翼龙无人机3（洲际无人机翼龙-3）

本文目录

• 洲际无人机翼龙-3
• 翼龙3无人机亮相：一款更加智能、高效的机型
• 翼龙3参数
• 翼龙3无人机曝光
• 翼龙无人机实力却很强
• 翼龙3无人机内弹舱尺寸
• 翼龙-3无人机
• 翼龙3无人机真机首次公开亮相，其外形有哪些特征
• 翼龙3无人机首次公开亮相

洲际无人机翼龙-3

本次珠海航展上，首次参展的翼龙-3无人机成为了一大亮点，这款具备"洲际无人机"特点的重型察打一体无人机，具有航程远、挂载重、用途多等特点，它的问世，其实是我国航空技术水平大发展的结果。

翼龙无人机由中航工业成都飞机设计研究所研制，至今已经发展了翼龙-1无人机、翼龙-2无人机以及翼龙-10无人机等基础机型，并扩展出了诸如翼龙-1D、翼龙-1E、翼龙-2D、翼龙-2Y、翼龙-2H等众多扩展型，还改名为攻击-1和攻击-2服役。

但其气动布局一直没有大的变化，都采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台发动机，机翼带襟翼和襟副翼，采用前三点式起落架。最早期的翼龙-1甚至机翼都是滑翔机的，连发动机都选用的是奥地利的Rotax914。

毕竟这款发动机的优秀毋庸置疑，而我国航空发动机工业当时还比较弱，可用的发动机性能指标偏低、质量不完善，就造成了翼龙-1依赖国外发动机的局面，很容易像土耳其那样被人卡脖子。这种问题也多见于各个子系统中，要想解决，需要的是航空工业整体的进步，也需要的是实战经验的积累。

在翼龙-1外销的过程中，根据其实战经验与用户需求，也得益于国内整体研发水平的进步，大量增加复材，优化气动布局，把挂架从2个增加到4个，还增加了国内产的C145HT发动机，就扩展出了新的翼龙-1D和本次的翼龙-1E，从原来仅能跟捕食者比，到后来则可以和美军MQ-1C灰鹰叫板，技术指标大大提升。

而调整机身外形、长细比、机翼展弦，加装了翼梢小翼、整体结构油箱，增加复材，最重要是换了国产600马力涡浆-9发动机，就发展出了翼龙-2无人机，其4个挂点均可挂双联挂架，作战能力堪比死神无人机，这款无人机也是爆款，还干出过在利比亚内战中把TB-2堵在机场打的战绩。

翼龙-1D和翼龙-2还能够变成救灾的空中通讯基站，实现与部署在应急指挥中心的卫星通信地面站的语音和视频通信，实现空天地一体化应急通信保障，还可以使用合成孔径雷达监视和测绘，甚至装上电子干扰舱或干脆将雷达集成在蒙皮上客串电子干扰机或预警无人机。

翼龙-2的短板主要是发动机，与死神无人机存在很大差距，再加上挂点过少，挂点的承重也较低，因此下一步就是针对翼龙-2的短板放大机体发展，这就是翼龙-3。

翼龙-3无人机长12.2米，高4.3米，翼展24米，换用了国产800千瓦AEP-80发动机，最大起飞重量6.2吨，外挂最大载重2吨+内部挂载0.3吨，航时大于40小时，航程大于10000千米。

而其对标的是美军MQ-9B无人机，翼展24米，机长11.7米，安装一台霍尼韦尔TPE331-10涡桨发动机，最大总起飞重量5.67吨，有效外挂载荷1.814吨+内部挂载363千克，一共9个挂点（8个机翼，1个机腹），升限12.2千米，续航时间40小时，最大速度370千米／时，最大航程11000千米。

这个距离可以做一个形象的类比，亚洲南北跨越的纬度约92°（11°S～81°N之间），实际跨越的距离大约是10200多千米。也就是说翼龙-3无人机从俄罗斯莫洛托夫角飞到印尼罗地岛中途不需要停靠，这种就是纯粹的洲际无人机。

航时大于40小时，接近2天，驾驶员都得轮几次班才能顶住，这个进步是脱胎换骨的。至于内部设备的脱胎换骨更是不必细表，各方面都可以按豪华的选，还可以有300多千克的内部载荷可以进行调整，这个倒不一定是弹舱，而是任务设备的调整，更方便用户按需改造。翼龙-2能做的，翼龙-3都能做，而且能够做得更好，更满足高端客户的需求。

翼龙-3因为整体上比翼龙-2又大了一圈，挂架也扩展到了两翼各4个，机腹下1个，是妥妥的炸弹卡车，一口气能挂2吨，但估计下几届航展会缩水很多以符合出口需求。这种挂载可选择余地是非常丰富的，FT-10、FT-9、FT-7、GB7等炸弹，以及BRM1、AKD-10等导弹，LS-6炸弹，射程达18～40公里的AG-300系列空地导弹。

天雷-2型超轻型空地导弹，TL-10导弹、蓝箭-7空地导弹、蓝箭-9导弹、CM-502空地导弹、鹰击-9E反舰导弹、CS/BBM1激光制导炸弹等大量的无人机弹药都能够挂载。在其前部一个模型上，在采用双联挂架后翼龙-3一口气挂了16枚FT系列的炸弹，可以配合长航时进行长时间制空压制。

而本次翼龙-3机翼下挂载的载荷很有特点，体现出了随着其承载能力和挂点的加强下，正常战斗机用的武器他都能够挂载了。从右侧来看，先是一枚蓝箭-21AR反坦克导弹，这款导弹很可能换了导引头，之前展出过毫米波雷达导引头版。

随后是250千克级的雷石-6卫星制导滑翔炸弹，下一个吊舱非常特殊，因为其是一个声呐浮标投掷吊舱，可以投掷浮标探测潜艇，再将信息发送给军舰反潜，其实再进一步翼龙-3挂个空投鱼雷可能自己把事情就办了。

下一个挂载则可能是制导集束弹药撒布器。机腹下的吊舱可能是电子干扰吊舱。另一侧则挂载了白色的GR7B制导火箭弹，另一种不知用途的吊舱，怀疑是电子干扰或侦查吊舱，随后是使用新一代通用挂架挂载的霹雳-10空空导弹，这款导弹使得翼龙-3拥有了近距空战能力，挂个SD-10也不是不可能的事。

但这个也就是自卫，不要指望他能够变成空战杀手。最后则是一款新型巡飞弹，可以在投放后下单翼迅速展开固定并弹出垂尾，最后尾部推进螺旋桨工作，使用机头下方光电吊舱搜索目标最后俯冲攻击。

最后，翼龙-3配置如此之高，必定是为了高端客户做的，因此其价格肯定也不菲。话说回来机体大了，就可以挂更多防区外弹药，没必要赤膊上阵了，所以本次才会突出自卫与远距打击功能。

翼龙3无人机亮相：一款更加智能、高效的机型

在近日国际卫星导航系统年会上，一款名为“翼龙3”的无人机吸引了众多目光。这款无人机是由中国北方工业公司研制，并在会上亮相。据了解，此款无人机被誉为是一款更加智能、高效的机型。那么，它的主要特点是什么呢？首先，“翼龙3”无人机的外观设计更加精美，机身采用了新型复合材料，并深度优化了结构设计，从而使其拥有了极高的飞行稳定性。这样做不仅可以提高飞行效率，还能减少维护成本。其次，“翼龙3”内部集成的硬件及软件系统也得到了大幅度优化。比如，这款无人机配备了三个不同类型的摄像头，覆盖了可见光波段、红外线波段和超宽带波段，可以在空中获取更加全面的情报信息。同时，它还能够自动根据任务要求自主选择最优的传输方式，大大提高了数据传输的效率。此外，“翼龙3”还具有高度自主飞行能力，能够独立进行巡航、搜索等任务，极大减轻了操作人员的工作强度。同时，它还可以根据任务要求进行自主修复和维护，提高了可靠性。“翼龙3”无人机的推出，标志着我国在无人机领域的技术水平已经达到了世界先进水平。它的问世，不仅将为军事领域能力提升，还将为民用领域的应用带来新的可能性。相信在不久的未来，“翼龙3”无人机将会发挥出更加广泛的作用。

翼龙3参数

翼龙3无人机机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升限12000米，最大起飞重量6.2吨，最大滞空时间超过40小时。

翼龙-3无人机，机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升限12000米，最大起飞重量6.2吨。最大航程超过一万公里，最大滞空时间超过40小时。拥有左4右4机腹1共9个挂点，能够外挂两吨的弹药与300公斤的内置载荷。

翼龙3无人机9种截然不同的挂载，疑似能挂在电子支援/侦察吊舱以及反舰导弹之类的重型挂载。并且翼龙3强悍的挂载能力，让翼龙三具备了挂载轻型反潜鱼雷以及反潜吊舱执行反潜任务的能力。

翼龙3无人机挂载能力相当的强悍，且具备最基本的空战能力。

无人机的作用和用途：

无人机的作用和用途可分为两大类，第一，民用方面，可以用来拍摄地面图像实时传输，或者对地面环境、农业进行监测，第二，军用方面，无人机可分为靶机、侦察型机、攻击型机、诱饵型机和通信型机等。

翼龙3无人机曝光

翼龙3无人机曝光！性能对标MQ-9B，号称战场多面手

在本次珠海航展上，翼龙3无人机可谓大出风头，让外界大为惊叹！据悉，该无人机兼具空中侦察、反潜等多种性能，可搭载空空等系列导弹，综合性能接近甚至超越美军“收割者”无人机。

据了解，翼龙3无人机以MQ-9B无人机为比较对象进行研制，拥有高达40小时滞空时间，最远飞行距离1万公里以上，可实现洲际飞行。通过上述两项指标的提升，外界再度见证了我国愈发强大的军事侦察能力。

许多大国均部署了卫星侦察系统，其中不少系统具备全球定位的功能。不过卫星侦察系统却存在诸如成本高、机动性差等缺陷。若只是进行战略侦察的话，一般而言没有任何问题，而一旦被用于进行战术用途，便显得不足了。

在许多人印象中，调用卫星非常简单，其实并不像有些电影镜头那么容易，需要进行很长时间的准备工作。

与P-8侦察机相比，翼龙3无人机滞空时间要更长，能够连续2天时间在作战区域盘旋，执行空中监视等任务。除了这些基本能力外，翼龙3无人机还具备更多拓展性能，令人印象深刻。

而同MQ-9相比，翼龙3无人机拥有更多的外挂点，由此搭载更多的导弹，进行自我防御和主动出击，甚至攻击对手无人机。

据悉，其可借助复合挂架搭载数十枚导弹，通过疯狂开启饱和打击来进行火力压制，协助地面部队完成作战任务。另外，该无人机还能搭载小型侦察机，实施空中统率作战。

除了用于作战领域外，翼龙3无人机还可以开展巡逻监视、电子干扰等任务，可谓十足多面手！在民用领域，翼龙3无人机在搭载设备基础上，可进行海上搜救、提供通讯等服务，通用性能力很强。

值得注意的是，翼龙3在很多方面模仿和对标MQ-9B，比如拥有相近的外型特征等。据悉，翼龙3搭载了类似于收割者无人机的涡桨发动机，由此确保长时间滞空能力的发挥。

随着翼龙3现身，我国在推进航空动力系统创新方面有了新的进展，这也为更多新型飞行器出现打下坚实基础。

对于美军而言，由于外战不断，其愈发需要无人机来提供情报收集等服务，这对其侦察能力提出更高要求，尤其是侦察时间问题。目前无人机滞空时间愈来愈长，以此应对高强度任务，这也在翼龙3身上得到集中体现！

翼龙无人机实力却很强

翼龙无人机实力很强！

为了满足武器出口的硬性要求，中航工业在翼龙无人机身上采用了类似于出口型远程火箭弹的做法，对最大射程进行限制。所以，翼龙无人机对外标注了480千克的最大外挂重量，这让笔者深信不疑。但真实情况却并不是这样，这在中航工业无人机负责人2022年发布的年报业绩说明会上得到集中体现。

翼龙2无人机最大外挂重量一般不会有大幅度的变化，除非对发动机等部位关键指标进行了调整。对此，不少人猜测可能把水泥块或石块作为配重了，这才有了这种改变。

对于我国在无人机技术方面的进步，美国空军大为头疼。在2022年6月，一名叫卡梅隆.霍尔特的美空军采购部少将声称，在提升同等战力能力方面，中国只是美国的二十分之一。若美国不知怎样降低成本的话，会在同中国的竞争中败下阵来！

拿翼龙2和MQ-9比较来看，前者无论是载弹量，还是最快速度，都比不上后者，不过却拥有更长的续航时间。如果换算的话，中国只要花1美元，就可以起到美国花10.8美元的效果。

美国空军对此是心知肚明的，所以其实被欺骗了才对，因为中航无人机故意标低了数据。正因为如此，对翼龙3无人机不太放心了。同MQ-9B一样，翼龙3无人机也可以搭载“雀鹰”无人僚机。在航展期间，翼龙系列无人机显示拥有逆合成孔径雷达、AIS系统和声呐浮标吊舱。翼龙3无人机属于6吨级无人机，现实中缺乏竞争对手。

虽然对指标进行大副削减，不过我国无人机的质量和性能还是很强的。在中东等地区，翼龙和彩虹无人机展现出了强大实力，令人印象深刻。随着土耳其等国加大无人机出口，我国也会继续升级并研发新型无人机。

翼龙3无人机内弹舱尺寸

翼龙3无人机内弹舱尺寸为机长12.2米，高4.3米，翼展24米。根据查询相关资料信息：翼龙3无人机是航空工业在翼龙系列无人机系统基础上全新研制的一款远程、重载、独立遂行多任务的中空长航时无人机系统，是翼龙家族最新成员。

翼龙-3无人机

翼龙-3无人机

在第十四届珠海航展的数量众多的无人机中，翼龙-3型无疑“鹤立鸡群”，以其巨大体量，在一大堆无人机中，显得极为醒目，成为本届珠海航展无人机展位中的“明星”型号。据从现场展板文字内容介绍中，网友可知翼龙-3无人机，机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升现12000米，最大起飞重量6.2吨。机翼和机腹有9个挂架，挂架能采用双联和4联复合模式挂载导弹和炸弹；外挂最大负荷2.3吨（外挂2吨+内部挂载0.3吨），最大空中巡航时间大于40个小时。

让外界感到惊讶的是，翼龙-3无人机竟然拥有超过10000公里的航程。中国空军现役最先进的轰-6N轰炸机，在不进行空中加油的情况下，最大飞行距离也只有9000公里。翼龙-3，在载弹2.3吨的前提下，仍然拥有1.3万公里的航程，意味着拥有了洲际侦察和打击能力，作为一款高空长航时无人机，成为了一款战略打击空中平台，堪称无人机中的“空中炸弹卡车”。

据悉，翼龙-3有大量机载武器装备，可供外贸客户来选择，包括空地导弹、反舰导弹、空投鱼雷、激光/红外等精确制导炸弹等，用来遂行空地打击和反舰甚至是反潜作战。爱好军事的网友都知道，参与本届珠海航展的无人机，是国内生产厂家研制的外贸型无人机，都是能够用来对外出口的，只要客户愿意打款，提货用不了多长时间。

翼龙-3，在最大起飞重量、最大载重、最大航程、最大滞空时间等，与国外著名的MQ-9B“海上卫士”无人机相比，性能参数等有着明显的优势。毫无疑问，已经彻底改变了中国在大型无人机性能上不如国外的局面。对于那些不拥有轰炸机，却对远程打击有需求的军队来说，高空长航时大载弹量，拥有空地、空舰、空潜等打击能力，拥有国际先进水平的翼龙-3的吸引力，不要说是脑瓜就是脚趾头都能想到，因此翼龙-3无人机外销前景，可谓一片光明。

翼龙3无人机真机首次公开亮相，其外形有哪些特征

近日，翼龙3无人机在网络上公开亮相，引起网友广泛关注。翼龙3无人机是我国自主研制的四代半无人机，其全称为“翼龙-3无人机”，也就是大黄蜂无人机的改进型号。翼龙3无人机的首次公开亮相标志着翼龙3无人机已从概念设计走向了实机验证阶段。那么，翼龙3无人机有哪些性能特点？它的飞行特性有哪些特征？

翼龙3无人机和大黄蜂无人机是我国第三代无人机的代表，虽然它们的机翼外形相似，但大黄蜂无人机采用了三角翼和机身高度一体化设计；翼龙3无人机采用了长航时无人机平台作为载体；翼龙3无人机采用了涡桨发动机作为动力。可以看出大黄蜂无人机采用了两种不同机翼形式，翼龙3无人机采用了长航时无人机平台作为载体。因此，翼龙3无人机和大黄蜂无人机都采用了旋翼或平尾布局形式。综合来看，翼龙3无人机和大黄蜂无人机基本相同。但两者在作战效能上存在一定差距。

翼龙3无人机虽然在外形上与美国KC-135无人侦察机的设计理念有所区别，但其基本性能在我国无人机的发展中也是一个重要参考。美国KC-135无人侦察机的出现标志着美国在无人机领域有了“航空母舰”般的技术实力和发展成果。虽然美国没有研制出我国KC-135无人机，但他们凭借着先进的技术实力与成熟的产品经验，使我国在该领域实现了技术和产品上的重大突破。从技术角度看，美国无人机以小型长航时无人机为主、小型中程无人机为辅。由于美国无人机发展经验已被西方国家所借鉴、消化吸收，因此中国无人机发展中应借鉴其先进技术和发展经验；从产品角度看则应依托于我国自身技术水平和生产能力不断提升现有无人机性能水平。

翼龙3无人机外形整体呈梯形，两侧机翼均可自由打开，前缘为不规则圆弧。尾部机翼两侧均设有细长的翼刀，整体布局呈菱形。

翼龙3无人机首次公开亮相

9月16日，在中国航展上，航空工业集团有限公司展出了旗下的翼龙系列新型号——翼龙3无人机，这也是翼龙系列的首次公开亮相。作为一款国产中高空长航时无人机，翼龙3无人机具备发现、侦测和定位目标的能力，可广泛应用于反恐、情报、侦察等领域。翼龙3无人机由航空工业集团旗下的成都飞机工业公司研制，该公司已经拥有10年以上的无人机研发经验，并且在先前的无人机市场中取得了不俗的成绩，这对于翼龙3无人机的研发也提供了深厚的技术积累。翼龙3无人机是一款中高空长航时的战略无人机，其最大飞行高度达到了18000米，飞行时间长达30小时，可覆盖超过3000公里的距离。与此同时，翼龙3无人机还配备了先进的攻击系统和传感器，可以对地面、水面和海底目标进行探测和打击，能够满足复杂多变的战场需求。除了在军事领域的应用，翼龙3无人机在民用领域也具有广泛的应用前景。它可以用于天气监测、大数据采集、资源勘查等方面。此外，在大型工程项目中，翼龙3可以通过航拍技术进行建筑结构检测和地理勘测，提高工程质量与效率。翼龙3无人机的首次亮相，标志着我国在无人机领域的技术实力已经迈向全球前列，将为国家安全和国民经济的发展带来重要的促进作用。在未来的发展中，我们可以期待着更多国产无人机出现，搭载更加先进的技术，为中国无人机行业的发展注入新的活力。