81万辆。外界看的是结果，东风自主板块能不能雄起。

此外，近几年不仅民企阵营里的长城、吉利、比亚迪，就连国企阵营里的一汽、上汽、北汽、广汽、长安等，无不使出浑身解数纷纷向中高端市场进军。

长城WEY、吉利领克，以及一汽红旗，都已经在品牌高端化上有了实质性的突破，年产销规模相继突破10万辆大关。所以东风自主板块进军中高端市场、寻求品牌向上，不是做不做的问题，而是必须要做。

同时，早在19年前，东风就已经完成了东风电动车公司的建立，是国内最先接触新能源领域的公司之一，在这个漫长的发展过程中经历了三个主要的阶段，2005年完成了整车的研发工作，紧接着又用三年的时间针对三电技术作出突破性研发，2016年起开始了大规模的三电产业化，以及正式推出了东风出行的各项业务。2019年1月东风成立智新科技，专注于三电系统、燃料电池和智能驾驶等领域的研究和发展。在技术层面上已经做足了准备。

困难不小

即便是这样，岚图的困难依旧不小。根据中汽协发布的数据显示，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。新能源汽车产销环比呈上涨态势，但在补贴退坡叠加疫情的双重压力下，新能源汽车市场难以与去年同期相比，呈现较大幅度下滑。从国内车企陆续公布了6月份销量快报。总体来看，绝大多数车企新能源车销量同比大幅下降。糟糕的大环境，也让岚图将面临着市场压力的挑战。

此外，是对手众多。除了来自理想、蔚来、小鹏等新势力的阻击外，还不得不面临特斯拉这座"大山"。一汽红旗高端纯电动SUV E115将在今年下半年上市；上汽荣威不止发布了高端新能源领域的全新"R"标，还发布了全新旗舰概念车-荣威R-Aura Concept；广汽和蔚来成立的合创已有产品上市，再加上BBA的入局，高端电动车市场已经硝烟弥漫。

另外就是，国内新能源市场一直处于"私家车伪命题"时代，何小鹏曾不止一次的谈到，目前市面上的绝大多数电动车销量都来自于运营端，真正卖到消费者手上的产品少之又少。这是目前整个行业难以逃避的问题，岚图虽然在硬件条件上处于先天的优势，且背靠大山不会像造车新势力动不动就面临破产。但对于东风而言，他们所面临的困难可一点都不少。可以预料的是，岚图会在短时间内依旧要走上"曹操专车"的老路，这种左手倒右手的模式，虽然可以很好的"创造"出销量成绩单，但是多少有些自欺欺人。

不管怎么说，岚图的到来给我们带来了更多的希望，也寄希望于它能给我们带来更多的惊喜，但同时也要看到它所面临的困难也是很大的。

2016款东风雪铁龙爱丽舍能注册跑东风出行吗

能。东风出行是集分时租赁、网约、出租车、专车等出行业务并融合充电业务和车辆运营管理、智能用车生活服务的综合出行服务平台，官方公告介绍到2016款爱丽舍能注册，进行跑车的活动。“东风出行”是该公司从“传统汽车制造商”向“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”转型的重要举措。

东风出行是不是倒闭了

东风出行不是倒闭。现在东风出行处于下架状态。因为在2020年也曾因侵害用户权益被通报并下架，侵害用户权益是很严重的行为，现在的东风出行董事长正在整顿，并没有倒闭。

网约车安全问题频出，问题出在哪

作为出行平台方，该我们出现的时候到了！其实咱们都看的到，出行这块网约车会是一个趋势，针对传统出租车等出行方式来说，网约车在便捷和时效性等方面都有不可取代的优势。但近几年网约车安全问题频出，一来存在因平台方司机需求缺口太大，故而在资质把控上较松懈，缺乏司机上岗前的有效资质筛选；二来平台在建立最初就存在自身利益最大的诉求，故而忽视用户安全，更多是行业疏漏倒逼平台更新，主观能动性太差。 东风出行作为一款新鲜上线的网约车平台，在上市之初就针对以上这些问题对此作出改进，区别于其他品牌的核心优势，东风出行更注重以人为本，依托生态联盟，在车、人的“选、用、管、控”上注重发力。在大家关注的车型车辆方面，东风出行采用定制的东风风神E70，不仅续航里程长、乘坐空间大、舒适度高；在司机筛选上，东风出行首创司机大学，围绕司机招聘、培训、管理、留用四个方面，担负起培训合格网约车司机的使命。而平台安全上，东风出行要求所有司机接单前都要完成人脸识别、酒精检测，确保“人车合一”和安全驾驶。东风出行还独创大数据安全监控，监控中心可对平台接单车型进行规划轨迹、车辆轨迹和大数据实时监控轨迹，为共享出行提供安全保障。同时还会结合大数据分析，优化车辆调度、供需匹配，提高出行效率，节能减排。东风出行定位为一站式、综合性出行服务平台，这是东风从“传统 汽车 制造商”向“为用户提供全方位优质 汽车 产品和服务的卓越企业”转型。“出行”之路，任重而道远，首站选择在武汉市的落地，就是希望以本地地区优势，树标杆以全面提升区域出行行业服务品质，为用户特别是江城人民提供安全、便捷、智慧的出行产品与服务。 网约车空姐案、乐清案还历历在目。关于网约车我们不能因噎废食，也不能不去重视，安全问题，其实需要我们和平台一起努力，平台做好相应的安全措施，我们要有一定的警惕性。 个人认为，平台安全性分为： 1、乘客信息的保密性，在空姐案之后网上爆出滴滴司机圈的交流信息（图片网上有），可以看出乘客信息方面重要性 2、司机信息审核的严谨性，在审核过程中保存重要信息，同时也要做到保密性。其次，在审核司机资质方面运用人脸识别，网约车入驻：人脸识别；网约车接单时：人脸识别开启确认身份后才能进行接单；用户安全保护：在一定时间段内，通过操作确认是否安全，通过智能人脸比对，实时跟踪抓拍车内司机及所有乘客的座位信息及人脸图像，监测司机或乘客的不文明行为并实时预警突发事件，防范于未然。 还要有网约车心理评估，网约车主通过心理评估才能允许上岗。可以是在线评估也可以是线下心理政所进行，当评估不合格后，需要吊销。通过以上手段，网约车的安全性才有可能提升 3、网约车司机的资质审核，每月/周一次审核，对不合格的不再录用，或者在大众媒体公开审核结果，提醒乘客。 个人警惕性包括： 1、电话手机开机，能够及时联系 2、注意乘车位置，以及车辆行驶路线，一方面使自己在有利位置，另一方面知道车辆行驶轨迹 3、车牌号、司机长相要记清楚     网络约车，是近几年异常火热的“共享经济”中重要的组成部分。共享经济，是闲置资源得到合理调配并极大化利用的一个标志性解决方案，提倡共同拥有而不占有，Airbnb和Uber便在全球市场的不同领域中，引领了潮流。网络约车便是抓住了私家车的普及率逐渐升高，但使用频率较低，多数时间被闲置、资源浪费的现象，利用激活私家车注册并服务乘客的方法，来改变这一状况，充分调动了被闲置的资源。 但随着发展，网络约车背后根深蒂固的问题也开始逐渐暴露允许私家车进入市场，车辆信息不真实、司机素质和能力得不到保证的问题会逐步凸显出来，导致个别司机侵犯乘客人身安全的极端案例。私家车司机及车辆数量庞大，即使是基础的车辆信息、身份信息审核，都已成为一件繁琐的工作，且很难起到保证乘客安危的作用。共享经济模式下，风险控制始终是需要解决的核心问题，也是核心难题。然而大多数公司将重心放在了运营风险上，而有意无意的忽视了乘客的安全风险。不健全不合理不全面的信用机制，加上先天因素导致的供给端私有化属性，使得共享经济的各领域都面临了不可避免的风险问题。 为了保证网络约车的安全性，国家也在积极完善相关的监管政策，例如要求网约车的司机具有3年以上驾驶经历，无不良记录等等。但监管毕竟相对滞后，要想切实改善网约车的现状，还须从源头上抓起，使用正规车辆，把好关，才能够切实保障网约车的服务质量和安全性。所以我认为一定是好约的，不但好约还更安全可靠。快巴约车，正规公司车辆，在职巴士司机，安全可靠！微信预约，快捷方便！（我们不是大巴，是豪华的小车哟）快巴约车正规小车，安全可靠微信下单，方便快捷可拼可包，自由选择想要舒适快捷的乘车出行体验？快来约吧！ 你再给出租车提提安全问题。我被坑好几次，网约车怎么不坑我呢？ 网约车的最本质的问题就是资本抢了最底层出租车司机的饭碗，让你活几年就不错了，一旦出了问题，慢慢整死你， 法不重！！！

守护生命，抗击疫情 东风人勇担责任与使命

近日，多个省份发生新型冠状病毒感染的肺炎疫情，牵动人心。疫情当前，使命在肩，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）密切关注疫情变化，及时组织召开了新冠肺炎疫情专题会，按照湖北省委、省政府和武汉市委、市政府的具体要求，全力支持配合湖北省切实防止疫情扩散蔓延，充分发扬央企担当精神，全力为控制疫情做出努力。

1月23日晚，东风公司紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。

1月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布，从当日中午12时起，全市网约出租车停止运营。东风公司网约出租车APP平台“东风出行”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。

“东风出行”表示，被确诊为新型冠状病毒肺炎的用户和密切接触者，武汉市内预约单，包括往返武汉三站一场的预约单，乘客均可免费取消，取消费用由东风出行平台承担；被确诊为新型冠状病毒肺炎的司机和密切接触司机，治疗或隔离观察期间，车辆由平台收回，租车合同中止，中止期间该车辆租金免除；对于提前预定“分时租赁业务车辆”的用户，因为肺炎疫情而取消出行计划，租赁费用将无条件退还。

为最大程度保障司机的安全和健康，“东风出行”紧急协调各方资源，从神龙汽车有限公司（以下简称“神龙公司”）等单位征集到800套防护服，并陆续发放到抗疫应急车队和旗下分、子公司。

神龙公司积极响应集团和政府应急防控指挥部号召，盘点准备涂装车间防护服，第一时间驰援前线。

东风本田汽车有限公司紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个向东风出行捐赠，供疫情对应车队使用。

为配合疫情防控，打好生命保卫战，东风汽车股份有限公司展开“真心为您、勇当责任”的疫情防控服务关爱计划，具体内容如下：

300万东风轻型车客户三项服务承诺必达：

1. 救援承诺必达：针对药品等医用物资运输车辆实行全流程护航，救援费用全免；确保供需车辆按期必达；

2. 维保承诺必达：所有车辆近期必需维修保养的执行专车上门服务，非必需的，均可延后3个月，不受保修保养时间限制；

3. 关爱承诺必达：所有东风轻型车客户均可在东风授权服务站免费领取或报销医用口罩等物品。

1000家服务站三项使命必达：

1. 疫情日报必达：所有服务人员日报属地疫情信息，全力做好服务人员健康预防；

2. 健康护卫必达：所有服务人员（特别是武汉市）严格执行各地出入管控要求，所有服务过程需带口罩；

3. 环境防控必达：所有服务站严格按照国家及各地方要求，严禁活禽、野味等交易、食用，做好站内环境防控。

未来，东风公司还将根据社会需要继续予以必要的援助和支持，助力早日打赢这场没有硝烟的战争。

东风出行的网约车司机怎么加入

首先您自己要认同网约车这个行业。认可现代话的叫车，出行模式。其次就是加入网约车行业，必须获取相关证件。驾驶员需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆需要办理《网络预约出租汽车运输证》，并且需要在取得《网络预约出租汽车经营许可证》的平台进行接单。具不完全统计，目前网约车公司有近400家，目前已经合法的也就不到60家。武汉，目前有9家已拿证的网约车平台，属于本土企业的就3家，并取得车辆运输证的,就只有2家。

再推暖心政策，疫情期间东风出行免除运营车辆租金

这个原本应该热热闹闹的鼠年春节，被一场突如其来的新冠肺炎侵袭。疫情当前，东风出行作为湖北人自己的出行平台，践行东风公司"关怀每一个人 关爱每一部车"的经营理念，通过组建爱心车队、免除运营车辆租金、给司机和车辆配发防疫物资等各种形式，积极履行社会责任，支持和配合地方政府做好疫情防控。在最艰难的日子，东风出行这个最温暖的平台，给这座城最有力的支持。

减免租金+调整奖励政策 让司机没有后顾之忧

面对疫情防控挑战，东风出行平台发布了一系列暖心政策，用实际行动与所有司机伙伴一起共渡难关。

自1月24日起至疫情结束，东风出行对平台所有司机伙伴免除运营车辆租金（武汉、十堰、襄阳），尽最大努力缓解司机伙伴在疫情停运期间面临收入断档情况。

积极响应政府号召和要求，东风出行还从1月24日起，分别于武汉和十堰两地组建应急服务保障车队，统一接受相关部门的集中调度。为感谢所有抗疫一线司机伙伴的无私奉献，东风出行将予以应急服务保障车队的司机们一定金额补贴（根据实际出勤天数计算，不含政府补贴）。

此外，为最大程度保障广大司机伙伴利益，东风出行将调整专职司机2020年第一季度奖励。

东风出行力度大、反应快的暖心政策，让平台司机可以心无旁骛地为对抗疫情提供支援，平台与司机携手并肩，共同面对这场疫情。

快速响应+组合拳出击 给司机最安心的保障

湖北是此次疫情最前线，也是战况最激烈的阵地。作为湖北人自己的出行平台，东风出行从一开始就对疫情十分重视并迅速响应抗疫要求，主动承担起作为央企的社会责任。

疫情发生之后，东风出行于1月21日迅速成立了应急小组，并于21日和22日连续召开两次会议，针对旗下网约车、出租车和分时租赁等业务，启动应急预案，全力做好出行保障工作。

24日起，由武汉1000名志愿司机组成的东风出行应急车队成立后，为汉阳、硚口、江岸三个区共280个社区提供上门送菜、送药、送餐服务，解决居民实际的生活难题。

1月27日，50名在汉员工组成"东风出行员工先锋队" 加入到社区保障车队中来。先锋队还成立了物资分发小组，穿梭于280个社区，将协调到的更多防疫物资配送到一线司机手中，为防控疫情加码出力。

为了让一线司机和家人更安心，东风出行还积极联系协调了开发区的酒店作为志愿者的临时住所，以便随时隔离观察，最大程度保障司机及家人的安全和健康。

在未停运的襄阳地区，东风出行也组建了爱心车队，免费接送市一医院，市中医院的医务工作者。此外，平台司机以自愿为前提运营车辆，日上线运力25台左右。

"我也是武汉伢，武汉是我家！"像东风出行员工先锋队出征时所立下的誓言一样，东风出行这个"湖北伢"，也在这场保卫战最前线的阵地，以实际行动，体现着这个年轻平台应有的果断和坚决，也体现着央企的责任和担当。在这场抗击疫情的战斗中，每一个司机都是英雄，东风出行平台也会始终与英雄们携手并肩，阔步朝前！

东风车如何打车

一键预约即可解决以上问题,具体操作请看下面流程: 步骤一 打开东风出行APP ,点击预约用车。 步骤二 1、 点击选择用车时间; 2、上下拖动日期/时间的滚动条,选择预约时间。 请注意,只可预约近3日(今日、明日、后日)内的车 , 预约时间点的选择以每10分钟为间隔,且只能预约30分钟后的车。 步骤三 1、选择上车点、下车点; 2、点击呼叫快车。 步骤四 1、收到短信通知; 2、等待接驾。 如果行程有变想要取消订单,别担心。 如果取消时间未到服务时间,用户可以免责取消。 ★为避免司机空驶和产生不必要的费用,行程有变时,请你提前取消订单哦。 在炎热的天气里,无需在路边等待,出行即可享受清凉。查看更多