spacex重型猎鹰（为什么SpaceX的猎鹰重型运载火箭飞不了多少）

本文目录

• 为什么SpaceX的猎鹰重型运载火箭飞不了多少
• 特斯拉Roadster成功飞向火星 全人类首次
• SpaceX公司发射过哪些火箭
• 为什么N1火箭失败，而重型猎鹰能成功
• SpaceX还来得及在本周内发射重型猎鹰火箭和Arabsat 6A通讯卫星吗
• 什么原因导致SpaceX失去了本已回收的“重型猎鹰”火箭的核心主助推器
• SpaceX猎鹰重型火箭推出的太空葬服务是怎样的

为什么SpaceX的猎鹰重型运载火箭飞不了多少

2018年的2月6号，猎鹰重型火箭于肯尼迪航天中心“39A”号发射台发射升空。这是近代最令人期待的火箭发射之一，标志着可重复使用火箭的新时代已经到来。这次发射任务很成功，特斯拉roadster跑车和它的假司机starman的形象博得了全世界的瞩目。

所以，猎鹰重型火箭为什么花了那么久时间才再次飞行呢？在这个视频里，我们首先将会了解为什么猎鹰重型火箭花了那么久时间才发射飞行。我们也将会了解它为什么没有被分配到很多任务以及它的未来会如何。2011年，SpaceX公布了他们的重型猎鹰火箭计划，并宣布第一次试飞预计将在2013年进行。然而，将三个猎鹰9号捆绑在一起的难度开始超过预期，由于2015年和2016年的两次失败，SpaceX不得不将注意力放到提高猎鹰9号的可靠性上。这导致了猎鹰重型火箭研发的重大延误。

此外，SpaceX还计划验证猎鹰重型火箭是否可用于载人飞行。然而，越来越显而易见的是，这将需要比预期更长的时间和更多的资金投入到飞船的研发当中，所以他们决定取消在猎鹰号上实施载人飞行的想法。在解决了困扰猎鹰九号的问题之后，SpaceX度过了完美的2017年，在2018年初，猎鹰重型亮相，准备进行首次试飞。成千上万的人聚集在海角周围，以及全世界数百万人在线观看着猎鹰重型火箭飞向天空。在展示了猎鹰重型火箭能够成功飞行并且运送有效载荷之后，它似乎已经准备好为首批客户发射卫星了。

在2012年，阿拉伯萨特通信卫星和美国军方已经安排用“重型猎鹰”火箭发射他们的卫星。这些发射起初被安排在首次试飞的几个月后，美国太空探索技术公司努力去发射升级后的猎鹰九号5座，但是它再一次落后于“猎鹰重型”火箭。尽管到现在“猎鹰重型”运载火箭可能没有像我们想要的那样多次飞行，但是重要的是要指出美国探索技术公司在过去的几年里以空前的发射次数非常惊艳。

仅在2018年，美国探索技术公司成功发射了20次猎鹰九号，然而其他火箭像阿丽亚娜、阿特拉斯和德尔塔系列运载火箭仅完成了3-6次的发射。其中一个主要原因是“猎鹰重型”火箭没有很多取决于卫星供求关系的任务安排。“猎鹰重型”运载火箭是一个重型运载器，能够运载重达23吨的卫星进入低地球轨道。更重要的是它在重复使用时仍能够做到这一点。这使其成为市场上价格最实惠的重型运载火箭。虽然这种能力令人惊叹，但是大部分卫星通常有2-8吨重，这使得像猎鹰九号的小型火箭更加适合去运载。

小型卫星市场的兴起允许私人公司的火箭实验室用电子火箭谋取利益。猎鹰九号小型火箭花费少于500万美元就能够发射有效载荷，以及由于对这种火箭的需求，它在2019年会有繁忙的安排。尽管“猎鹰重型”运载火箭目前只有很少的几个的任务，但是它的未来是令人兴奋的。今年，美国太空探索技术公司将会发射搭载阿拉伯萨特通信卫星的“猎鹰重型”运载火箭。

更令人兴奋的是，SpaceX计划将三个助推器全部着陆，并在8周后的下一次“猎鹰”重型任务中再次使用它们。这次任务将为美军携带25颗实验卫星，如果一切顺利的话，这将会打破SpaceX先前10周的周转记录。因此，尽管“猎鹰”重型火箭需要一段时间才能再次飞行，但我们可以欣赏制造史上最具标志性的火箭之一的巨大工程量。

相关知识

太空探索科技公司（SpaceX）是美国一家航空航天制造商和太空运输服务公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑。SpaceX由企业家伊隆·马斯克于2002年创办，目标是为火星殖民降低空间运输的成本。 SpaceX已经开发了几种运载火箭和火箭发动机，以及“龙”货运飞船和“星链”卫星系统（提供互联网接入），并用SpaceX“龙2号”将人类和货物运送到国际空间站。

SpaceX的成就包括将世界首个由私人投资的液体燃料火箭送入轨道（2008年的“猎鹰1号”）。

截至2021年2月1日，在和美国宇航局NASA

特斯拉Roadster成功飞向火星 全人类首次

2月6日，美国东部时区下午3点45分，北京时间为2月7日凌晨4点45分。当前全人类最强大的火箭，由伊隆·马斯克的私人宇航公司SpaceX制造的重型猎鹰（Falcon Heavy）史无前例地，将一辆汽车送上了宇宙空间。而这辆马斯克名下的樱桃红色特斯拉 Roadster （ 查成交价 | 车型详解 ）纯电动跑车，也是人类史上第一台脱离了地球引力的载人汽车（因为严格来说，即使是阿波罗登月任务的载人月球车还是没有脱离地球引力）。

这次SpaceX创造了太多的创举，比如将这台特斯拉送上宇宙的重型猎鹰火箭，也是目前人类可运作的最强火箭，其LEO（Low Earth Orbit，近地轨道）运载力达到63.8吨！LEO运载力超过50吨的火箭，称之为Super Heavy-lift Launch Vehicle，即超重型运载火箭，简称SHLLV。在重型猎鹰之前，人类历史上只有两种火箭可以称之为SHLLV，一种就是土星5号，一种是1980年代苏联制造的LEO运载力100吨的能源号火箭，两种火箭都已退出历史舞台。

重型猎鹰火箭成功发射视频回顾，同时用现场录像和CG动画直观展示，可见这次不单达到了马斯克最低的成功要求“不爆炸”，而且还成功回收了1级火箭，各方面来说都堪称完美。

重型猎鹰的LEO运载力达到63.8吨，虽然比之土星五号这样变态的存在还是弱一些，但已经达到了SHLLV的标准。也是目前全人类唯一一种可运行SHLLV。重型猎鹰的MTO火星转移轨道运载力为16.8吨，已经在理论上具备把载人太空船送往火星轨道的能力。

下表是目前世界上主流的运载火箭，可以看到重型猎鹰的运载力将全世界所有其余对手都远远抛在后面。美国NASA自身研发的德尔塔4号重型火箭的最多运载力也不到重型猎鹰的一半，而其单次发射成本高达4亿美元！相比之下重型猎鹰单次发射成本仅9000万美元，而且如果日后回收技术更加成熟，这个成本还能继续降低。由此可见重型猎鹰对于全人类来说，都是一个伟大的里程碑。

说回这飞向火星的特斯拉Roadster吧，因为之前各种不可靠的报道来源，许多人还以为马斯克真拿出了最新的号称轮上扭矩1万N·m、2秒内破百、2020年才能交货如今已经当期货开卖的全新Roadster电动超跑。实际上这次重型猎鹰发射的是2008年发布的上一代Roadster，是马斯克自己名下的樱桃红色纯电动跑车。看来马斯克考虑到“炸箭”的可能，还是舍不得用最新的产品。关于这款老车，我们已经有过详细介绍，这里不再重新阐述。

SpaceX这次用于给首枚重型猎鹰试验火箭作为试验运载物的Roadster确实是送进了MTO（即火星转移轨道）或TMI（Transfer-Mars Injection，即转移火星推进）。也就是说这台Roadster已经突破第二宇宙速度、脱离地球引力，将在茫茫宇宙中朝着火星的方向飞去。但实际上，它永远也无法到达火星，而只是一个日心轨道（Heliocentric Orbit）运作的太空垃圾。没错，一台汽车在太空里什么都做不了，无法进行科研探测，跟一块废铁其实差别不大。

实际上，要从地球发射航天器进入火星轨道，光光只是进入MTO是没用的。进入MTO的航天器可以使用两种转移轨道：一种称之为霍曼转移轨道（Hohmann Transfer Orbit），是目前主流的火星探测器使用的轨道；另一种称之为双椭圆转移轨道（Bi-Elliptic Orbit）。无论用那种转移轨道，都需要航天器进行变轨机动才能成功进入火星轨道。一台在太空中漂浮的特斯拉Roadster当然是动弹不得的，更别谈变轨了。

所以，也正如马斯克所说，他这台心爱（还是狠心抛弃？）的Roadster将在宇宙中漫无目的漂泊上十亿年。有人质疑马斯克为何不发送点有用的科学器材造福人类而是干这么无聊的事情。其实，这毕竟是重型猎鹰第一次试验，一般实验都不会进行有效载荷，而是使用一些成本较低的载重物进行试验，更不会考虑搭载昂贵的科学仪器。马斯克毕竟也是商人，把一台老旧的特斯拉打上天也不失为一个相对低成本的试验载重物，而且也给急需现金流的特斯拉公司打了一个宇宙级的超级广告，何乐而不为呢？

马斯克这个狂人依旧在制造着让全世界人刮目相看的奇迹，对于车迷来说，他成功打造目前最成功的纯电动汽车品牌，然后对于科技迷来说，他创造的世界上第一家私人航天公司SpaceX才是最让人吃惊的。如今，它的SpaceX打消了所有人的质疑，并成功发射目前世界上最强大的运载火箭。他离创造下一个奇迹——建造火星殖民地的梦想已跟进一步。

我想看到这里，也许更多网友会对这个现实中的钢铁侠——以自身创造的科技来作为自己“超能力”的英雄更感兴趣，您可以点击上图了解关于马斯克和他的SpaceX，以及他企图政府星辰大海的所有的一切疯狂计划。（图：SpaceX / 文： 陈胜博）

SpaceX公司发射过哪些火箭

SpaceX公司发射过10多种火箭，具体详情如下：

• 2012年

10月7日，SpaceX从卡纳维拉尔角空军基地发射了“猎鹰”-9火箭，将“龙”太空舱送入轨道，这是SpaceX公司货运飞船首次正式承担向国际太空站运货的任务。“龙”太空舱预计2012年10月10日与太空站对接，在太空站停留18天后，之后返回大气层，溅落太平洋。

• 2013年

6月22日，美国私人航天公司SpaceX宣布，将负责发射土库曼斯坦首颗人造卫星。该卫星原定使用由中国长征系列火箭，但由于美国政府的限制，泰雷兹·阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）最终选择与SpaceX签署发射服务合同。

10月7日，SpaceX公司将全门板的垂直起飞垂直降落（VTVL）技术应用于新研发的“蚱蜢”火箭上，该火箭在成功升空744米后准确降落到发射台上，标志着人类首次制造出可重复利用的火箭。

12月4日，SpaceX公司的猎鹰9号火箭（Falcon 9）成功从佛罗里达卡纳维拉尔角发射升空，将SES-8商业通信卫星送入预定轨道。这也是该公司首次成功发射商业卫星。

• 2014年

5月，SpaceX再一次为他们的可重用火箭做试飞  ，这次是Falcon9R（Falcon 9 Reusable），即「可重用的 Falcon 9」之意思。而且这次的拍摄角度有更多，包括从地上和空中，距离也有远有近，所以视觉体验不错。这次试飞的最高点为空中 1,000 米，即 3,280 呎，在到达这个高度之后，Falcon9R 就慢慢降回陆地上安全着陆。

长时间曝光拍摄的火箭发射轨迹

8月23日，SpaceX的火箭计划周五遭遇挫折，在美国德克萨斯州McGregor的一次试飞中，该公司的一枚三引擎Falcon9R火箭在空中爆炸。

9月16日，美国宇航局(NASA)在佛罗里达州的肯尼迪航天中心宣布，波音公司和美国太空探索技术公司(SpaceX)赢得价值68亿美元的“太空的士”合同，将在未来几年向国际空间站运送航天员。此举标志着NASA向着重启载人航天飞行迈进了一大步。

• 2015年

1月10日，猎鹰9号运载火箭搭载的“龙”飞船发射成功，“龙”飞船安全入轨。但猎鹰九号在回收时失败 

2月11日，谷歌SEC文件证实：已向SpaceX投资9亿美元。

3月1日，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空，将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。

6月28日，美国SpaceX公司的猎鹰9号进行第七次运货任务时，升空后疑似二级燃料箱发生泄露引起爆炸并解体。

11月25日，美国国家航空航天局(NASA)近日宣布，私营企业太空探索技术公司(Space X)获得“订单”，将于2017年发射太空船运载宇航员前往国际空间站。

12月21日20：33（北京时间今天上午9：33）在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射Falcon 9火箭。该火箭已经成功发射并且一级火箭已经成功回收。创造了人类太空史的第一。 

• 2016年

1月23日，SpaceX最近成功完成了对其载人“龙飞船”（Crew Dragon）的空中悬停测试。如果一切得以按计划顺利进行，预计到2017年，猎鹰9号将搭载“龙飞船”将宇航员送往国际空间站。

4月8日，美国太空探索技术公司猎鹰9号火箭第一级成功降落在一艘海上无人船上。 

7月18日，美国佛罗里达州卡纳维尔角，美国著名航天私企太空探索技术公司(SpaceX)成功用猎鹰9号火箭将一艘货运龙飞船送上太空。

• 2017年

3月20日，SpaceX的“龙”(Dragon)飞船在完成第十次向国际空间站(ISS)运送补给任务后，于(3月19日返回地球。 

3月30日，美国太空探索技术公司在太空史上首次利用回收的“二手”火箭发射卫星。

6月25日，美国太空探索科技公司(SpaceX)当地时间25日成功通过“猎鹰9号”火箭，把美国卫星公司铱星通信公司(Iridium)的10颗通讯卫星送上轨道。“猎鹰9号”的第一节火箭在发射后8分钟内，按照原定计划降落在太平洋的浮动平台上，成功回收。

10月9日，从美国西海岸发射“猎鹰9”火箭，一箭十星，成功将美国铱星通讯公司下一代全球卫星计划第三批10颗卫星发射至目标轨道，火箭第一级成功实现海上回收。

• 2018年

北京时间2月7日凌晨4点45分，重型猎鹰火箭发射成功。升空后2分3 秒，助推器分离；3分07秒，一二级火箭分离；7分58秒，两枚助推火箭同时着陆。

为什么N1火箭失败，而重型猎鹰能成功

N1一共4次发射失败，其中一次是总体设计缺陷，一次是发动机控制系统失效，两次是一台发动机爆炸炸毁了整个一级。相比之下，我们现在的时代，控制系统的性能是远远超过N1的。另一方面猎鹰的发动机损毁包容性也远远强于N1，我记得猎鹰9是曾经出现过发射过程中一台发动机失效的。但是一台发动机失效之后不影响其他发动机工作，火箭还可以继续飞。而N1只要一台发动机炸了，立即就会炸毁周围的发动机，然后一圈圈的炸出去。系统上主要的差别就是控制的可靠性和发动机损伤的包容性。细节上还包括高压补燃发动机比燃气涡轮发动机更复杂，更容易出问题。那个年代的质量控制水平和很成问题，但这方面我们就很难说清楚了。

SpaceX还来得及在本周内发射重型猎鹰火箭和Arabsat 6A通讯卫星吗

许多人或许只听说 SpaceX 最近向国际空间站成功发送了龙式乘员舱，至于这家私营航天企业正在进行的其它项目（比如星舰 / Starship），就不太了解了。

外媒指出，一年多前测试过的重型猎鹰（Falcon Heavy），已经做好了第二次发射的准备，但 SpaceX 可能需要一些奇迹，才能赶上本周的发射窗口。

此前，SpaceX 将重型猎鹰的第二次发射，一路从 2018 年 3 月、推迟到了 2018 年底、直至 2019 年初。

该公司正准备迎接这一重要的日子，但当前预计的 4 月 7~8 号，显得越来越不现实。

今天，SpaceX 终于进行了期待已久的静态点火测试，即便原本它应该在 3 月 31 日那天就完成。至于实际的发射，可能也会出现相对较短的延迟。

SpaceX 原计划于 3 月下旬展开火箭的静态点火测试，然后经过 7 天的转换，让它做好在 4 月 7 日发射升空的准备。

外媒指出，即便一切顺利，SpaceX 也难以短短三天内做好发射准备。

与重型猎鹰的初次发射演示不同，本次任务将携带来自商业客户的有效载荷 —— 将沙特阿拉伯的 Arabsat 6A 通信卫星送入轨道，以扩大非洲和中东部分地区的通信覆盖。

什么原因导致SpaceX失去了本已回收的“重型猎鹰”火箭的核心主助推器

上周SpaceX成功地将其“重型猎鹰”（Falcon Heavy）火箭的主助推器降落在该公司在大西洋的一艘无人船上。然而该主助推器在运往佛罗里达海岸时意外掉入海中。该公司将原因归咎于波涛汹涌的海面。

“在周末，由于海况恶劣，SpaceX的回收团队无法确保其返回卡纳维拉尔港的核心主助推器的安全，”SpaceX在向The Verge发表的一份声明中表示。“随着海况恶化，掀起8到10英尺高的海浪，助推器开始转移，最终无法保持直立状态。虽然我们希望助推器完好无损，但我们始终优先考虑团队的安全。我们预计未来的任务不会受到影响。“

核心主助推器是改进的猎鹰9号助推器 - 是“重型猎鹰”火箭的三个助推器之一。4月11日（周四）星期四，“重型猎鹰”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。这是SpaceX第二次成功发射“重型猎鹰”，也是该火箭的第一次商业任务。

起飞后，火箭的所有三个核心成功地降落在地球上：两个侧推进器着陆SpaceX的两个混凝土着陆垫上，而核心主助推器降落在公司名为 “当然我依旧爱你”(Of Course I Still Love You)的无人机船上 。这是SpaceX首次成功回收“重型猎鹰”火箭所有三个助推器。在“重型猎鹰”的第一次发射中，只有两个侧推进器着陆在预定地点。其核心主助推器未能成功降落在目标无人船上并掉入海洋。

SpaceX确实有办法确保落在无人船上的助推器的安全，包括一个称为“八角形捕获者”(octagrabber)的机器人，它可以锁定在助推器的底座上。但由于核心主助推器连接到两侧助推器，它的设计与普通的猎鹰9号助推器不同。所以机器人不能以同样的方式将其锁定。

SpaceX猎鹰重型火箭推出的太空葬服务是怎样的

SpaceX公司的猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）将于当地时间周一晚上进行第三次发射，届时将携带超过100名逝者的骨灰进入轨道。太空飞行纪念公司Celestis正在将包含其客户骨灰的胶囊送入太空，在那里他们将围绕我们的星球运行，直到这些胶囊最终重新进入地球的大气层并像流星一样燃烧起来。

该任务被称为 Heritage Flight（遗产飞行）纪念服务,这些胶囊将被包括在通用原子轨道试验台卫星中。这只是24颗卫星中的其中一颗，将搭载猎鹰重型火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空。

二十多年来，Celestis一直为世界各地提供“太空殡葬”服务，甚至为人们心爱的宠物提供类似的服务。

本周将要纪念的这些逝者将包括是美国宇航局宇航员 Bill Pogue，他是1969年历史性的阿波罗11号登月任务的地面支持人员。后来，Pogue在天空实验室空间站上度过了84天，创造了当时太空飞行的多项记录。

Heritage Flight中还包括日本职棒全明星球员Masaru Tomita的骨灰，以及在20世纪60年代为NASA工作过并发表过科幻小说和技术科学论文的Marj Kreuger，其中包括一篇关于在太空使用核能。 Celestis在其官网上发布了这些名人逝者的具体资料。

Celestis于美国东部时间周一下午2点50分开始对Heritage Flight纪念服务进行直播。