极品飞车19和20哪个好(《极品飞车20》画面、剧情及操控试玩心得)

2024-09-05 10:39:16 0

极品飞车19和20哪个好(《极品飞车20》画面、剧情及操控试玩心得)

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《极品飞车20》画面、剧情及操控试玩心得

这两天迫不及待上手NFS20,拿着我那破笔记本玩的正嗨,以为NFS终于可以小翻一把身的时候,被20的低评分铺天盖地的批评言论狂轰滥炸,炸的我脑子一片空白。就现在的风评来说,目前已经可以预见NFS20将面临比NFS19更加困难可以说如同12和16一样可能会关门的绝境了,以及,无数的跟风黑。所以我打算大概全面的说一下20在我这个RAC玩的还算不错的玩家眼里到底是个什么样。目前玩了25小时,流程还差一点结束但也已经先看完最后一段剧情了。基本上最主要的地方该打的都打完了。不敢说把这个游戏彻底玩透但是如果要做一个简要评价我觉得已经差不多了。画面这方面因为我玩的时候是卡着最低配置线运行所以没啥太大发言权(19同理),只能说说大体感觉,第一印象没有19那么深刻但要说差远了也不至于,试着卡在20几帧慢慢跑了几分钟全最高画质以后,还是很不错的,远景的静态拍照还是很震撼,色调有种NFS14的舒适感。晚上虽然色调比19舒服也比19亮但是感觉没19那么细腻,这也在所难免毕竟19专精夜晚,调出白天你会发现不少场景完全没有贴图。而夜晚可以很好的掩盖这个问题。另外由于20没有雨天,画面没有其他RAC那么“脏”,并且照片模式诡异地没有动态模糊,太干净了导致不少地方看不出来画质亮点也是一个问题。不过总体还算是不错。NFS20实机截图(来自RacerF)剧情可以说是很速度与激情了,非常老套的被人卖了然后复仇的故事(剧情架构拿NFS来比就是类似NFS9或者NFS10),推动过程的车队挑战,就像NFS19和NFS10的结合,前面几个车队就是和NFS19一样,飚完车我们就是朋友了,最后几个车队作为金权会直属,飙车就意味着战争,赢家只有一个,不死不休。故事虽然老套,不过作为典型的好莱坞爆米花式剧情,让人爽一把还是没问题的,剧情关卡好几关都特别有那种电影感和带入感,尤其是第四章开卡车的时候一路横冲直撞让我想起曾经NFS9和10里开着垃圾车和消防车横扫街头的感觉。这种一路撞过去谁来谁死的坦克车简直不能让人再爽,剧情的脉络能自圆其说,几线同时发展,关键剧情的推动点也能在剧情里起到应该有的作用,起承转合都有做到,按部就班有始有终,也有后续剧情的铺垫,不像NFS16无头无尾。主角与其它主角、以及与玩家的小互动以及自由漫游里主角间的互侃也是很不错很有趣的地方。此外Cross,Ryan Cooper,Aki Kimura(NFS11漂移霸主,车队Noise Bomb直接做进NFS20作为剧情boss之一)Samantha(同名,是否同人未知)的几个剧情彩蛋也很能戳NFS粉丝的G点(你无法想象听到Cross的声音的时候作为老粉先是一脸懵逼然后特激动的心情)第四章开运载货车逃(wu)离(shuang)JC吹完以后说几个剧情上的缺点,一是剧情里部分关键场景是过场动画,虽然自己玩的时候看着过场也很爽,但是比起NFS16雪山那种自己开过去还是差了那么点感觉。二是部分场景台词比较尴尬,比如某个应该是很紧张的逃脱状况结果角色却闲庭信步的上车。三是几段超爽的剧情关长度还是稍微短了点,爽完以后会有种“怎么才这点”的感觉,不过三来说能重新玩也算是安慰奖了。还有就是这代剧情如果做成线上合作模式会更加爽快,没有也是一大遗憾。NFS20中NFS9 Cross警官剧情彩蛋(图截自MSWGR)总体来说,虽然老套,但是如果喜欢爆米花式电影(素鸡)那这代剧情绝对是加分点,可以说NFS系列6年以来结构最完整的爽快剧情。当然,对于一款RAC而言,剧情一直都属于可有可无的项目,你不能指望有什么特别有深度有内涵的高端剧情。NFS18剧情深度可以说RAC系列最深之一,然而因为带入感几乎为0所以并没有什么卵用。如果不希望看到爆米花剧情(比如IGN,GS)那就是肯定的扣分点,因为剧情作为主要的推动元素伴随着整个游戏,本身就对爆米花剧情推动模式没啥好感的话可能造成直接劝退。地图可以说不愧是NFS史上最大的地图,整体大小和可行驶路段相当于19翻倍还不止,城市区块路段非常复杂,区域也很大,两块山路区域也能得到非常不错的爽快体验,而且这代山路地形有着超高的坡度落差,有小概率发生直接跌到谷底的场景(NFS10即视感),这代作为首代加入大量越野地形的NFS,沙漠里的体验也别有一番风味。沙漠里那种广阔可以说很震撼了。可以说是NFS最完备的一代地图。缺点最主要是沙漠区块广阔归广阔但是部分场景还是比较空荡,二是右下角那个大机场进不去,另外一个不算缺点的缺点就是路太杂我还有不少地方到现在都没完全跑清楚。操控这里有一个非常大的前提,如果你是Black Box时代的操控的坚定分子或者是对操控物理真实性比较看重的人那么20会是你不太感兴趣的NFS了。因为这代的操控主体仍然是以Criterion为主的漂移操控,抓地虽然是几代C漂移操控里最顺手也是最灵敏的但是仍然不能作为主要操控手段,大多数时候仍然还是漂移占优,并且同样的,漂移比抓地快很多,这代的漂移操控改善了NFS19蛋疼的自动反打,漂移过弯的时候感觉非常自然流畅,而且由于撞毁和撞击判定机制的大幅度改善,NFS20你可以想漂多久就漂多久,完全放飞自我,基本不用担心突然的地形杀和街车杀,也基本不会因为在开的爽的时候撞车被一个5s以上的撞毁动画弄得火大了。出弯时的加速颇有NFS14小漂回速的遗风,一瞬间的NOS加速的FOV变化和速度提升的感觉非常爽快。可以说Black Box时代80%的坦克车风格结合最综合的C操控带来的爽快感和效果是非常显著的。越野操控属于路上的打滑版,简单打方向就能漂起来,这代的跳跃也比19有重量感的多,可以说首次加入越野操控的NFS也是别有一番风味和乐趣。对我来说这代操控是我NFS14以来最喜欢并且最爽的NFS操控没有之一。如果要说缺点就是还是太街机,抓地感不足不够真实。(逼格不够高),不过NFS能玩的爽就行,真实在NFS这又不能当饭吃要它何用?(去tm的科学)NFS20大地图外观改装一贯来说NFS的最强项,可以说是目前次世代的所有已发布RAC里最强和最全面的单车辆外观改装没有之一。延续了NFS19的全面的外观选项的同时做出了进一步的改进,移除了一半以上的套件搭配限制;让每一辆车的每个部位都能至少拥有一个以上的可选项目;避免出现NFS19里买来一辆车却发现无处可改的尴尬情况,霓虹灯回归时隔13年首次回归NFS正传(算上NFSW也有7年了),并且加入了NFS17的胎烟颜色和喷气颜色,同时新增空气悬挂和喇叭。另外像Mansory等新现实改装厂的加入也是一大亮点。涂装方面延续了NFS19的系统,拓宽了副厂并且开放了更多的图层,算是稳定进步。虽然改装需要剧情推进解锁,前期想要改东西需要花不少功夫,但是一旦你达成这些条件一次以后就不用再达成第二次了,没啥影响。不过缺点也是有的,一是继承自NFS19的车辆改装件增加不算突出以及部分车搭配还是有问题,并且这代不知道为啥取消了轮距调整,二是部分车一两个件还是少了点(相比FGT这种多达十几种的前挡板来说)三,同时也是最大的问题,霓虹灯,胎烟,喷气颜色,空气悬挂,喇叭这几项额外改装要靠开箱子才能得。虽然说这代你正常玩箱子送你挺多的,而且也只是几个外观选项并不影响平衡,你卖掉车的时候这些开箱的改装也会全数回到仓库,完全没有氪金的必要。不过我脸黑现在都没开出红色霓虹灯所以我必须吐槽一下。NFS20改装界面,与NFS19系统一致性能改装可以说这代争议最大同时也是误传最多的点之一,这代性能改装和19的车库配件升级完全不同,改成了卡牌的形式,先说这代这种形式的优点,这代的性能改装不像NFS19买到手就直接花半分钟全部改最满完事这么简单,你需要慢慢的靠购买,比赛,老虎机来不断提升你的性能卡等级慢慢养成,并且由于性能卡搭配延续了NFSW那种不同厂家零件搭配有加成模式大大提高了零件的搭配自由性,这种CarPG的养成模式能很大程度增加游戏的可玩性。不过这种模式问题也不小,由于改装店卖的零件基本都比较平庸,所以好零件的主要来源基本是靠比赛和老虎机,然而一次老虎机要三个零件卡来换,并且出现很随机,而且最不科学的是这代性能指标里nos和刹车是和加成挂钩的,所以如果想要刷一套满级满三加成6同厂零件那真的需要不小的肝力(同时还要你不是非洲人),如果考虑到不同加成的影响花的时间就更多了,而且这代的赛道如果单独靠刷多样性还是略少,容易陷入重复无聊的刷车过程。好处想是增加游戏游玩时间,坏处想就是捆绑游戏时间了,不过好在一是这代比赛来好零件挺快,来钱也挺快,拉一次老虎机也不要多少时间,此外如果是以通关为目的,那么直接一路简单过去完全不用多少时间买卡就能通关。也算是部分弥补了这方面的缺陷。算是一把双刃剑了。开箱的问题因为开箱是给零件卡的所以某种程度确实是和性能改装挂钩,但是由于开箱无法直接开出零件最后还是要拉老虎机所以完全不用担心公平问题。氪金只是缩短游戏时间用。总而言之这个性能改装分析下来算是劣大于优,某种程度也算NFS20主要问题之一。但要说不氪金这游戏玩不下去,非要氪金才能玩通这游戏的那是纯属扯淡。CROWNED在漂移之王赛事世界纪录中所用的近满改Huracan数据展示车辆总共78辆车,而且目前因为几个bug有几辆还没时装进去,NFS一贯的短板,车辆数上从来不占优势,但是NFS也没有哪代是靠着车辆数吃饭,78这个数字虽然听起来比起隔壁500+,700+的恐怖数字来说太寒酸了,但是也是目前车辆阵容最全面的娱乐NFS了。也能更好地让每一辆车都能显得更加独特和个性化。而每一辆车的外观个性独特化也是NFS的最大特点之一。何况车辆数再多你实际开到的总归还是那么点车,虽然多多益善这点确实没问题就是了。调校比起19来说这代调校做了非常大的简化,改成了在自由漫游里即时调校的形式。并且五种类型的车分别有不同的调校选项,即时调校的一大好处是你不用在经历NFS19那种为了试调校要花5分钟进车库出车库然后再跑图的蛋疼感觉了。然而这个简化说实话有点简化过头,每个车种只有三个可调选项,全部加在一起也没19那个全面的调校界面多。虽然对NFS来说简化让更大众的玩家易于上手和吸引RAC新人来说是好事,但是这个程度的简化不得不说有点做过头了。虽然我个人是挺喜欢这种傻瓜式的调校因为不用考虑太多东西。警察一个铭刻在了NFS DNA里的元素,JC作为NFS最重要的组成部分之一,这代的表现可以说就两个字:暴力,极尽一切手段阻止你,如果说NFS19的JC完全没有存在感,那么20这代的JC的高智商和紧张程度完全不下于NFS18,智商极高,会包围你,会使用美式截停,会猛烈的撞击你,而且有EMP。你对付这帮JC的时候一个不留神就可能被包抄然后打出gg(我都因为不小心被抓了好几次),这代很爽的一个点是因为你是无敌坦克车,不会像NFS18一样因为血条耗尽而被逮捕,所以你可以尽情的和JC车对车撞击,然后看着JC乘坐寒霜航空自己毫发无损。这种1VN式黑盒时代的坦克车JC对决模式甚至让我找到一丝NFS9那种怼JC的感觉,简直不能再赞。不过这次因为这个极其暴力的JC带来的负面影响就是这代取消了JC在自由漫游的设定。虽然倒是不用担心在路上跑着跑着突然卷入追击了,但是作为一个NFS核心元素完全剥离了世界还是有种空荡荡的感觉。另外就是JC只在时间赛事里存在给人一种微妙的落差感,直升机虽然很高科技(探照灯EMP)也很紧凑,可惜只有一关才有,犀牛装甲车后期出现频率挺高,然而和NFS9里的一样蠢,蛇形走位轻松解决。NFS20 JC围攻官图多人这代NFS问题最大的地方,然后我很奇怪所谓媒体评测机构居然没有一个提到这个问题。这代多人最大的问题是没有自由漫游选项,作为一款2017年的,以开放世界为主体的RAC,没有一个自由漫游真的没问题?这么大地图不能自由漫游挺打击人的。NFS作为最早出现线上自由漫游的RAC之一在这代取消了这个至关重要的“展示自己的个性车辆”的设定有种捡芝麻丢西瓜的味道。虽然线上仍然可以自由拍照,但是目前阶段的自由模式只不过是个大厅,每当凑够人数时比赛就会自动开始,中途可以退回大厅但是下一个比赛开始的时候又会回到比赛,就很无语。仅有的PVP模式的游戏玩法太过单一,没有各种各样丰富的比赛模式,另外就是一贯的网络带来的瞬移问题,延迟高的情况下你到了下一个检查点然而这个检查点却没有刷新,等刷新以后你跑出老远结果不算你通过你只能调头重新走这点也很影响游戏体验。NFS20的多人体验仿佛让你觉得你在玩NFS16。单人模式如果说和NFS19相比这代的单人模式简直可以说是天堂,可以暂停,意味着你可以在跑紧张剧情或者勇斗jc的途中自然的接电话或者去上个厕所。瞬间重新开始,意味着你不用在为了跑一个赛事而花1分钟在重新开始上,也不用像18一样花两分钟先甩JC然后进车库再重新开始,重新读图。计时器跟冲线时间同步,意味着你不用在刷图时候为了看网络延迟的脸而担心和纪录失之交臂。更好的地图加载机制,意味着你拿着一个渣渣硬盘也不用担心像NFS18和NFS19一样跑着跑着掉地图。虽然实际上是不该出现也没啥必要拿出来说的问题,但是因为这是4年以来第一次可以好好玩的单机我特地要提出这一点。总结虽然这代也有几个可以说不算小的影响游戏体验的问题,但是对我来说,这是NFS自从12年以来,完成度最高,最复古,最综合的一代NFS,虽然远远称不上完美,但是如果作为NFS14以来最好的娱乐NFS我觉得这代完全担当得起。NFS独特的爽快感这代可以说刷新了一个新的巅峰。个人打分:8.8分(1分情怀分)。NFS究竟何去何从以及一点碎碎念这几年我作为一个NFS铁粉见证了新时代娱乐RAC TC和FH两大系列的崛起。前者以全美国地图和“打造RAC界WOW”网游为卖点,虽然最开始风评不佳不过靠着两年的不断更新现在一代已经基本完备成熟,二代直接突破RAC传统概念,并且试图在上一代基础上更上一层楼。后者以超高自由度和车辆数,有趣且不失真实的操控以及全面的玩法的极高综合素质为卖点,每一代都可以说在稳步地保持上一代高质量的基础上增加新的东西。这两家独特和个性让这两个RAC成了最火热的赛车游戏。而赛车的老前辈NFS就仿佛“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”一般,每次出新作好不容易有点突破结果被黑到死,而且被黑的时候各种双标。当TC或者FH按部就班的在新作里有什么功能就是“重大突破,非常创新”。然而当轮到NFS做出了比前两者还要重大的突破的时候就是“没有突破,一成不变”,这个论点最搞笑的地方在于这两年来说NFS暴死的代数从来不是没突破造成反而是创新过头或者突破的同时带来了负面影响造成。如果假设FH4有了NFS级别的外观改装,那我可以说FH基本毫无缺点了,并且我相信一堆人会为此欢欣鼓舞。然而,当NFS反吸收或者借鉴属于FH或者TC的优秀元素的时候,比如这次NFS20的越野,不知道为啥“抄袭TC,抄袭FH”这种言论就出来了,先不提一个传统论点RAC玩法现在总归就是框架内的东西你想像TC2这种直接突破整个概念实在太难的问题,我就说一点,凭什么最后别的游戏可以名正言顺的拿走属于NFS的元素然后NFS就活该被当垫脚石?凭什么轮到NFS就只能眼睁睁看着自己的东西被别人拿去用然后还不能用别人的?真当NFS是雷锋?无私奉献然后不求回报?NFS14官图现在20的总体评分不会因为我这篇短短的评论而改变,总体基调已经定下来了,跟风黑评论暂且不论,很大概率会造成销量的惨淡,而销量的惨淡在EA这个葛朗台的最终结局就是封停,解散工作室和雪藏IP。如果考虑到EA这两年的IP封停情况,20以后NFS终止的可能性,我不得不承认几率很大。NFS走过了两次被雪藏可能的鬼门关,但是这第三次说实话如果只靠着情怀玩家没有新鲜血液这第三次很有可能走不过去。这次NFS20媒体最大的黑点反而是作为其中卖点的剧情。我觉得可能是现在主流的媒体和大众都不喜欢这种爆米花的爽快方式了,更加追求细腻的东西,NFS这种一路一爽到底的风格可能就像当初21世纪初疯狂的汽车改装文化一样,成了“过时”的东西。NFS作为目前还活着的唯一一个纯非法娱乐的街机向全平台RAC,我真的不希望在我个人如此享受20的时候却听到NFS终结的消息。就算乐观一点,NFS还能出21,21该怎么出?之前我说过的NFS最大的双刃剑多样性这个时候开始划伤自己了,最大的问题是你不知道该怎么出才能抓住大部分玩家的口味,即使20努力做到了这点但还是没能如愿。是单纯为了迎合所谓大众和时代而彻底抛弃作为NFS的传统和独特性,还是为了NFS的独特性而放弃一些冲突的优秀元素?说真的,我不知道,因为这个问题的答案太多太多,而且你永远不知道哪个才是最好的。上面的两条路在我看来对于NFS都是绝路,前者将陷入和FH TC彻底同质化没有特色和独特卖点的境地,后者将成为抱死在过时东西上面不思进取的迂腐作品。今天,也终于轮到我,不知道作为我童年和信仰的NFS的未来到底该走向何处了,或者说Need for Speed这个名字到底有没有未来都是个未知数,如果能出21那最好不过,如果不能,那也要让Ghost Games把他们还想在20里带给玩家的东西完好的做完,至少,也要让20安静地离去。我很不甘心,然而我只能眼睁睁看着这一切慢慢变成现实的可能。只能眼睁睁看着NFS成为下一个MOH,CNC。但放弃NFS是不可能的,这辈子都不会放弃的,因为这是让我爱上了赛车,让我领略到了赛车魅力的,伴随着我童年的独一无二的赛车游戏。在NFS的生死判决到来之前,等待,并心怀希望吧。

《极品飞车19》画面手感改装等优缺点评析

极品19本作特点肯定是有的,明显在继承17.18的基本操作系统和游戏引擎的前提,再次让我们感受到了曾经极品10卡本峡谷的风格。优点本作首先还是说优点:1.画面渲染很棒,夜间的效果是没有赛车游戏可以比拟的,抱怨本作没有白天的傻逼们!你们看之前两部极品,白天黑夜都做,效果有很出色吗?NO!昼夜变化本来就考验游戏光影!所以游戏时段只有晚上是本作画质提升的原因,同时也适合地下狂飙的主题风格 但游戏有一个位置的市区是有黎明的天色,同样非常出色。汽车的细节建模也很不错,车轮也许有点敷衍,但是高速下的画面整体表现是没话说的。汽车内饰也可以通过车窗看到,虽然比不了极限竞速。2.回归的汽车改装,可以说极品18是让汽车有花纹的个性选择,但官方应该知道这几年改装车越来越热,大姐改装车宽体,轮毂简直到处都有,而且极品的可玩性也在不断被挖掘,既然现在几年的极品不走真实赛车路线,那么飙车找爽快感就肯定需要游戏回归地10代的那种改装系统。所以本作可以进行车辆改装是很好的主题。车辆高低,轮胎宽度,这些曾经极品离从来无法改动的细节 在19里也可以进行改动了,包围 轮毂 这些改装就不说了 本作很好的给那些汽车爱好者提供了最真实 最国际化改装的游戏。然后花纹图案这次游戏使用了类似“极限竞速”的那种花纹添加系统,所以花纹制作和使用是很方便的,想怎么涂怎么涂,比汽车改装的零件更加灵活而且更具有杀时间的效果。然后就是性能改装,这功能就是极品18已经慢慢回归的,到了本作,改装性能改变多少 是非常直观而且很方便选择的。3.操作手感可以自己调节,这个好像以前的极品9 极品10那几部都可以调节,但是在极品19 汽车操作条件只有两个极端,为了更好漂移还是为了更加稳定。初期玩游戏的玩家肯定只习惯在操作调节那里直接调总体的驾驶手感 因为这样最快,但是后期你肯定会开始随着自己汽车性能改装的提高 慢慢开始自己一项项调节悬挂 刹车 最后当你关闭甩尾辅助并且漂移了一会儿以后。那种操作带来的成就感和爽快感,是之前的极品给不了你的。也就是这样 本作本很多朋友誉为:漂移很爽,直线更爽”的一款赛车游戏4.真实感提高。话说极品飞车好像不适合真实 这个词来说,但是极品飞车19在车辆的起步 转弯 漂移等效果上做的很有实在的感觉 头一次可以感觉到这次我们开的车是有点重心的!而且快速度下的撞车和侧翻也是非常真实的!不过超级跑车倒是在本作没有存在的价值 因为太快了 而且非常不适合漂移 如果进行性能全改装 那么 肯定是一路撞着走的5.车辆类别回归 这个就是指 极品既然风格已经回归改装车 那么车辆肯定也该有平价车和那些我们常常在微博里看到的“暴改”车 比如丰田86 不过超级不喜欢的就是加入那些GT跑车和超级跑车,第一:游戏的画面好在对于那些有细节的车辆 不是兰博基尼和保时捷GT3那种看起来很一体化流线型的车辆,说实话 目前也就极限竞速6稍微可以把超跑做的真实点 本作哪里都不适合超跑 但是游戏公司却给了接近一半的超跑车辆 而且还很贵通关以后就难以增钱买了 但是改装车和日系车还是很不错的 至少车库可以全买自己喜欢的6.地图设计巧妙.这个不多说 反正就是极品10的风格 高速 山路 城市 而且虽然地图有点大 可以高速路完全连贯整个地区 好吧 极品18也是这样好像7.完全在线的玩家互动体验,联网全程 我们可以与人类的同伴共享一个城市 街上的车不只有AI8.警察存在感变弱。这是应该的设计 首先 本作要还是像18那么强调万能的警车,那么夜间狂飙的风格就荡然无存了 同时我们也很难安静滴开车比赛 或者玩漂移赛!所以警车的弱化加大了极品19的 地下狂飙主题9.车辆损坏变得更真实 这个嘛 相比曾经的16 稍微撞击重一点车就完全变样来说 我一直喜欢实在一点的车损 又不是纸做的 至于极品系列老是把车损做的夸张吗?在极品19里的车辆损坏是真实到 速度快了车祸 速度慢了就是凹凸明显的撞击效果 这才是极品该有的 而且本作没有加油站恢复外观的功能 这样更有写实性 同样车辆的帧数也有改观10.音乐音效强化 极品系列游戏音乐向来会有种主题性 虽然都是不同歌手不同风格的曲子 但是总有一些曲子让你觉得“对 这首歌就是可以让我觉得自己回到游戏中了”而且车库里的音乐和自由模式下的音乐风格区分是很接近曾经的极品8系列 反正就是各种好听了 音效嘛 引擎声这次不知道是不是刻意做的真实还原真车了 尤其是启动车辆的时候 换挡和排气炸管的音效非常好 而且漂移时候变速箱空转的音色也很真实缺点好的 现在来说说缺点!1.联网才可以游戏。我是真的无语EA的服务器 做的像星球大战那样要死啊 必须连接PSN以后才可以进入游戏菜单 然后进去还要找到玩家才可以进入游戏 这就算了 花纹贴图还是每次开游戏都要载入!网络不好也无法读取和储存贴图 而且有时候还会错乱 导致游戏储存的花纹变道另外一辆车上面去!并且服务器也存在突然弹出的情况 反正网络不好没法玩确实是最大的毛病2.车库只有5辆车!我一直以为5个空位够了 但是现在玩了几十天 发现风格车手的车子我根本无法用 虽然是0买到手 但是没空位停啊 我都把游戏所有的车买了一次了 现在还不是只有5个位置给自己留5辆车 完了本作卖车也亏得很 3.通关以后缺少高收入比赛。通关以后我只有玩那些几千的比赛 可这样一来 挣钱就难了 官方还不赶紧给一些高回报的比赛DLC 我就快穷死了4.汽车外观改装内容严重阉割!额 我想问,刹车和卡钳呢?试玩版都有的东西 正式版怎么没了?还有就是好多车都无法改后视镜车灯等细微零件的 甚至有的车连包围都没有 而且有的车不知道是官方做游戏的时候不细致还是怎么的 改装了包围以后发现车辆的轮胎距离设置到最宽还是很窄!

极品飞车20和极品飞车19有什么区别 玩法区别介绍

一、画面上的区别:

在极品飞车19中游戏的全程场景均为夜间,所以画面过暗问题被不少系列玩家吐槽。极品飞车20最大的改变无异是大大增加了夜间场景的亮度,仿佛四处都是白昼一般。

但是在动态场景上大家都认为《极品飞车19》更具有真实感,更符合人们对于夜间场景的印象。而在静止状态下,则是《极品飞车20》更胜一筹,可以看到材质与贴图更加精细。

极品飞车20:

极品飞车19:

二、互联网模式上的区别:

《极品飞车20》本次最为称赞的新功能无疑是支持单人离线游玩模式,在该模式中将可以自行暂停游戏。毕竟时刻联网需要玩家和EA的服务器连接,但如果服务器维护或者ping很高,就会非常影响游戏体验。

《极品飞车19》由于是全程联网,玩家在游戏中无法暂停,而新作《极品飞车20》可以说修复了这个问题。

三、地图上的区别:

在地图方面,极品飞车20可以说不愧是NFS史上最大的地图。

整体大小和可行驶路段相当于19翻倍还不止,城市区块路段非常复杂,区域也很大,两块山路区域也能得到非常不错的爽快体验,而且这代山路地形有着超高的坡度落差,有小概率发生直接跌到谷底的场景,这代作为首代加入大量越野地形的NFS,沙漠里的体验也别有一番风味。

极品飞车20(极品飞车20:复仇/极品飞车20:偿还)是《极品飞车》系列的第20部作品,本作依旧由美国EA游戏公司发布。

扩展资料:

EA收购问题

美国艺电在其高速的发展历程中,曾频繁地收购其它中小型游戏工作室。而美国艺电在成功并购工作室后,常常对这些工作室的正常工作进行较大的干预,甚至在裁员之际对工作室采取重组或解散措施,最终造成工作室丧失了原有的活跃工作氛围,而使其负责的一度成功的游戏品牌逐渐没落。

例如曾靠《命令与征服》系列获得关注的西木工作室在被收购后于2003年关闭,而接管该系列续作开发任务的洛杉矶分部也未能带给玩家惊喜,导致2010年《命令与征服》发布第四代作品后被宣布终止开发。美国艺电在2008年初恶意收购Take Two的尝试更是引起诸多批判。

2008年初,时任首席执行官的约翰·里奇蒂耶洛(John Riccitiello)表示,美国艺电已认识到公司对待收购后工作室的错误态度,承诺公司会给予各分工作室更大的自主权,不过多干涉工作室内部的决策。

此后,美国艺电的形象逐步改善,甚至id Software以及由Infinity Ward辞职人员组建的Respawn Entertainment也表达了和美国艺电合作的意向。

极品飞车哪一部好玩

我个人觉得是《极品飞车9:最高通缉令》这个画质虽然不怎么好但,这一部是最经典的,剧情好又可以改装车辆,最主要的是他可以改装性能调校【性能调校:向左调节表示性能可以发挥极致但是控制各方面空缺,向右调节表示车辆可以很灵活速度提速不是特别高,都不调节的话是平衡,这个主要看自己的个人习惯还有路况进行调节】性能调校:男爵黑名单10的坐骑:例1

性能调校系统speed9

再来就是追击热度:1星的警车2星的警车3星的警车4星的警车5星生涯最高6星记得是克罗斯亲自出马的警车。

各种路障,地钉,直升机飞机。

1级火热度:普通的警车5辆。

2级火热度:黑色普通警用警车,极低有路障几率很低很低。

3级火热度:GTO系列警车、轻型的SUV警车但是撞人也挺NB啊,路障几率一般般中等吧。

4级火热度:强化版GTO警车、强化版SUV警车这个牛逼、加入直升机(4级就出现就用1级来概括吧)地钉有时候地图出现的警车为1辆的就是布置地钉扎胎被抓的那种,路障布置高。

5级火热度:白色的科尔维特警车超强版速度快一不小心有10几辆围着你你跑不掉哈哈啊,重型SUV这种车撞完就跑的很变态有时候突然出现来不及闪躲,强化版本直升飞机,地钉几率高,路障级别高。

6级火热度是生涯最后赢得了剃刀夺回宝马M3的热度,剧情中克罗斯最后很生气的说的一句叫全城通缉,那个英语我不懂用字打出来吧:A威万,警车,重型SUV,直升机全城通缉最高通缉令,这个需要你绕着高速公路跑到了几分钟我忘记了6分钟吧,然后就到一个地方:从这边逃离到极品飞车10的剧情当然克罗斯也是追着你跟你到10代图1:

连接极品飞车10剧情的飞跃断桥剧情

警车直升机追击地钉 扎胎了:

直升飞机极品9

4火重型SUV加地钉

7级火热度:生涯外的,挑战赛系列:最后的一项典藏,肌肉车好像在极品飞车10里面有看到这辆

这个游戏很有特色,要完成所有的系列为:1、生涯100%/2、前科档案100%(生涯赏金加测速加警车一系列的挑战)3、挑战系列69项:1-38还算简单的,从39项开始就有难度了。里面的车辆有很多七七八八的一大堆也有水泥罐车

极品飞车10卡本峡谷的也很好玩,玩法多了致命山道,漂移甩尾,也有挑战系列,奖励卡牌,可以赢得地头蛇的车辆,占据地方势力好友加入援助,好友成员加入一起跑车分别有

第一个是胖子拦截后方车辆,第二个好像是探路队员,第三个忘记了好像是能吸住你拽着你跑速度提升很快的那种,我只记得最后一个妹子漂亮而且很厉害。

这里的肌肉车很突出直线加速吊到爆,改装性能调校都有,但是没有突出警车挑战系列。

极品飞车14热力追踪3:警匪通用模式:可以玩警察,也可以玩车手匪徒。

车手模式:漂移系统加氮气,逆向行驶加氮气,车辆擦身而过加氮气,干掉警察加1管慢慢的氮气。引流车手,地钉1、2、3级,干扰器,EMP,涡轮增压加速像开飞机的那种刺激(车手可以升级解开很多挑战一共20级吧忘记了好像是20级)升级后可以解开超凡跑车赛道还有忘记了

警察模式:各种警用路障1、2、3级,各种地钉1、2、3级这种地钉是直接放下去可以移动的地钉,直升飞机支援123级,EMP系统,干扰系统(干扰地钉土匪放地钉,干扰直升机布置地钉)警车逆向行驶是攒不到氮气的,引流车手警察也可以升级一共是20级

极品飞车14热力追踪

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