欧洲最后一场空中战斗，两个美国人是如何用手枪干掉德国飞机的？既然陆军和海军都有自己的空中武装，那空军有什么作用

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• 欧洲最后一场空中战斗，两个美国人是如何用手枪干掉德国飞机的
• 既然陆军和海军都有自己的空中武装，那空军有什么作用
• 运油-20空中加油机有多强
• 未来空中作战时，超低空突防战术，是否还依然有效
• 为什么说伊朗军事上面的短板，是严重缺少防空导弹系统和空中战斗力量呢

欧洲最后一场空中战斗，两个美国人是如何用手枪干掉德国飞机的

战争一般情况下，都是十分的残酷的，充满着血腥。尤其是战争之中的参与者，那几乎是直面死神的一些存在。所以，在正常的情况之下，大多数人都是渴望和平，不希望战争的到来的。不过，哪怕是战争再残酷，在里面总还是有些事情是比较有意思的。就说说欧洲最后的一场空战吧，规模很小，但是非常的不可思议。也就是在当时，两个美国人用手枪干掉了德国飞机。锲而不舍，打破挡风玻璃，唯一的战绩。

在当时，两个美国人驾驶着自己的战机，为自己的部队做一个敌情侦察的任务。在任务快结束的时候，准备着陆的时候，其中的一名美国人发现了在自己的战机下方的一架德国的侦察机。这一架侦察机应该是为了防止被发现，在当时仅在离地百英尺的空中飞行。不过，这一架侦察机的速度是要比这两个美国人驾驶的战机要快的。

但是，就是这样的一种情况之下，两个美国人还是决定将这一架飞机了结掉。为此，两个美国人操控自己的战机将其飞到德国侦察机的上方，而后用自己随身携带的手枪进行攻击。由于在他们的下方就是第装甲师，所以，他们最初的想法只是说想要干扰到侦察机上的飞行员。从而能够让下方的美军机枪手找到攻击的时机将其击落。

不过，德国的侦察机在面对这样的情况时，并没有太大的动作，只是说在空中进行了盘旋。最后在离这架侦察机25英尺的距离时，手枪的子弹终于是打中了，而且是打中了挡风玻璃。最终这架侦察机降落在地面上，里面的机组人员举手投降。

既然陆军和海军都有自己的空中武装，那空军有什么作用

和陆军、海军的空中力量相比，空军的空中力量可以说是战略性的，陆军和海军则是战术性的。

陆军只拥有武装直升机、无人机和少量中小型运输机，它们的任务是围绕陆军地面行动，不会在往更强的方向发展，我国陆军新装备的运-9已经引起轩然大波，基本上装备到这么大机型就到顶了，更大更远程的运输，还是得依靠空军的运-20乃至以后更大型的运输机。而武装直升机和运输直升机是陆军空中力量的主力，它们执行的都是战术打击任务，比如进行反坦克作战，突袭等等，与敌军大规模地面战之前，必然是空军的战略性打击。

海军的空中力量，包括舰载机和岸基战机，拥有与空军相似的固定翼战机、预警机甚至轰炸机、加油机等，比陆军的机种多，但海军的飞机也是执行战术任务，比如打击敌舰船、与敌军战机空战、搜潜反潜作战等等，但即便是大规模对地攻击比如海湾战争那种规模，承担战略打击任务的仍然是空军的战略轰炸机，而不会是海军的战机。

空军则是以天空甚至太空为势力范围的军种，俄法都已经将空军改成空天军，未来必然是空天一体。空军本来就是从头顶攻击的军种，所以它才拥有最庞大齐全的空中力量，比如只有空军才有的战略轰炸机，大型预警机、大型运输机、大型加油机、重型战斗机、多功能战斗机等等，夺取战略制空权、战区制空权使其使命，只有取得制空权，陆军、海军才能无后顾之忧放开手脚攻击，战略空军还承担着将陆军等所有的重型装备运往战区的任务，我们还拿海湾战争来看，美军使用126架C-5战略运输机和265架C-141大型运输机，将99%的参战部队人员从美国本土等地空运至战区，这都是其他军种做不到的。N

运油-20空中加油机有多强

23日，随着空军宣传片的公开，首批次运-20U加油机意外的曝光了出来！显然运-20衍生出来运输机型号后的，多用途型号首个加油机开始生产了，这对于严重缺乏大型加油机的中国来说，是个十分重要的消息。

中国空军加油机方面一直处于短板，这个短板真的是长期存在的，中国空军一直冷静的认识到自己短处，甚至早在2005年就曾经向俄罗斯购买了34架伊尔-76运输机，再加上4架伊尔-78加油机，但是由于俄罗斯中途改了注意，计划将这些运输机搬回俄罗斯本土制造，并且放弃乌兹别克斯坦的伊尔-76运输机生产线，并且将中国运输机、机油及订货时间延长5年，显然俄罗斯计划拿中国的钱，发展和恢复自己的运输机生产线。这对于中国不可以接受，所以我们选择了乌克兰购买了3架伊尔-78加油机，乌克兰手里只能拿出来这3架伊尔-78加油机，多了也没有。这三架伊尔-78加油机在2017年开始加入中国空军大规模服役。

3架加油机的数量真的是太少了，根本就不够中国空军使用，特别是中国大批歼-10、歼-20，少量歼-16战斗机出现，就连中国空军进口苏-30战斗机加油，加油机数量都不够用。加油机的出现改变了空军作战模式，使得空军远程作战能力得到了十分明显的提高，而且使得一些战术战役战斗机，拥有战略飞机才可以执行的远程打击能力。

所以，不单单中国，周边各国都在发力发展加油机，比如韩国、日本、新加坡、印度等都购买了法国、俄罗斯等国的产品。这样看来，中国空军购买国外加油机基本不可能了，也没人卖，只能依靠国人奋发图强的研制，幸好运-20加油机及时出现。加油机已经不单单是一种普通机型，在中国空军来说，是一支战略支援力量，可以富裕大国空军更为完善、强大的远程甚至全球打击能力。所以运-20加油机从战略来看，其带给中国空军不单单是性能上，而是整体战略提升。

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未来空中作战时，超低空突防战术，是否还依然有效

距离地面或水面1000米以下的飞行叫低空飞行。距离地面或水面100米以下的飞行叫超低空飞行。

上图为歼-11进行超低空飞行训练

实施低空、超低空突防，不仅能缩短对方雷达的探测距离和探测时间，达到隐蔽突然的目的，而且还能有效降低对方防空火力的击毁概率。因此，自20世纪60年代中期开始，世界军事发达国家大都在加紧研制各种低空性能良好的作战飞机和巡航导弹，并加强低空训练，积极研究低空突防的战术。可以预见，在未来空中战争时，低空、超低空突防将是空中力量采取的重要战术手段。

上图为苏-27进行超低空飞行表演

上图为歼-20进行超低空飞行测试

因为无论雷达预警系统如何发展，其在掌握低空、超低空目标时，都存在以下问题：

一是发现距离近。由于地球曲率的影响，通常不能发现地平线以下的目标，加之雷达波瓣均有一 定的仰角，因此目标高度越低，雷达发现距离就越近。

二是受地物回波的影响大。雷达四周阵地的地物对低空、超低空目标的遮蔽角影响大，容易形成一定的探测死角。另外，地物越近对雷达电磁波的反射越强，往往在近距离形成较强的、成片的地物回波 ，将目标回波淹没，使雷达难以发现目标。

三是航线曲折无规则，难以连续掌握。低空飞行战术是以地形跟踪回避技术为支撑的。飞行器可以在起伏不平的地带飞行，而且飞行高度随地形起伏而升降。为达成隐蔽突然的企图，在实施低空飞行时，常沿江河、山脉、峡谷飞行，其航线曲折，航向变化频繁，使雷达难以连续监视。

低空、超低空突防的著名战例：

1981年，以色列摧毁伊拉克核反应堆的“巴比伦”行动。当时以色列空军的F-15、F-16战机就是以低空、超低空编队飞行的阵形，成功避开伊拉克的雷达预警系统的。

上图为F-15进行超低空飞行训练

为什么说伊朗军事上面的短板，是严重缺少防空导弹系统和空中战斗力量呢

谢谢邀请！

提出这个观点的人若是医生，绝对是一个草菅人命的庸医，若伊朗严重缺乏防空导弹系统和空中战斗力量是伊朗的短板，那不妨假设一下，将伊朗邻国沙特的防空导弹系统和空中作战力量架构到伊朗如今的国防体系中，伊朗就有能力在美伊冲突中占据主动吗？很明显这不过是臆想罢了。

伊朗自1979年伊斯兰革命后，就与美国的关系恶化，坐拥丰富的石油和天然气资源，就是无法将其转换成挣取真金白银的产业，更不可能用这些产业获得资本，构建完备的防空导弹系统和空中作战力量。

美国对伊拉克的两次战争，伊拉克唯一进行反击的措施就是发射技术落伍的飞毛腿导弹，对以色列和沙特进行了回击，虽然并没有造成太大的战果，大部分还被拦截，但相比于没有还手能力的伊拉克其它军种，也算是虽败犹荣。

因此，摊上美国这样的一个超级大国为博弈对手，就不能按照常规的方式进行对抗，和美国及美国盟友比军队体系化建设，那是纯粹愚蠢的自讨没趣，伊朗在国防建设方面的开支远比邻国沙特低的多，更不用说占世界国防开支一半的美国，而且伊朗还处于美国及盟友持续的经济封锁之下，有限的资源之下，绝对不能全面的对抗。

这个问题伊朗方面也是清楚的，宁可勉强使用老旧的鬼怪和熊猫战斗机，也鲜有向外采购新的战斗机和防空系统，将主要精力放在弹道导弹系统方面，这方面有俄罗斯的发展佐证，俄罗斯从苏联解体后，连续十余年都没有更换过陆军、海军和空军的装备，唯独勒紧腰带不遣余力的发现战略威慑力量，而在防空系统方面，绝大多数也是吃苏联的老本，诸如s300防空系统，也不过是对首都和重要战略要地进行装备部署。

因此，伊朗现阶段在军事上的短板并非是放空导弹系统短缺和空中力量孱弱，而是弹道导弹体系发展的还不够迅速，为什么美国退出《伊朗核协议》后，提出的要求伊朗重新谈判中的一条，就是限制研发、装备和发展弹道导弹，没有任何一条提及削弱防空导弹系统和空中力量。