极品飞车5各按键中文翻译及功能使用？怎样开始极品飞车5

本文目录

• 极品飞车5各按键中文翻译及功能使用
• 怎样开始极品飞车5
• win10怎么玩极品飞车5
• 极品飞车5秘籍
• 极品飞车5中诺曼底死机报错
• 求极品飞车5的所有按键方法急需！！！
• 《极品飞车5》通关方法攻略
• 极品飞车5怎么样才可以有警车来追你
• 极品飞车5停止工作
• 极品飞车5怎么漂移

极品飞车5各按键中文翻译及功能使用

A是加油Z是刹车 极品5有些神经的左转 左方向键 进档 Shift 退档 左Ctrl 手煞车 空白键 飞速装置 右Ctrl 氮氧增压 Alt 摄影视角 C 向后看 L 进入赛事/商店 Enter 世界地图 M 阅读SMS Tab 黑名单 B 重置车辆 R 暂停 Esc右转 右方向键 油门 上方向键 倒车 下方向键 希望有更多朋友关注极品飞车，这款经典的竞技游戏 我们的宗旨和目标是：生产快乐、追求速度， 用专业的技术和深博的理念开拓我们的NFS事业， FB丰碑车队——就是新时代的弄潮儿。---中国丰碑车队 by Cocky

怎样开始极品飞车5

分类: 游戏 》》 单机游戏 问题描述: 一开始就选人什么的，而且上面还有很多红色按键，怎么开始，我乱按只按到个练习的 解析: 进入后,点create player,如已创建,点continue. 接下来点左上方的singleplayer, 出现quick race,quick knockout,knockout,请任意点,都差不多. 接下来是选车,地图,对手的车,交通度等. 选好后点屏幕正下方蓝色的race.就可以开始了.

win10怎么玩极品飞车5

win10玩极品飞车5步骤如下：1、在计算机上下载并安装《极品飞车5》游戏。2、确保计算机满足游戏的硬件要求。3、打开游戏并根据需要进行设置，例如游戏分辨率和图形选项等。4、在游戏中选择喜欢的赛车或赛道，并开始比赛。

极品飞车5秘籍

极品飞车5在极品飞车中属于一个另类，他是EA公司对极品飞车系列的一次尝试，从后面的系列来看这次尝试并不是非常成功，因为在最近的极品飞车系列中仍然回到了热力追逐模式中，而极品飞车5放弃了热力追踪模式，取而代之的是两个全新的模式开放式公路追逐和工厂驾驶员，今天深空高玩和大家说的就是极品飞车5中车场模式下的过关技巧：先说明，有很多地方是要凭实实在在的操控技术基本功，除了多玩多练，没太多的好说，只是一些有助于过关的小技巧，分别讲一下。首先，在试车员模式下，尤其是大量的绕桩，手动档的优势比生涯模式和单车竞速中的更明显。所以建议大家从一开始就用手动档。其实我通常都会建议新上手这个游戏的朋友先从试车员模式开始玩。因为很多绕桩考试车速都不会太快，而且换档频繁，很适合练习手动档技巧。再者试车员模式中一次失败也没什么损失，一关可以不限次数的反复进行。如果从头开始使用手动档，等到试车员模式通关，手动档的操作和弯道技巧就会比较熟练，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些电脑小菜车手了。 其次，绕桩的诀窍。一般朋友们容易有一个误区，绕桩的时候总怕走远路，习惯瞄着紧贴桩侧边的地方开过去，然后再转向。其实这样经常会导致转向不足而不得不过度刹车，速度的损失会很大，而且经常因为转向不及时而在下一个桩那里出麻烦。正确的做法是提前绕到桩外侧，等到了桩旁边的时候应该转向已经至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行桩，转向的同时轻点刹车稍稍甩尾会有很大帮助。 第三，撞桩的技巧。绕桩考试中撞到桩会扣时间，可是有两关是要求必须撞桩的，如果错过哪个桩没撞到，后面的提示就不会出现。这样的关卡，初次玩应该先不计较速度的走一遍，记牢几个容易错过的桩。另外其实撞桩的要求不是那么严格，紧贴着桩过去，即便没撞到，只要听到“叮”的提示音也可以算数。第四，对付警察。警察都是财主，开的都是巨狠的车，一般撒丫子疯跑是甩不掉的。可以考虑五种对策：1：诱他撞车。根据后视镜中警车的位置，瞄着前方通行车辆的某一侧开过去，快撞到再突然闪开，让警车去追尾；2：骗他调头。在某些低速弯道，故意大力刹车使警车冲到前面，他就有可能打横或调头来找你，然后你就可以急加速冲过去；3：引他撞墙。警察都是疯子，你不刹车他是不会刹车的，所以冲出急弯的概率非常高。到了急弯不刹车，主动提前切到内线，等到他从你身边窜过去再刹车甩尾过弯，经常就可以看到他翻飞的身影了；4：声东击西。到了岔路口，瞄着一条路过去，到跟前再突然转到另一条上，警车就拜拜了；5：软磨硬泡。实在甩不掉也没办法，尽量躲着他别被他撞翻，跑一段就会超出他的管辖区，他就不会再追了。 第五，对付路上通行车辆。飞车世界里到处都是英勇无畏献身协警的好市民，不管有没有警察都经常会有车奋不顾身的扭头撞向你。所以，除非万不得已，尽可能不要离任何车太近。视野不好的路段，宁可影响走线，也尽量别上逆行道，否则突然冒出来的对行车辆很难躲的。第六，对付队友。队友飚车的时候，车损是不受限制的。所以有技巧的撞撞他们也不吃亏。最好是能把他撞到失控撞墙，那就除掉一个少一个了。最后深空高玩还是要唠叨一句的：再多的过关技巧，如果没有扎实的操作基础功力，也是没用的。极品飞车5保时捷之旅官方硬盘汉化中文版

极品飞车5中诺曼底死机报错

你好，请问你想问的是极品飞车5中诺曼底死机报错因为什么么？极品飞车5中诺曼底死机报错是因为内存不足和配置跟不上导致的，因为内存不足很容易导致死机，而配置跟不上的话会导致兼容性上面出现问题，所有就会出现死机报错的现象。

求极品飞车5的所有按键方法急需！！！

极品飞车5所有默认按键 方向，手刹，功能按键等 这是网上找的，我没玩过，不好意思，呵呵1、进入游戏，出现主菜单； 2、单击屏幕右下角的“OPTION”进入设置菜单，然后点击“CONTROLLERS”选项卡，会出现按键设置页面； 3、此时，游戏默认已经使用方向盘来进行游戏，你可以自己设置各个按键的功能，各个功能键中英文对照如下表： Accelerate 加速 Brake 减速 Hand Brake 手刹 Steer Left 左转 Steer Rigt 右转 Shif Up 进档 Shif Down 退档 Reset Car 重置赛车 Cameras 转换视点 Look Behind 后方视点 4、在提示“Please enter new control”时，游戏会等待你输入一个手柄上按键，例如：你用脚踩一下方向盘的右踏板，游戏就会将“accelerate”功能分配给踏板的右踏，以此类推。 5、设置完成后单击“Back”即可退出设置。

《极品飞车5》通关方法攻略

本教程为大家总结一下《极品飞车5》一些通关方法，希望对大家有帮助。先说明，有很多地方是要凭实实在在的操控技术基本功，除了多玩多练，没太多的好说，就不细讲了。只是一些有助于过关的小技巧，分别讲一下。首先，在试车员模式下，尤其是大量的绕桩，手动档的优势比生涯模式和单车竞速中的更明显。所以建议大家从一开始就用手动档。其实我通常都会建议新上手这个游戏的朋友先从试车员模式开始玩。因为很多绕桩考试车速都不会太快，而且换档频繁，很适合练习手动档技巧。再者试车员模式中一次失败也没什么损失，一关可以不限次数的反复进行。如果从头开始使用手动档，等到试车员模式通关，手动档的操作和弯道技巧就会比较熟练，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些电脑小菜车手了。其次，绕桩的诀窍。一般朋友们容易有一个误区，绕桩的时候总怕走远路，习惯瞄着紧贴桩侧边的地方开过去，然后再转向。其实这样经常会导致转向不足而不得不过度刹车，速度的损失会很大，而且经常因为转向不及时而在下一个桩那里出麻烦。正确的做法是提前绕到桩外侧，等到了桩旁边的时候应该转向已经至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行桩，转向的同时轻点刹车稍稍甩尾会有很大帮助。第三，撞桩的技巧。绕桩考试中撞到桩会扣时间，可是有两关是要求必须撞桩的，如果错过哪个桩没撞到，后面的提示就不会出现。这样的关卡，初次玩应该先不计较速度的走一遍，记牢几个容易错过的桩。另外其实撞桩的要求不是那么严格，紧贴着桩过去，即便没撞到，只要听到“叮”的提示音也可以算数。第四，对付警察。警察都是财主，开的都是巨狠的车，一般撒丫子疯跑是甩不掉的。可以考虑五种对策：1：诱他撞车。根据后视镜中警车的位置，瞄着前方通行车辆的某一侧开过去，快撞到再突然闪开，让警车去追尾；2：骗他调头。在某些低速弯道，故意大力刹车使警车冲到前面，他就有可能打横或调头来找你，然后你就可以急加速冲过去；3：引他撞墙。警察都是疯子，你不刹车他是不会刹车的，所以冲出急弯的概率非常高。到了急弯不刹车，主动提前切到内线，等到他从你身边窜过去再刹车甩尾过弯，经常就可以看到他翻飞的身影了；4：声东击西。到了岔路口，瞄着一条路过去，到跟前再突然转到另一条上，警车就拜拜了；5：软磨硬泡。实在甩不掉也没办法，尽量躲着他别被他撞翻，跑一段就会超出他的管辖区，他就不会再追了。第五，对付路上通行车辆。飞车世界里到处都是英勇无畏献身协警的好市民，不管有没有警察都经常会有车奋不顾身的扭头撞向你。所以，除非万不得已，尽可能不要离任何车太近。视野不好的路段，宁可影响走线，也尽量别上逆行道，否则突然冒出来的对行车辆很难躲的。第六，对付队友。队友飚车的时候，车损是不受限制的。所以有技巧的撞撞他们也不吃亏。最好是能把他撞到失控撞墙，那就除掉一个少一个了。最常用的两个技巧：1：将要超车的时候，用自己的车头去别他的车尾，然后你昂首阔步，他盘旋飞舞；2：距离前车不太远时，弯道切内线不刹车，电脑车刹车又早又狠，一下子就会和你并排。此时轻拉手刹把车身侧过来，用侧面去靠他一下，他就帮你不损失太大速度的过了这个弯，同时完成超车。第七，关于车损。一定要尽可能的减小车损。送车和代客试驾的任务中，车损稍大就会失败。其他任务中车损大了也影响性能和成绩。另外注意选项设置中不要把计时器的字体设成红色，因为在试车员模式中，一旦车损超标计时器字体就会变成红色，你就可以知道任务失败从头再来了。如果设成红色就失去了这一功能。攻略2下面单独说一下某些关卡。第二关，那两个相距挺远的90度桩，大家可以试一下，保持高速走接近半弧形的兜一个大圈子，要比刹车拐九十度-直线加速-再刹车拐九十度快得多。后面的很多距离较远的桩也是这样，保持高速兜弧线绕远，要比反复刹车走折线抄近的快.☆第四关，360度旋转。操作方法：直线加速，车头进入标志区后立即拉手刹同时右打方向到底，车身开始滑行同时打转。旋转到接近180度的时候迅速反打左方向到底，后半圈旋转即将完成时回正方向同时减档踩油门打正车身冲出标志区。后面其他有360度旋转的关卡也是这样。不过要完成那些接近终点的360度的时候，一般车速会很快，容易在做动作的过程中冲出标志区导致失败。最好进入标志区前稍稍刹车减下一点车速来，(约为80-100KM）可以提高完成的概率。第十关，在科西嘉撞桩，其中有一个撞桩后180度调头。你不必等撞完它前方出现调头指示的时候再刹车调头，而应该提前刹车，到经过它的时候恰好完成调头。第十四关，Auvergne，给客户送车。其中第二部警车，如果懒得跟它纠缠，绕点远，从那些大柱子外圈兜过去就可以了。第十五关，阿尔卑斯试车。因为这关不限制车损，所以如果喜欢，在冰墙通道出口那里，可以利用正前方的山壁手刹甩尾撞墙转向。第十六关，给工程师送零件（往返）。目的地那个窝进去的返回标志很讨厌，必须从它正下方经过它才承认。☆第二十一关，Auvergne撞桩。这关虽然不限制车损，但一定要努力控制车损，才能保证返程那一大段的高速。几个小胡同的入口，宁可慢到几乎停车也不要没对正撞上去。胡同里面，宁可慢一些也不要乱刮墙，尤其注意墙上的暖气管子，刮上去车损会蛮严重的。返程出城门前的最后一个桩，提前远远兜到它的右边，撞完它就可以直线高速冲出城门。另外消防栓可不要撞，那可是种在地上的大铁柱子，撞到的效果和撞细细的标志杆是不同的。☆第二十三关，送头儿退休。老家伙技术真不是盖的，我感觉是整个飞车五里最高的一次（不过怎么好象老家伙的车也有问题，加速比我的狠多了。）最开始那两个180度大弯一定要利用好，或者把他甩远，或者把他撞飞。否则除非他发善心自己选绕远的岔路走，想赢他就比较难了。第二十四关，第一次GT1试车。GT1起步低速的时候绝对不能轰着油转向，否则肯定原地打转。那个8字弯，应该先松油门再打方向，充分转到位后松方向再给油。360度旋转，因为GT1的制动太强大，基本上转完后车也就差不多静止了。所以最好在此时踩着油门挂一下空档把引擎转速迅速提上来再挂一档加速冲出。第二十五关，送老总赶火车。这关没什么特别技巧，主要就是半路有一处被大货柜车堵着正道，要从左侧的旁道过去。想说的是感觉很好玩，这一关不限制车损。我就算故意把车撞得稀巴烂，只要按时到达，老总都会美滋滋的说：“幸亏我有你啊！！！”哈哈哈...第二十八关，阿尔贝斯大盘山。没说的，实实在在的弯道走线技术考验。☆第三十关，录像演示。那两个180度旋转有些难度。因为时间很充裕，如果不怕难看，转完第一个180度后挂上倒档不踩油门，看着后视镜慢慢调到车尾对正下一个标志区再开过去就可以。要想开一个很漂亮连贯的，就必须手疾眼快加上点技巧和运气了。因为一般第一个180度转得都会有一点过度，所以一开始最好先向右拐一下，然后扭头向左斜着进入标志区。拉手刹打右转向后，手刹一定要拉死，同时迅速减到空挡。直到快要转够时，松方向然后立即三个动作同时完成：松手刹，挂倒档，踩油门。注意盯着后视镜，此时你还有最后一次稍稍调整方向的机会，一旦错过，再碰方向的话车就会打转了。倒车进入标志区，拉手刹左打转向，同时挂空档踩着油门不放维持引擎转速，转到一大半立即松方向挂一档。这一大串动作做下来，你就会流畅的完成这两个180度。第三十四关，最后之战。我非常怀疑这个小丫头“王牌试车手”的头衔怎么得来的。车技跟退休的头儿根本没法比，甚至感觉比半截来的那个毛头小子都差。经过前面三十多关的技术训练，此时基本上最晚起步第一个弯道过后就不该再让她出现在后视镜里了。

极品飞车5怎么样才可以有警车来追你

极品飞车5是有警车的，绝大部分人肯定不知道，是在游戏开始输入用户名的时候输一段作弊码，会听见声音表示激活。然后再登入自己的用户名。开局会有一辆白色的保时捷911警车追电脑AI。具体的作弊码如下Fuzzyfuz说明：这是在快速飚车模式开启警车（但是警察不一定会出现在所有的赛道中，譬如摩纳哥）

极品飞车5停止工作

极品飞车5停止工作的原因：1、设备不匹配。如主板主频和CPU主频不匹配，老主板超频时将外频定得太高，可能就不能保证运行的稳定性，因而导致软件频繁闪退死机。2、软硬件不兼容三维软件和一些特殊软件，可能在有的微机上就不能正常启动甚至安装，其中可能就有软硬件兼容方面的问题。

极品飞车5怎么漂移

一、Inertia-Drift 　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：　　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘． 　　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯． 　　3．若只想小甩一下，可以不降档．二、Breaking-Drift　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：　　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移． 　　2．猛切方向盘使车尾甩出． 　　3．反打方向盘修正进弯角度． 　　4．保持车速以滑行到可出弯的角度． 　　5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．三、Sidebreak-Drift　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：　　1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑． 　　2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点． 　　3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．四、Straight-Drift　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：　　1．入弯前的直线上就开始切方向盘． 　　2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度． 　　3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正． 　　4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道． 　　5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．五、Power-Drift　　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：　　1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘． 　　2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出． 　　3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．六、Shift-Drift　　利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：　　1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档． 　　2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出． 　　3．松开刹车并大脚油门出弯．七、FeintMotion　　利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：　　1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近． 　　2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移． 　　3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出． 　　4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．八、4WD-Drift　　四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：　　1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档． 　　2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯． 　　3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．九、ScandinavianFlick　　被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。　　假设将要进入一个比较急的右弯。　　1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。 　　2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。　　3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。 　　4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。　　跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：　　1．车手开始刹车。 　　2．车手踏下离合器。 　　3．降档。　　4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。　　5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。 　　6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯