性吧有你cc（亚洲龙和大众cc有可比性吗）
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亚洲龙和大众cc有可比性吗
丰田亚洲龙，与大众cc真不存在任何可比性，它俩完全是两种不同定位的车子；大众cc的定位完全是一款轿跑，在咱们国内市场终究不太受重视；而丰田亚洲龙，则是一款针对中产家庭的一款大型车，二者的定位从根本上就不同；所以也不存在什么可比性，相比较之下、cc并不太适合咱们国内的汽车环境！
不可否认、大众cc的出现，一改大众在咱们消费者心中的形象，告诉大伙、大众并不仅仅是能造公务用车，也能造帅气的轿跑；实际上整个大众集团对于cc是极为看重的，要不然也不会有最美大众一说！cc的意义在于改变大众的固有形象、而是否走量并不重要，所以cc虽然造型炫酷，但销量比较一般、至少在大众产品序列中，cc真有些边缘化！
中级运动轿车的市场很小
实际上就是这样，在咱们国内的汽车市场，中级运动车型的地位是很尴尬的，可以说是高不成、低不就，喜欢它的年轻群体、可能因为预算不足买不起，而具备足够经济实力的中青年群体、却很可能因为它激进的外观而不愿意购买它；况且还有宝马三系在这个级别中强势的地位，能买起它的，添点钱买三系、或者是买a4，而预算不足的还不如直接选择迈腾、帕萨特，所以cc并不是那么强势，当然在咱们国内汽车市场，但凡这个级别主打运动的车款，都玩不转，不如锐志、思铂睿等等！
亚洲龙则更适合家庭使用
亚洲龙的定位要比cc好一些，至少它看上去不那么奔放、也没把运动当作卖点；它更接近一款适合家用的准豪华车型（这么说也不算是贴切）；不过亚洲龙也受到同门师兄弟凯美瑞的压制，所以亚洲龙现在的表现，并没有想象的那么强势；不过处境还是要比cc强、cc的定位实在太冷门！所以二者之间是不存在任何可比性的！从性能角度上看、二者也完全不同，2.0T的大众cc、性能卓越，而2.5L的亚洲龙、动力表现中规中矩，只能说够用；所以上述就是大众cc与亚洲龙的差异，两款车型从定位上就完全不同，cc作为大众的新标志而存在，并不用承担走量的任务，而亚洲龙则是需要走量的、它完全是丰田的主力车型；cc更个性、但它的价格使得它竞争力不强，而亚洲龙更中庸一些，但却会受到凯美瑞的冲击！
年后想买轿车，英菲尼迪Q50、大众CC、奥迪A4L和雷克萨斯ES该如何选择
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首先英菲尼迪Q50分为进口版本的Q50和国产版本的Q50L，而进口版本的Q50新车指导价为38.98-46.78万元，且目前在售的是14款和17款，而17款仅有一款车型售卖，售价为46.78万元，因此，题主所说的英菲尼迪Q50应该是指Q50L。
从终端优惠上、稳定性上和具有经济性的售后维修保养上来看，我最推荐奥迪A4L。目前奥迪A4L在市场上有着高达6万元左右的优惠，相当于最低配车型的裸车价仅需23万元左右，性价比特别突出，因为奥迪A4L卖的多，市场保有量多，因此售后相对来说比较方便，也比较便宜。
英菲尼迪车型不建议选择，一是销量不大，这会带来比较昂贵的售后用车成本，再就是从驾驶感和内饰上看，英菲尼迪Q50L甚至都没有大众CC的内饰受欢迎。
大众CC刚出来的时候被寄予厚望，如今销量挺惨淡的。原因是大众CC怎么看都像是换壳的迈腾，无论是内饰还是驾驶感。如果你对大众CC有兴趣，也仅是外观，否则的话不建议购买CC。此外，奥迪A4L的平台是MLB Evo，大众CC来自低级别的MQB平台，在性价比上，更多人愿意选择奥迪A4L。
雷克萨斯系列车型一向都没有终端优惠，ES也是。抛开售价来看，ES这款车值得购买，无论是内饰还是驾驶感都非常棒，而且雷克萨斯的保养政策也不错，4年或10万公里免费保养，至少前期是不需要较大的售后用车成本，再就是ES的外观，可以说是这个级别中最漂亮的车型了。而且从面子和逼格上来看，ES也比A4L要强。
如果题主预算够的话，可以上雷克萨斯ES；如果预算不多，追求性价比的话，那就买奥迪A4L。
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大众cc怎么样，值得买吗
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大众全新CC上市之前受到了无数的赞扬，由于上一代大众CC外貌平平，销量并不是很好，所以很多人都对颜值爆表的全新CC寄予厚望，甚至扬言这款车在国内只要上市就会马上购买，但是全新cc上市之后，又不见这些人的踪影，具体到底买没买大家也不知道。但是全新cc的销量确实非常一般，每个月的销量在一两千台左右，可以说是大众卖的最差的车型了。
大众CC这款车叫好不叫座，我认为主要是网络喷子把他吵起来的，真正叫好这款车的人并不一定购买，就算你真有实力也有打算买这个价位的车，仔细考虑权衡之后可能也会放弃他，因为大众cc的性价比真的太低了。
大众CC这样的售价可以买到迈腾的高配，也可以买到奥迪a4l的低配。迈腾。330版本的实际售价在19.51万到23.31万左右，而大众CC优惠完最低配也要在24万左右。同样是2.0t高功率版本，迈腾只要22.41万起步，CC要27万左右。奥迪a4虽然定价比较高，40TFSI30万起步，但是现在优惠力度非常大，在我们山东地区普遍优惠6万元左右，裸车价格在26万元起步，基本上和大众CC的价格持平。
所以说大众CC夹在中间非常尴尬，如果你想要性价比，那么大数迈腾更高，也更加实用。如果你想要高逼格，奥迪a4四个圈给你的虚荣感也要比大众更加强。虽然无边框车门比较拉风，但是带来的后果是较高的风噪，真正开这款车的人都知道，速度在80以上风噪是非常大的，甚至不如10万级别的轿车隔音好，而且时间久了门窗胶条老化，还稍许有些漏风的现象，所以这东西只是中看不中用的。
大众cc注定是一款小众车型，迈腾或者奥迪a4l才是大部分人的选择，选择哪个就看你钱多钱少了，CC夹在中间真是应了那句话：穷人买不起，富人看不上。只有部分忠实粉丝才会选择，其他大部分人只是去店里看一下，实际买的并不多。我认为你只要对他不是特别来电，就完全不值得购买。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，大众CC这款车你认为怎么样呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这款车的看法。
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