小火车过隧道视频（列车过隧道是什么意思啊）

本文目录

• 列车过隧道是什么意思啊
• 54死、156伤，遇难者最小仅6岁！台铁列车出轨事故为何会这么严重
• 火车通过隧道的时间是多长
• 幼儿园大班体育教案《火车过隧道》
• 火车过隧道的灯照问题公式
• 长沙小升初奥数行程问题之火车过桥知识点讲解
• 火车通过仅需7分钟，修通它却要12年，大柱山隧道有多难挖
• 火车是怎样过京张铁路人字形线路的

列车过隧道是什么意思啊

列车过隧道通常是指火车或地铁等铁路交通工具行驶在隧道中的过程。隧道是一种在山脉等地形中为了避开地势高差而采用的建筑工程。列车通过隧道时，会受到一定的阻力和振动，需要注意列车速度和安全，避免发生意外事故。

列车经过隧道时，乘客往往会感到一种神秘而惊奇的感觉。由于隧道内光线不足，周围一片漆黑，乘客往往会产生一种处于封闭空间的感受。同时，当列车行驶至隧道的一端时，乘客可以看到深蓝色的光点越来越大，直至最终变成隧道的出口。这一瞬间常常给人以视觉冲击。

在早期的铁路交通中，隧道的建造是一项非常困难的工程。需要使用工人手工凿除山石，然后再进一步的巩固隧道的结构和稳定性。而现代隧道的建造则采用了更加先进的工程技术，如隧道掘进机等等。这不仅为铁路交通安全提供了更好的保障，也进一步推动了交通事业的发展。

54死、156伤，遇难者最小仅6岁！台铁列车出轨事故为何会这么严重

在我们的生活当中，也许很多意外事件都会经常的发生，有的时候当这些意外事件发生的时候，我们都很不知所措，同时也非常的难过。我们面对一些交通意外事故的发生，真的会很让人难过非常的不知所措。54人死亡，156人受伤，遇难者最小的仅仅只有六岁，台铁列车出轨事故造成了这么严重的后果，也许也会有自己的原因，因为当列车出现脱轨的现象，那么都会造成很大的影响的。

生活总是充满瑕疵，带给我们无数次的意外和惊喜。我们有相关消息了解到台铁列车出轨的事故，造成了很严重的后果，已经有了54人死亡，156人受伤越难折，最小的仅仅只有六岁，在这谈列车上出现事故的人，也许他们都会感到非常的难过吧，对于那些已经离开这个世界上的人，已经不再回来了。

随着社会经济的发展，科技越来越发达，在我们的社会生活当中，我们的出行方式也发生了很大的改变，我们国家有了高铁，所以我们出行的时候都非常的便利。然而有的时候面对一些意外事故的发生，我们也会非常的不知所措，面对台铁列车出现出轨的交通事故，造成了很严重的后果，我觉得造成事故的原因也许会有很多，然而我觉得当列车出现脱轨的现象都会造成很严重的后果，这是所有人都不敢想象的。

生活就是一边拥有，一边失去任何一段岁月都应该心存感激，对于这次的列车出现脱轨的现象，也许都在警醒着人们，当初行的时候都要注意安全，同时，面对这次的一般事故，很多人都不能够想象原因到底会是什么？也许我们还是在等待专家的调查。

火车通过隧道的时间是多长

一列火车通过180米长的桥用时40秒，以同样的速度穿过300米的隧道用时48秒，这列火车的速度15米/秒与长度420米。

计算过程如下：

火车的速度是：

（300-180）÷（48-40）

=120÷8

=15（米/秒）

车身长是：15×40-180=600-180=420（米）

所以这列火车的速度15米/秒与长度420米

扩展资料：

除法中，如果被除数除以除数，所得的商都是自然数而没有余数，就说被除数是除数的倍数，除数和商是被除数的因数。

计算最大公因数或最小公倍数时，因数需要是质因数。前者为左方各质因数的积，不包括底部的最终因数；后者则需要连同最终因数一起乘上。

幼儿园大班体育教案《火车过隧道》

　　作为一位杰出的教职工，通常需要用到教案来辅助教学，编写教案有利于我们科学、合理地支配课堂时间。教案应该怎么写才好呢？下面是我收集整理的幼儿园大班体育教案《火车过隧道》，仅供参考，大家一起来看看吧。

幼儿园大班体育教案《火车过隧道》1

　　活动目的：

　　1．开火车通过不同难度的隧道，发展合作钻爬能力。

　　2．能与同伴动作协调地通过障碍，体验游戏快乐。

　　3．乐于参与体育游戏，体验游戏的乐趣。

　　4．锻炼平衡能力及快速反应能力。

　　重点与难点：

　　通过不同难度的隧道。

　　活动准备：

　　竹梯、凳子、绳子等。

　　活动过程：

　　一、热身活动目的：幼儿的身体进入活动的状态。

　　1．教师与幼儿扮演成小火车。

　　2．念儿歌活动身体：

　　小火车，跑得慢，一、二、三，跑得快，三、二、一，左跑跑，一、二、三，右跑跑，三、二、一，跑到很多地方去旅游。呜呜呜——，我们火车开到了北京，看到长城了吗？让我们一起来登一登，一、二、三。呜呜呜——，我们火车开到了海南，看到大海了吗？让我们来游游泳吧，一、二、三。呜呜呜——，我们变成一列长长的火车，呜呜呜——，我们变成两列火车。

　　二、基本活动目的：三种不同的隧道．发展钻爬能力。

　　（一）直线钻爬（钻爬凳子）

　　1．指导语：你们试试看，你们通得过这些隧道吗！（自由尝试过凳子）

　　2．指导语：你们能开小火车通得过这些隧道吗？（以小火车形式钻爬过凳子）

　　3．重点提问：过这些隧道要注意些什么呢？

　　小结：小火车要注意安全，头和身体要低一些才能不撞到隧道。

　　（二）宽曲线钻爬（钻爬垂吊彩带）

　　1．指导语：你们能开小火车通过这些隧道吗？试试吧。（以小火车形式钻爬过垂吊彩带）

　　2．重点提问：小火车怎么样才能又快又好地钻爬过隧道呢？

　　小结：小火车的眼睛要看着前面的小火车，不能太近也不能太远，距离如果太近，要撞车的，不安全，如果太远，时间就浪费了。

　　（三）窄曲线钻爬（钻爬梯子）

　　1．指导语：让小火车试试能不能通过这些隧道吧！（以小火车形式钻爬过梯子）

　　2．重点提问：你们是怎么通过这些隧道的？

　　小结：通过这些狭窄的竹梯通道，要收缩身体才能顺利地通过。

　　三、放松活动目的：紧张的身体得到放松，防止运动后的疲劳。

　　1．乘着小火车旅游去；小火车钻更有难度的山洞。

　　2．整理活动材料。

　　活动反思：

　　今天的这堂数学活动，我认为效果不错，达到了预期目标。活动的教学形式主要是让孩子初步了解10以内的单数和双数，整个活动程序的’安排，能遵循《纲要》中组织与实施中的教育性、互动性、针对性原则，也符合大班幼儿的学习特点和规律。

　　活动按事先预定的以游戏“搭火车山洞”为导线由浅入深，层层递进地进行着，孩子们兴致浓厚，大部分孩子能感受两个两个对应的关系，然后，通过让孩子们亲身参与搭火车山洞来，请他们帮数字宝宝搭山洞，层层递进，使幼儿知道能两个两个成对的是双数，反之则是单数。

　　然后再让幼儿通过“数字宝宝找朋友”活动来进一步巩固对单、双数的认识，让幼儿在轻松、愉快的氛围中学习知识，孩子的积极性更高了。但在这个环节中由于活动时间稍长，个别幼儿开始坐不住。

　　最后环节“我是小小记录员”，让幼儿将所抓的实物数一数、摆一摆，再用笔把数字及标记符号记在记录纸上，再次巩固了单、双数的概念。

　　整堂课环节思路清晰流畅，形式较新颖，真正体现了幼儿为主体这一教学宗旨。

　　本次活动虽然算成功，但也存在一些问题。幼儿由于个体差异，个别记录不清楚，还有待于进一步培养。我还要不断加强学习，要更善于引导幼儿学习，并注意控制自己的声音与情绪。

幼儿园大班体育教案《火车过隧道》2

　　 活动目标

　　1.开火车通过不同难度的隧道，发展合作钻爬能力。

　　2.能与同伴动作协调地通过障碍，体验游戏快乐。

　　 活动准备

　　竹梯、凳子、绳子等。

　　声音

　　 活动过程

　　一、导入

　　1.教师与幼儿扮演成小火车。

　　2.念儿歌活动身体，使幼儿进入活动状态。

　　二、展开

　　1.直线钻爬（钻爬凳子）

　　（1）教师：你们试试看，你们通得过这些隧道吗！（自由尝试过凳子）

　　（2）教师：你们能开小火车通得过这些隧道吗？

　　（以小火车形式钻爬过凳子）

　　（3）提问：过这些隧道要注意些什么呢？

　　小结：小火车要注意安全，头和身体要低一些才能不撞到隧道。

　　2.宽曲线钻爬（钻爬垂吊彩带）

　　（1）教师：你们能开小火车通过这些隧道吗？试试吧。

　　（以小火车形式钻爬过垂吊彩带）

　　（2）提问：小火车怎么样才能又快又好地钻爬过隧道呢？

　　（3）小结：小火车的眼睛要看着前面的小火车，不能太近也不能太远，

　　距离如果太近，要撞车的，不安全，如果太远，时间就浪费了。

　　3.窄曲线钻爬（钻爬梯子）

　　（1）教师：让小火车试试能不能通过这些隧道吧！

　　（以小火车形式钻爬过梯子）

　　（2）提问：你们是怎么通过这些隧道的？

　　（3）小结：通过这些狭窄的竹梯通道，要收缩身体才能顺利地通过。

　　三、放松活动

　　紧张的身体得到放松，防止运动后的疲劳。

　　1.乘着小火车旅游去；小火车钻更有难度的山洞。

　　2.整理活动材料。

　　附：儿歌

　　小火车，跑得快，

　　一、二、三，跑得快，三、二、一，左跑跑，

　　一、二、三，右跑跑，三、二、一，跑到很多地方去旅游。

　　呜呜呜——，

　　我们火车开到了北京，看到长城了吗？

　　让我们一起来登一登，一、二、三。

　　呜呜呜——，我们火车开到了海南，看到大海了吗？

　　让我们来游游泳吧，一、二、三。

　　呜呜呜——，我们变成一列长长的火车，

　　呜呜呜——，我们变成两列火车。

火车过隧道的灯照问题公式

火车过隧道问题的公式：1、火车速度＝行程差÷时间差；2、火车长度＝行驶速度×过隧道时间-隧道长度；3、时间=（隧道长度+火车长度）÷速度。路程、速度、时间之间的关系：1、路程=速度×时间；2、速度=路程÷时间；3、时间=路程÷速度。速度是单位时间内所行使的路程，一般用v表示，常见单位有：米/秒、千米/时、公里/时。路程是质点运动轨迹的长短，没有方向，只有大小，一般用s表示，单位有：米、公里、千米等。速度等于位移和发生位移所用时间的比值，符号：v。（注：希腊字母υ表示另一物理量“位移”，定义式：v=s/t。）

长沙小升初奥数行程问题之火车过桥知识点讲解

长沙小升初奥数行程问题之火车过桥知识点讲解

　　行程问题是应用题里面非常常见和易考的一类题型，e度徐丽老师会针对行程问题中的火车过桥问题进行解析，对于不同题型均会有例题讲解分析以及精选练习题，以供大家有针对性学习巩固，相信大家对于行程问题的攻克将不在话下！

　　 知识点

　　火车在行驶过程中经常发生过桥与过隧道、两车对开错车和快车超越慢车等情况，所以，火车过桥问题可以分为四种情况：

　　 （1）车与桥

　　火车过桥是指“全车通过”，即从车头上桥直到车尾离桥才算“过桥”，如下图所示：

　　火车过桥的总路程是桥长加车长，这是解决火车过桥问题的关键。火车过桥问题也要用到一般行程问题的基本数量关系：

　　 （2）车与人

　　火车与人的相遇、追击问题，由于人的宽度跟火车比起来可以忽略不计，所以相关公式我们可以根据行程问题的相遇、追击基本公式变形为：

　　相遇：路程和=火车车长

　　速度和=车速+人速

　　相遇时间=火车车长÷（车速+人速）

　　追及：路程差=火车车长

　　速度差=车速－人速

　　追及时间=火车车长÷（车速－人速）

　　 （3）车与车

　　火车与火车的相遇、追击问题，由于火车的宽度不可以忽略不计，所以相关公式我们可以根据行程问题的.相遇、追击基本公式变形为：

　　①两列火车相遇情况：

　　图中（1）表示“碰上”，图中（2）表示“错过”。“碰上”时两列火车车头相遇，“错过”时两列火车车尾离开。

　　路程和=甲车长+乙车长

　　速度和=甲车速+乙车速

　　相遇时间=（甲车长+乙车长）÷（甲车速+乙车速）

　　②两列火车追击情况：

　　图中（1）表示“追上”，图中（2）表示“超过”。从“追上”到“超过”就是一个追击过程。比较两个火车头，“追上”时A落后B的车身长，“超过”时A领先B的车身长，也就是说，从“追上”到“超过”，A的车头比B的车头多走的路程是：B的车身长+A的车身长。

　　路程差=快车长+慢车长

　　速度差=快车速－慢车速

　　追及时间=（快车长+慢车长）÷（快车速－慢车速）

　　（4）错车：头对齐，尾对齐

　　错车问题指的是在直线型道路上同向（相向行驶就是我们上面讨论的两车相遇问题）行驶的两辆列车，它们交错时的速度、时间和车长之间的关系问题。我们分两种情况：

　　头对齐：路程差=快车车长， 速度差=快车速－慢车速

　　快车车长÷（快车速－慢车速）=错车时间

　　尾对齐：路程差=慢车车长， 速度差=快车速－慢车速，

　　慢车车长÷（快车速－慢车速）=错车时间

火车通过仅需7分钟，修通它却要12年，大柱山隧道有多难挖

我国有这么一条隧道，有着“史上最难掘进”之称，仅有14.48公里的长度，7分钟火车就能开过，却足足凿了12年，这就是大柱山隧道。

在现代掘进技术无坚不摧的今天，为什么难以凿通呢？

十多年前我国打算从云南大理，到中缅边境修建一条长330公里，设计时速140公里的大瑞铁路，这个铁路是国铁一级单线电气化铁路，长度不长、规格也不高，原本不应该得到人们的太多关注，然而令全球工程界没想到的是，就在这条铁路上，诞生了一条地狱级别难度的隧道，一度难倒了我们这种基建大国，也难倒了全世界超过500位隧道专家。

大柱山隧道，它的难点就在于要穿越著名的横断山脉，这里断裂带密度、山岭褶皱紧密，怒江、沧澜江、大渡河等许多大河，都沿着断裂带发育，不仅地形复杂，由于这里降水充沛、 水系发达，一些地表水会沿着基岩缝隙下渗为地下水，再加上横断山内的岩层十分破碎，因此很容易被下渗的地下水侵蚀，形成大大小小的溶洞和空腔，所以说大柱山看起来表面完整，内部实则像是个大水箱，施工中遇到这种蓄水区十分麻烦，伴随着透水和突泥，很容易就会塌方。

在这些难题中，有几百米是真正的难中之难，比如燕子窝断层，“大涌水”在这里是家常便饭，每向前挖上几米，就会出现一次比以往更加严重地涌水，大柱山隧道自开工以来，隧道已涌水约2亿立方，相当于15座西湖，隧道口施工人员常年带水作业，即使穿戴雨衣都会湿透，156米的燕子窝断层，就这么修了26个月，经过反复的摸索后，最终采用超高压聚合注浆，配合注浆堵水加固方案，成功过通过了断层段。

好不容易修好了，施工者又遭遇了另一个挑战，那就是长达3.5公里长的高地温段落，机械设备集中作业时，散发出的热量，加上地热源，能让洞内的环境温度高达40摄氏度以上，为了降低洞内温度，施工队每天都从保山市购买大量的冰块，即使这样制冷效果仍然不尽如人意，最终采用了专门针对隧道降温设计的制冷剂，施工环境才稳定了下来，而我国的建设者就是在这样的条件下，从2008年一修修到了2020年。

那么这12年的付出，在铁路建成后，它有多少回报呢？

大瑞铁路的建设，将给人们生活带来最大改观是速度，过去从大理到瑞丽，得花六七个小时的车程，大瑞铁路建成后，只需两个多小时就能到，除此之外，它也将中国西南地区的中心昆明市，与缅甸西南的皎漂港相连，与中缅汽油管道平行，将极大的带动中缅两国的贸易往来，大大降低货运和人员往来的成本，并辐射周边国家和地区，重塑历史上“南方丝绸之路”新的辉煌，不管怎么说，这样的基建投资都是正向且值得的。

火车是怎样过京张铁路人字形线路的

如图所示，京张铁路从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山。

经过此路段的早期列车都有前后两个车头，首先北行列车从1进入2，也就是青龙桥站，然后车头变车尾，车尾变车头，倒着驶入3。走人字形铁路可以避免开凿隧道。

现在为了提高列车流量，在西侧也修建也一个人字形铁路，叫青龙桥西站。北行列车走西站，南行列车走老青龙桥站。