预警机的作用（空中预警机系统有哪些作用）

本文目录

• 空中预警机系统有哪些作用
• 预警机有哪些用途它在实战中用处大吗
• 预警机有哪些用途它在空战中扮演的是什么角色
• 空中预警机有哪些作用
• 预警机的作用是什么
• 预警机有什么作用

空中预警机系统有哪些作用

空中预警机是指装有雷达和电子侦察设备，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥引导己方执行作战飞行任务的一种特殊军用飞机。空中预警机系统一般包括以下部分：

（1）雷达探测系统

是预警机的关键部分。正是它才使得预警机拥有一个背驮大圆盘的怪模样。最新式的预警机通常采用具有下视能力的脉冲多普勒雷达，能在地面和海面的严重杂波环境中探测和跟踪高空或低空、高速或低速飞行目标，能对数百个目标进行处理和显示。

（2）敌我识别系统

主要用于在复杂的战区内辨别敌我，由询问机和应答机组成。询问天线通常安装在雷达天线上，在雷达探测的同时对目标进行询问，目标的回波被送入数据处理系统，天线扫描一次可以询问200个装有应答机的目标。经过综合处理的信号最后输入到显控台，使机上操作员和指挥员对战区敌我力量的分布一目了然。

（3）电子侦察和通信侦察系统

主要用于对各种雷达和通信信号进行探测、识别、定位和跟踪，是雷达探测系统主要的情报支援手段。

（4）导航系统

主要用于为预警机提供飞机的精确位置、姿态和速度参数。这些数据被输入计算机数据处理系统，从而给雷达系统提供基准位置，使各种传感器获得的信息能够准确地转换到大地参考系上去。

（5）数据处理系统

主要由一部处理速度达到每秒几十万甚至上百万次的计算机组成。预警机之所以能迅速、准确地处理、显示上百个目标，全是它的功劳。

（6）通信系统

包括机内部通信和外部通信。机内通信系统为操作员和机组建立话音通信；外部通信系统由数部短波和超短波电台组成，可将大量信息传递给空中友机、海上舰船或地面指挥所，信息传递可以是话音或数字模式。

（7）显示和控制系统

主要用于显示战区综合信息，供指挥员和操作员对战场进行控制指挥，发出指令，并进行数据处理和。显示台分为搜索、引导拦截、指挥、电子侦察等多种功能。

预警机有哪些用途它在实战中用处大吗

AWACS 全称是 Airborne Warning and Control System（空中预警和指挥系统）

AWACS“用自己的雷达引导战斗机远程空空导弹视距外攻击”属于不务正业，拦截来袭巡航导弹还说得过去，拦截战斗机就属于精神病了。

AWACS 的指挥功能，甚至比预警功能更重要，指挥官亲自下场跟敌人对枪是不是傻？

美军的红旗演习，经常是几十架飞机同时开打，没有预警机用上帝之眼指挥全局，飞机将很容易在混战中被偷袭，或者无法打出良好的配合。

在海湾战争，预警机指挥了 9万架次的飞机（一共才 11.2万架次），即 80%的飞机是靠预警机指挥。

不仅指挥作战，预警机还负责管理空中加油行动，同时安排上百架飞机和加油机完成空中加油。

预警方面，海湾战争的 82%空战记录中，预警机比战斗机更早发现目标。平均而言，预警机发现目标的时候，目标距离己方战斗机还有 130公里以上。

而战斗机平均在 78公里发现目标，18公里距离发射导弹。

E-3A预警机刚问世的时候，美国空军的测试结果是：需要损失 60 - 100 架飞机，才能击落一架预警机。

而现实世界的实战中，从来没有一架预警机被击落。

无人机，F35隐身战斗机，也无法取代预警机。

至于说什么歼20穿透空中巡逻击落预警机，也不是不可能，但交换比肯定很高，牺牲 5架歼20能换掉 1架预警机，就该烧香了。

而且隐身战斗机的侧面 RCS明显大于正面，所以用 2架预警机拉开距离，就能保证照射到来袭战斗机的侧面，提高探测距离。

虽然各国从未公布预警机探测五代机的距离，不过肯定不会低于 100公里，很可能在 200公里以上。

E-2C 的 AN/APS-145 UHF雷达，声称可以在 270公里探测到低飞的巡航导弹（0.1 - 0.5 平方米RCS），而现在已经升级到 E-2D了。

预警机主要是依靠自身强大的战场态势感知能力，尽早发现来袭威胁，来保证自身安全的。当发现敌方有空中/地面/海面兵力对自己构成威胁时，预警机可以及时引导己方战斗机或其他空/地兵力前往拦截，或者尽快逃离危险空域。一旦敌方发射地空/空空导弹，预警机上还有比较先进完善的机载自卫电子战装置，可对来袭地空/空空导弹实施软杀伤（有源/无源干扰），从而保证自身的安全。

预警机有哪些用途它在空战中扮演的是什么角色

警机是指具有空中指挥和预警能力的航空器。它通常具有一套完整的远程探测和预警能力。它可以指挥和引导飞机作战，还可以执行侦察、监视、电子战等任务。在现代信息战系统中，预警机处于关键节点位置，堪称现代空军指挥中心，是现代空战部队建设的核心。正是因为其独特的作用，世界上每一个军事大国都有自己的预警机。

事实上，预警机在获得制空权方面的主要作用是预警和指挥。首先，我们来看看预警。众所周知，地球是圆的，因此部署在地面上的雷达会受到地球曲率的影响而造成盲区。在这些盲区，你自己的雷达看不到敌人的战斗机。恐怕等看到敌人的飞机就太晚了。因此，如果雷达部署在空中，可以有效避免雷达盲区的存在，提高雷达的探测能力。而且，预警机部署灵活，飞行距离大，可根据飞行距离将雷达探测距离前移数百公里。这将使预警机能够探测到600-800公里以外的空域，这将给我们带来巨大的信息优势。

因而拥有预警机的一方在实际空战中的信息优势将使自己处于有利地位。然而，在科索沃战争、伊拉克战争以及近年来，拥有预警机支持的一方始终处于不可战胜的地位。此外，预警机还具有电子侦察、电子干扰、跟踪监视等功能，其军事价值即使在平时也很重要。正因为如此，世界上有超过25个国家和地区配备了预警机。然而，尽管几乎每个大洲的主要军事力量都非常重视预警机系统的建设，但由于技术的复杂性，只有美俄中和瑞典四个国家能够独立制造预警机。

由此可以看到，工业大国才能制造出预警机，而预警机在空战中相当于“哨兵”提前发现”敌人“

空中预警机有哪些作用

预警机最初是指装有机载监视雷达、用于探测低空飞行目标的特种军用飞机。现代预警机除了装备先进的机载监视雷达之外，通常还装有电子侦察、敌我识别、通信、导航、指挥控制、雷达对抗和通信对抗等多种电子装备，不仅能及早发现和监视从各个空域入侵的空中和海面目标，还能对己方战斗机和其他防空武器系统进行引导和控制。

现代预警机系统主要由任务系统和载机两大部分组成。其中，任务系统是指完成作战功能的各种软硬件的集合，包括获取特定信息的传感器、用于支持信息传送的各种通信链路和用于信息处理的各种电子设备。

典型的现代预警机系统组成主要有：

机载预警雷达系统，在预警机系统中，机载预警雷达是核心设备，其探测对象一般为在不同高度上飞行的航空器目标和水面舰船等。在对航空器目标进行探测时，预警雷达一般采用脉冲多普勒技术来抑制空中雷达下视所面临的强烈地、海杂波，并对航空器目标进行速度测量（利用航空器目标回波和杂波在频域内的不同特征）。在探测水面舰船等目标时，则采用普通脉冲方式，利用的是水面舰船通常有较大的雷达后向散射截面，其回波通常强于海杂波，可以在时域内进行检测的特点。

敌我识别/二次雷达系统，敌我识别（Identification of Friend or Foe，IFF）和二次雷达（Secondary Surveillance Radar，SSR）通常是同一套设备，基本原理相同，本身发射询问信号，我方飞机收到询问信号解码后发射应答信号，而非我方目标不应答的方式来识别目标敌我及其他属性。

电子支援测量（Electronic Support Measures，ESM）系统，电子支援测量系统本身不发射无线电波，通过截获侦收对方的辐射源及其信号来获取目标的信息，是现代预警机系统上第二重要的情报信息获取手段，可以在很宽的频率范围内探测并且确定对方电磁辐射源的信号特征，并且可以自动测向、定位和发出警报。在长期侦察得到的情报数据库支持下，电子支援测量系统可以将截获侦收到的电磁辐射源与数据库中的信息进行比对，从而识别目标的类型和属性。

通信与数据链系统，这是预警机的信息传输链路，通常既能够传送语音，也能够传送数据，主要有各种短波、超短波的常规或者抗干扰通信电台和卫星通信系统以及机载数据链组成。

指挥控制系统，主要包括主任务计算机和操作员的个人工作站，完成对预警雷达、电子支援测量、通信等不同设备的控制，进行空情综合并且形成战场统一态势图，给出战斗机的引导方案，并且进行命令的输入、输出和综合显示等。

此外，现代预警系统还包括地面配套的任务规划系统、地面通信站和专用场站设备等，用来进行任务准备、作战数据回放和分析、建立空-地情报通道以及为预警机提供专门的电力、冷却和空调等地面勤务支持。

预警机的作用是什么

预警机是装有远程警戒雷达用于搜索、监视空中或海上目标，并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。大多数预警机有一个显著的特征，就是机背上背有一个大 “蘑菇”，那是预警雷达的天线罩。 第二次世界大战后期，美国海军根据太平洋海空战的经验教训，为了及时发现利用舰载雷达盲区接近舰队的敌机，试验将警戒雷达装在飞机上，利用飞机的飞行高度，缩小雷达盲区，扩大探测距离，于是便把当时最先进的雷达搬上了小型的TBM—3W飞机，改装成世界上第一架空中预警机试验机AD—3W “复仇者”，它于1944年首次试飞。后来，美国和英国又研制试验了几种预警机，但它们由于雷达功能单一、下视能力和目标分辨能力差等技术难题未解决，所以难以达到实际使用的要求。 50年代，美国继续预警机的研制工作，将新型雷达安装在C—1A小型运输机上，改装成XTF—1W早期预警机，于1956年12月17日前次试飞，后来又经改进，装上新型电子设备，在1958年3月3日试飞成功，正式定名为E—1B “跟踪者”式舰载预警机，1960年1月20日正式装备美国海军。E—1B是世界上第一次实用的预警机，它初步具备了探测，海上和空中目标、识别敌我、引导己方飞机攻击敌方目标的能力。它的雷达探测距离为200公里，可同时引导20—30架己方飞机进行攻击。但E—1B机载雷达的分辨能力还不很强，雷达数据不能传输级航空母舰的指挥中心，而且引导能力也有限，一艘航空母舰载飞机60—90架，若同时升空，就需2—4架预警机进行引导，很容易形成混乱。 70年代，脉冲多普勒雷达技术和机载动目标显示技术的进步，使预警机在陆地和海洋上空具备了良好的下视能力；三坐标雷达（可同时测定目标的方位 、距离和高度）和电子计算机的应用，使预警机的功能由警戒发展到可同时对多批目标实施指挥引导。于是便诞生了新一代预警机，其代表是美海军的E—2C “鹰眼”和美空军的E—3A “望楼”。现代预警机实际上是空中雷达站兼指挥中心，所以它又被称为 “空中警戒与控制系统”飞机。E—2C可探测和判明480公里远的敌机威胁，它至少能同时自动和连续跟踪250个目标，还能同时指挥引导己方飞机对其中30个威胁最大的目标进行截击。E—3A对低空目标的探测距离达370公里，可同时跟踪约600批目标，引导截击约100批目标。预警机可提高己方战斗机效能60％以上，所以它在现代战争中具有极其重要的作用。 1982年4月，在英国与阿根廷之间发生的马尔维纳斯群岛战争中，英国舰队由于未装备预警机，不能及时发现低空袭来的阿根廷飞机，以致遭受重创。同年6月的以色列入侵黎巴嫩战争中，以色列空军使用E—2C预警机引导己方飞机，袭击叙利亚军队驻贝卡谷地的防空导弹阵地，并进行空战。结果叙军19个导弹连被毁，约80架被击落，而以这方无一损失。在1911年的海湾战争中，E—2C和E—3A预警机为以美军为首的多国部队赢得胜利，发挥了重要作用。在美国近年来的多次海空作战行动中，无一不出现预警机的身影。

预警机有什么作用

预警飞机从外表上看，和普通飞机没有多大差别，只是机身上多背了一个蘑菇状的大圆盘。这个大盘子实际上就是特制的天线罩，它的直径有7米多，飞机上的搜索雷达和敌我识别器的天线就安装在这里。

别看大圆盘的个头大，它每分钟还能绕轴旋转6圈，可以进行360°的各个方向的扫瞄搜索。也就是说，它的“眼睛”很敏锐，只要来回扫瞄几圈，就能快速地发现在山区、平原和海洋上空作低空飞行的各种活动目标；而且还能够看到地面的坦克、卡车的调动，以及雷达和导弹阵地的布防等情况，甚至能看到潜水艇的通气管和潜望镜。向上它还可以同在太空里飞行的人造地球卫星联系，进行协同配合。

预警飞机可在高达10多公里的空中飞行，其巡航速度达每小时700多公里，续航时间为12小时左右。它在飞行时载运两个乘员组，每组有10多个人，轮流值班。在机上装有先进的电子设备，自动化程度很高，可以承担战略防御和战术指挥双重任务。

打仗时，在高空飞行的预警飞机，可跟海、陆、空军各参战部队直接联系，协同作战，统一指挥，以最快的速度协调整个战场的活动，诸如进行防空、侦察、空运、营救、护航和空中支援等各种活动。实际上，等于把一个指挥中心搬上了天空，成为兼管“警戒、控制、通信”三项任务的空中指挥所。

由于它站在高空中，看得又远，所以它指挥的范围就大。对高空目标，它的探测距离是500～600公里，最远可达900多公里，对低空目标，为300～400公里。它还能同时发现300个机载或地面雷达，准确地测定它们的方位，指挥无人驾驶飞机进行电子干扰，或者指挥反雷达导弹摧毁敌方雷达阵地。

它上面装的电子侦察设备，能同时跟踪和识别250个目标，并能很快地计算出其中的15个目标的各种参数，引导自己一方的飞机对目标进行攻击。

这种预警飞机能看到的范围，最大可达50多万平方公里，差不多相当于我国四川省面积那样大。对于这么大的地盘来说，如果采用普通的雷达来探测警戒，大约需要30多部，而且使用很不方便。因此，预警飞机是现代战争中一座比较理想的空中指挥所。