备胎的自我修养（一个备胎的自我修养）

本文目录

• 一个备胎的自我修养
• 论备胎的自我修养
• 备胎的自我修养：听说有种轮胎可以自修补
• 备胎应该有怎么样的自我修养
• 备胎的自我修养的影片评价

一个备胎的自我修养

祝你一生有一个好的备胎的回忆。美不美好，你自己知道。等到六七十，可以回忆下，自己曾经是多么成功的一个备胎，其实也挺有意思的。可们儿！虽然不顶你，但是加油吧！

论备胎的自我修养

这个世界，最微妙的一种感情莫过于单相思（bei tai）备胎的前提是曾经失败过  “我不曾爱过你，我自己骗自己。”借用最近很火的一句歌词来放在推文的开头还不错。 “你爱过谁，不重要，以后会爱谁，也不重要。我就是这样，默默的爱着你。”大多数的备胎最初的心态就是这样的心甘情愿。 备胎其实也不想做备胎的，哪一个不是心有所爱放不下。他错就错在喜欢上一个不喜欢他的人，所以也没啥好纠结的，就跟每个女人心里都会有的那个人一样，说别人的时候，自己心里何尝不是装了一个人呢，自己其实也是隐形的备胎而已。 你能做的，是把那部分缺失的在以后的岁月里加倍给予他。我的人，我疼。因为知道感情来之不易，所以要珍惜现在的一切。你的人，你疼。 他们80%的人都曾经表白过，形式很多种，直接说？找个话题？通常另一方会特别委婉的拒绝。因为他们怕拒绝的太直白会让这“玻璃”感情破碎的很彻底。 我认识一个男生曾经为了追他喜欢的女生，在豪华包间布置的很浪漫，手捧玫瑰的等待女主的到来，很尴尬的是女主并没有答应他，不喜欢就是不喜欢，或许朋友更适合恋人。 备胎 贵在坚持 修养很重要  何为备胎？备胎其实是个很模糊又似乎特别清晰的思维概念。 其实备胎这些人还是比较坚持的，这不得不说他们的自我修养问题。“坚持就是胜利”，这句名言似乎成了所有备胎的座右铭。 我不得不说“所有的事情都有两面性，辩证的看待事物发展的方向才不会掉入泥潭，无法脱身。” 其实备胎在身边久了，也看不出来对方是否还在喜欢自己，或许把他/她依旧当成朋友。 我认识的那个男生喜欢了3年女生，自从表白失败后，还念念不忘，当我要举起双手为他点赞的时候，我发现我错了，他不值得这份爱。 修养方向错了，或许就成了这社会中的“渣男” 任何一个备胎都是不值得同情的。可怜的是他们深信不疑的认为自己不是备胎，而是追随者，一个在身后默默又有时嘘寒问暖的好男人。 当这位男生喜欢的女生有了男友以后，女生也不怎么和他联系，似乎这在男生看来，他喜欢的女生在慢慢的疏远他，这时候内心想第一时间见到她的冲动无比激烈。 他似乎在寻找那个女生和男友各个能够分开的机会，在痴痴的等待那个女生的回来。 当有一天，这种愿望达到一个极点的时候，他想请女生出来玩玩，他以为女生没有和男朋友在一起，想约她出去。一个备胎的心理总是这么的自私，不顾一切。年轻是好事，无知是坏事。当然，女生并没有答应这个男生的要求，毕竟自己有了男朋友，曾经男生还给她表白过，有好感，她要慢慢的减少这种情侣间的矛盾。如果修养的方向走偏了，或许就成为了这个社会的另一种“渣男”。恰巧的是，这位女生的男朋友我也认识。后来女生的男朋友找我聊天，说起了这件事。当我看到他们聊天记录的时候，我想那个男生其实挺可怜的，又似乎不值得同情。 以下截取了男生和女生男友的聊天记录。 （ps：保护隐私，蓝色下面内容是女生男友，打码下面内容为男生聊天记录）喜欢是一种态度，而爱情是一种修养。别爱的太满，爱的失去自我意识，别让别人家的男友说自己是备胎，那这样的话，一个可能只是单纯付出的男生就真的成为了别人口中的备胎。 感情，就是你情我愿。”错过了就是错过了，如果你们没能在一起，那说明你们两个不合适。”这是文章在一次演说中讲的，他曾经出过轨，或许经历过那一次，他才知道自己想要的是什么，自己是否真的适合电影中的另一半。 所谓备胎，不过是感情里面的一个笑话罢了。

备胎的自我修养：听说有种轮胎可以自修补

在采购轮胎的时候，小白直接搜车型匹配，而进阶一点的车主会检索需要的规格、性能等。

以上图为例

德国马牌轮胎（品牌名）/ContiSportContac5（产品系列名）/ 225 45R17 91W（轮胎规格）/ SSR缺气保用（特殊用途）

对于BBA的国内车主，尤其是宝马车主来说，“防爆胎”的概念应该不会陌生，但实际使用过程中也收获很多差评。

防爆胎其实应该叫缺气保用胎RSC。

拿宝马举例，凡是有缺气保用功能的轮胎，在外侧都会给上证明身份的星标，这样的标识在不同品牌的车型和轮胎上会有所不同。

缺气保用轮胎遇到破损，气压下降的情况下，仍然能以80km/h的速度继续行驶250km。

在欧美市场，宝马很早就全系普及了缺气保用轮胎。第一次将RSC缺气保用胎带来中国市场的也是宝马，2005年国产三系E90就开始配备防爆胎了。

缺气保用轮胎的原理，简单说就是加强了轮胎尤其是侧面的强度，让侧面结构在没有气压支撑的情况下，也能独立支持车辆行驶。如果把充气的空间全部填上橡胶，那就成了真正军用级别的防爆胎，可以对抗小型爆炸物。

而RSC缺气保用胎最大的优点，是防止恶性事故的发生，也就是高速行驶爆胎。当然也顺带解决了扎钉后继续驾驶的需求。

从原理可以看到，缺气保用胎最大的特点就是又厚又硬，所以普通的杂物是不能刺穿轮胎表面的。极端情况下，瞬间漏气的轮胎也不至于当场造成车辆失控。从而抑制高速行驶爆胎造成的恶性事故伤亡居高不下。

此外，缺气保用胎还非常适合我国国情，尽管国家近年在基建上投入巨大，但奈何国家太大，路况复杂，缺气保用胎的应用范围甚至比普通轮胎都要大。

但凡事都有两面性，缺气保用胎也不是面面俱到...

厚、硬的特点导致防爆胎的舒适性很差，相比普通轮胎要更吵更颠。

并且相比普通轮胎，缺气保用胎的更换成本更高，这导致很多车主在用车4年左右更换轮胎的时候选择换回普通轮胎。

这一趋势，欧美由于技术应用比我们更早，所以现象也更加提前。另外，缺气保用胎天生的大滚阻和舒适性缺陷让汽车生产厂商很早就在琢磨解决办法。

各大轮胎厂商开始推出“自修复”轮胎

以上图片出自马牌ContiSeal自修补系列宣传资料

凡是你叫得出名字的大厂：马牌、米其林、倍耐力，甚至一些二线品牌都有自己的自修复轮胎产品，原理也是大同小异的。

通过一层特制的涂层覆盖在轮胎内壁，在异物扎入时包裹防止漏气。当异物拔出后，涂层会随之填补缝隙。要注意的是，修补只是临时的，车主依然需要前往维修店修补。

和缺气保用类似，在被异物刺穿后，自修补轮胎依然能提供继续行驶的能力，但做不到的是零胎压行驶。当异物过大，无法被涂层自行填补修复时，依然会像普通轮胎一样漏气。

那新技术能带给我们什么好的体验？

优化主要来自于三个方面，也就是缺气保用饱受诟病的舒适噪音，改善主要来自重量的优化，这也同时也带来了滚阻的改善。

拿马牌自修补产品的实验数据看，该系列在静音NVH上的改善，是趋势性的降低，在实际使用过程中的感受会很明显。

现在各大豪华品牌及主打静音舒适的车型，都在推敲自修补系列原厂配套的可能性。比如刚刚上市的GL8 Avenir车型就配备了马牌的ContiSeal系列自修补轮胎。

当然对于商用MPV而言，静音舒适是大需求，走的都是城市道路，不能和光大的乘用车市场做比较。

对于路况较好的欧美而言，自修补轮胎的占比正在逐渐提高，这是一款结合了普通轮胎和缺气保用胎各自优势的产品，但显然也有缺陷。

要推广自修补轮胎，阻力依然很大。

第一个要面对的，就是中国各地区路况的挑战。相比缺气保用胎来说，自修补系列并没那么扛造，想要推广到大城市以外的地区，可能会面临水土不服的情况。

其次，中国售后市场参差不齐的修理水平，很容易破坏轮胎内部的涂层完整性，直接把功能手动阉割。最重要的是，我们见过太多认为“轮胎更换是额外支出”的车主，要说服他们使用更加昂贵的产品本身就是难题。

那么各位，会为了这些感官上的提升，去选择一款自修补轮胎吗？

备胎应该有怎么样的自我修养

备胎守则核心就是：一切为了自己这份爱慕之心不奢求永远，但求这一刻我爱你的同时你会给我一秒钟的回应不在乎真假，但求此生能与最爱的人疯一场当然，如果自己消失会让对方更幸福，那么为了最爱随时可以放手并微笑祝福默默守候也是必须的总而言之一切为了我的爱和我最爱的人

备胎的自我修养的影片评价

该微电影一经发布，便吸引了大量网民的点击观看，并引起了强烈反响，其内容贴近最真实的屌丝生活，最能反映屌丝，以及占屌丝群体大多数的备胎的真实写照。该微电影在2012年2月14日情人节， 应广大网民要求，推出了一个导演剪辑未删减特别版，增加了十分钟的剧情，使故事逻辑更为清晰，人物更为丰满。注：微电影《咸鱼》并非真正的《备胎的自我修养3》