每年3000度终身免费！ 小鹏汽车超充站再增6座？开放超充站，特斯拉格局打开了

本文目录

• 每年3000度终身免费！ 小鹏汽车超充站再增6座
• 开放超充站，特斯拉格局打开了
• 世界超级跑车品牌有哪些
• gt跑车是什么牌子
• 超跑怎么画
• 世界上都有哪些顶级豪车
• 特斯拉开通了世界上最大的超级充电站
• 贝勒虎超级汽车地址
• 特斯拉在华第800座超级充电站启用，特斯拉汽车有哪些通病

每年3000度终身免费！ 小鹏汽车超充站再增6座

日前，邦老师从小鹏汽车官方获悉，自10月30日起，小鹏超充将再新增海口、惠州、泉州、潍坊、汕头、珠海6个免费充电城市。加上此前已经布局了超级充电站的24座城市，目前，小鹏超充已覆盖到国内的30座城市。

早在今年的北京国际车展上，小鹏汽车推出了“小鹏超充免费加电计划”。具体来看，免费加电计划面向小鹏汽车首任非营运车主，每辆车提供3000千瓦时/年的终身免费充电服务。

值得一提的是，小鹏免费充电，并不是仅仅局限于小鹏自建的超级充电站。据悉，小鹏汽车车主还能在国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等主流第三方充电网络运营商的场站，享受小鹏超充提供的终身免费充电服务。在不断增加免费充电服务涵盖的城市同时，小鹏汽车也在加快自建超级充电站，进一步增强了用户体验。

据了解，在小鹏超充所运营的充电站内，小鹏车主可以享受到“即插即充”的快捷服务，部分充电站还提供免费停车服务。

开放超充站，特斯拉格局打开了

在电气时代，新能源车企们很乐忠于一件事情：建设充电桩。

像国内的蔚来、小鹏，国外的特斯拉都有自己的充电桩。在某种程度上，车企们的自建充电网路也成为了自身的卖点之一。

然而，这些充电网络通常又跳脱于公共充电桩之外，造成了资源的浪费。因此，是否选择向第三方品牌开放自家的充电网络，又成为了新能源车企们的一个“艰难抉择”。

近日，特斯拉就给出了自己的答案。

3月1日，特斯拉宣布开始向美国的非特斯拉电动汽车车主开放一些超级充电站，并解释了它是如何工作的。当然，黑马相信大家除了关心非特斯拉电动汽车车主如何充电之外，对于特斯拉的自吹自擂是不咋关心的。

根据介绍，非特斯拉电动汽车车主只需下载Tesla应用并创建一个帐户，然后绑定一张信用卡就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站进行充电。值得一提的是，目前这类充电桩主要是位于纽约。

在Tesla 应用中，电动车车主可以在地图上看到充电站并选择你想要充电的档位，之后只需抓住从 Magic Dock出来的把手（CCS 适配器）并接到你的爱车上即可。

在这里，新闻还特地提到了只有配备了Magic Dock的超级充电站才能给第三方电动汽车车主充电。

这就不免让黑马有点好奇了，为什么只有配备了Magic Dock装置的充电桩第三方电动汽车车主才能使用，这个Magic Dock装置到底是啥呢？

带着这种疑问，黑马找到了答案。

特斯拉的充电接口不能直接在其他第三方电动汽车上使用，而是需要“改造”之后才能使用。

在上月24日，就有海外网友@ r/teslamotors 拍到特斯拉开始在纽约为其超充桩加装Magic Dock进行测试，为在美国开放超充网络做准备。

而所谓的Magic Dock则是一个内置有适配器的外接充电转换设备，特斯拉的超充站装上它之后便能兼容第三方采用 CCS（协同充电系统）的电动汽车充电。

那么，特斯拉为什么突然选择开放充电桩呢？

这一切，还得和美丽国的政策相关。

在此前，拜登政府曾宣布将提供75 亿美元补贴资金用于电动汽车充电站建设。

如果特斯拉想要获得这部分补贴，那么就必须要对外开放充电网络，否则特斯拉将被排除在美国政府提供的补贴名单当中。

早先拜登曾表示，希望到2030年，全美售出的所有新车中，有50%是纯电动或插电式混合动力汽车，并建成50万个电动汽车充电站。

可能是为了得到这笔补贴，也可能是因为其他原因，总之，特斯拉就开放了自己旗下的充电网络。

那么这个时候问题就出现了。

文章开头我们提到了，对于车企而言，有着自己的充电网络属于是竞争优势之一。很多人选择特斯拉也是考虑到充电方便的原因，那么特斯拉在向其他电动汽车车主开放超级充电站网络之后，必然就会损害原本车主的权益。

部分特斯拉车主认为，其他非特斯拉车主使用超级充电站之后，将会延长自己在充电站的等待时间，降低用车体验。

但很明显，这部分特斯拉车主只有将不满藏于心底，因为统一充电站，是大势所趋。

黑马在以前的文章提到过，车企们自建充电站能够大幅提升自家用户的用车体验，但是这并不符合公共利益。市场竞争可以存在，但是如果这种竞争已经快形成了垄断，那么它要么选择开放，要么是国有力量的介入。

对于特斯拉而言，特斯拉在全美拥有将近7500个充电桩，其中分为3500根高速公路沿线的超级充电桩（包括新建的和现有的）和在酒店和餐馆等地点的4000根目的地充电桩。

这些充电站约占整个北美地区充电站的38.1%，妥妥的行业巨头。虽然没有垄断，但是其行业地位不容忽视。

在国内，特斯拉现阶段并未开放充电网络，即便是私人购置了转接头，但是因为没有相对应的程序，特斯拉的充电桩也无法在其他车辆上正常使用。

就个人而言，黑马还是希望在国内的新能源厂商能够开放自己的自建充电站的，至于如何降低影响自己用户体验这一点，黑马觉得可以用价格解决一切。

以特斯拉在成都的超级充电站为例，这个2.30元/kWh的价格，充满一台配备60kWh电池的Model 3就需要138元。这个价格，我还是选油车吧。

就算换个地方，按照最便宜的充电时间段充电，同样的充电功率单价也要1.19/kWh，充满也是71.4元。

这个价格，在国网充电桩面前完全不够看的。

对于想省钱的电动车车主而言，直接去国网的充电桩岂不是更省钱？

换言之，特斯拉在国内即便是开放充电桩，也可能没几个非特斯拉车主前去使用。除非是节假日前公共充电桩已经被占用完毕的极端情况。

总之，黑马也希望特斯拉能够早日在国内开放自己的充电网络，毕竟开放充电站是大势所趋。锦上添花，那也是花嘛。

【本文来自易车号作者黑马有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

世界超级跑车品牌有哪些

1、布加迪

布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪总是在挑战最快量产车这一头衔，于跑车而言，速度即正义，也正是因为对极限的追求，布加迪这一品牌才在中国市场拥有非常顶级的地位。从这一点看，布加迪是很成功的。

2、迈凯伦

迈凯伦是一个为F1赛事而生的超跑品牌，它的创始人布鲁斯·迈凯伦先生是一位成功的车手，曾是大奖赛有史以来最年轻的冠军，这位天才在退役之后创办了迈凯伦，并再次深入到F1赛事中，迄今为止迈凯伦参赛次数已达到723次，拿下182次分站冠军，虽然这个数据低于法拉利，但因迈凯伦问世较晚，比法拉利加入F1晚了16年，所以要算夺冠率，迈凯伦无疑是更强。

3、宾利

宾利由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

4、法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。

5、兰博基尼

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。

gt跑车是什么牌子

Gt跑车以Vanquish、DB9、DBS、Virage、Rapide为代表；在阿斯顿马丁；捷豹XK、宾利欧陆、宝马M6、玛莎拉蒂GT、奔驰S63AMGCoupe、法拉利FF等。

SportsCar的英文名是SportsCar或SportsCar，属于底盘较低，线条流畅，动力突出的一种车型。它最大的特点就是对速度极限的不断追求。跑车种类繁多，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车和轿跑，按价值可分为平民跑车和超级跑车。

GT跑车:GT的全称是GranTurismo，是一款适合长途公路驾驶的大尺寸跑车。它拥有极其舒适的驾驶环境，座位数量从2个到4个不等。由于车身重量等原因，GT跑车的性能略逊于超级跑车。

超级跑车:超级跑车是量产车中性能最顶级的。它们有着无与伦比的速度，漂亮的外观，一流的价格。超级跑车的两个首要考虑因素是性能和美观，舒适性不是首要考虑因素，这是和GT跑车的区别。

百万购车补贴

超跑怎么画

超跑怎么画的画法步骤如下：

我们准备好画超级跑车的笔和纸，先画出跑车的轮廓。

然后画出车头和车灯。

然后把车头画完善。

继续画好车窗部分。

接下来画好车的前轮部分。

然后继续画好跑车的后轮。

接下来把车门画好。

最后可以涂上喜欢的颜色。这样一辆酷酷的超级跑车就画好了。 

超级跑车有着非常强大的性能和炫酷的外表，价格也不菲哦；跑车的品种也有很多，超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

这些车不是因为在某个国家而出名的，它们都是在全球上知名的。尽管在不同地方调校不同，但是它们也不会因为这样而在名誉和价格上有任何差异。况且，如果把这些经典用来收藏，更不会有问题了!不会因地点不同而贬值，也不会因年代久远而贬值，相反，在任何地方，随着时代的发展，这些收藏的精品由于稀有而价值不菲的。

世界上都有哪些顶级豪车

顶级豪车其实不少，但因为价格都比较高昂，我们通常很少能在路上看到，下面来介绍一部分的顶级豪车：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售价是2450万。

布加迪是经典老爷车中被保存最多的汽车之一，布加迪品牌可以在世界上许多着名的汽车博物馆中看到，其性能非常出色。车身形状新颖，流畅，直到发动机配置都非常独特。独特。创始人出生于一个世代投身艺术的家庭，除了对艺术的深刻了解外，他还对各种机械设计技术有着深刻的理解，因此他自然地将技术与艺术相结合，使人们的作品无法区分哪些是艺术品，哪些是技术作品，赋予了布加迪汽车独特的艺术风格。

2、法拉利的612 Scaglietti售价是438万；599 GTB，售价是435万。

法拉利是世界领先的超级跑车品牌,成立于1929年。法拉利汽车大多是手工制作，所以产量非常低。年产量仅约4,000。该公司总部位于意大利摩德纳,是由世界着名的赛车手和划时代的汽车设计师恩佐·法拉利创立。

3、迈巴赫的Maybach Landaulet，售价是2548万。

品牌最初创建于20世纪20年代，作为三名主要创始人之一威廉•迈巴赫的被誉为“设计之王”，他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年，对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了传奇品牌“迈巴赫”，一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作，所以非常奢华，他也代表着极致的奢华感，巧妙的设计和精致的优雅。

特斯拉开通了世界上最大的超级充电站

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于特斯拉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

据海外媒体报道，特斯拉近日开通了世界上最大并且拥有56个充电桩的超级充电站，让电动汽车在长途中实现快速充电成为可能。而关于此充电站的曝光，则是由特斯拉的合作伙伴发布在社交媒体上。

据悉，这个超级充电站位于湾区和洛杉矶之间。当然，这两个区域目前是在全球来说，特斯拉最大的两个市场。在中国市场，特斯拉虽然也有一些超级充电站，但是充电桩大约有50个，美国的56个充电桩可以说是刷新了目前充电站充电桩数量的新纪录。

特斯拉方面还表示在超级充电站中部署了2万个充电器。除了超级充电站外，关于服务中心网络和出行服务车队的规模扩大，也是特斯拉一直在进行的工作。根据相关信息，在2021年特斯拉设立了每周最少增加一个新的服务中心的目标

关于美国的这座超级充电站，为了更好的服务长途行驶的用户。还提供了一家便利店和餐厅，方便用户在充电的等待过程中休息和吃饭。另外在充电站特斯拉建造了太阳能顶棚，这样一方面可以为车辆提供遮阳，另外一方面还可以为超级充电站供电。

选车君观点：

而埃隆·马斯克更表示，接下来将会加快部署2019年已经启动的V3超级充电站。特斯拉目前在市场网络布局的动作之快，实在是让人惊讶不已。

贝勒虎超级汽车地址

贝勒虎超级汽车位于江苏省常州市武进区空港开发区沙堰镇沙堰南路出口处，距离常州机场5公里左右。地址为江苏省常州市武进区空港开发区沙堰镇沙堰南路出口处，地址号为202217，邮政编码211058。贝勒虎超级汽车拥有一站式服务：销售新车、4S养护服务、配件供应、保险续保、美容装饰等。

特斯拉在华第800座超级充电站启用，特斯拉汽车有哪些通病

首先，系统罢工。通用汽车控制系统采用实时系统。该系统的特点是当时可以根据用户的需求进行操作，并且完全在人们的指挥下。特斯拉使用分时系统。这种系统的特点是注重效率，有时会在短时间内发生罢工，就像手机停滞不前一样。如果手机仅冻结了一点时间，则汽车自动控制系统的短暂撞击可能会导致车祸。更令人恐惧的是，这种“罢工”是随机的和不规则的，它们将自行恢复正常，之后便无法检测到。如果出了问题，汽车公司将不承担责任，因为没有证据。

第二，节流阀具有误导性。驾驶员在学习驾驶时开了一辆加油车。燃油汽车的加速器只有一种功能，即加速。当您让汽车缓慢行驶时，将脚放到加速踏板上，然后将脚放到刹车片上。但是特斯拉的油门踏板具有三项功能：踩一踩即可加速；放松一下，放慢脚步；留下一个停下来。因此，当路况恶劣且需要缓慢行驶时，您仍应将脚踩在油门踏板上。此时，如果汽车前方有障碍物，请遵循驾驶加油车并猛踩刹车的习惯，其结果便是油门。这可能发生在多次撞车事故中，撞到墙壁上并冲进商店。最后的责任只能是车主不小心踩踏油门，并且操作不当。

第三，加速是突然的。特斯拉有多种加速方式，其中一种是在路况下自动加速。在状况不佳的道路上行驶时，请将道路上的加速模式设置为自动。当车辆进入更好的路况时，车辆突然加速（特斯拉加速）。不熟悉汽车性能的人会感到紧张和突然刹车，这可能会导致追尾事故。为了美观，特斯拉取消了汽车上的许多机械按钮，并将它们集中在中控台上。中控台有许多密集的菜单，驾驶时很容易出错。

第四，人机反转。半自动汽车控制的原理是驾驶员具有优先权。当遇到需要驾驶员注意的情况时，我们必须首先给出预警。在没有警告的情况下，机械应服从人员的命令。但是特斯拉的控制系统有时会出现机器优先于其他机器的情况。主要性能是抓住方向盘。许多驾驶员报告说，他们遇到了无法转向的情况。车主还报告说，当汽车到达高速公路出口时，车主并未下车，但汽车会自动转向下高速公路的右车道。至于为什么发生这种情况，可能是系统卡住了，或者可能是检测系统中的计算错误。