这轮胎是装什么车的？汽车改装涉及哪些内容

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• 这轮胎是装什么车的
• 汽车改装涉及哪些内容
• 汽车改装文化比较好的有哪些国家

这轮胎是装什么车的

 楼主您好！295/25ZR28这种大尺寸轮胎一般出现DUB改装风格的大型SUV、MPV、豪华轿车上。它们大多拥有二十几甚至三十几寸的电镀大尺寸轮毂。

悍马H2

凯迪拉克 凯雷德

丰田 LC100

丰田 普瑞维亚

克莱斯勒 300C

关于DUB改装风格：（转载自网络）

DUB的全称是Double dime，也就是以二十寸轮圈来代表这种改装风格。DUB与VIP有部分相同的元素，例如原型车大多会选择大型房车或者MPV、SUV，以及都会体现大尺寸电镀轮圈，电镀车身饰件等，于是也有不少人将VIP与DUB的概念混为一谈。但是从起源上看，DUB与VIP是两种截然不同的改装文化。如果说VIP是一种改装文化，那么DUB则是一个庞大的Hip-Pop文化当中的一个表现形式，它并列于Rap、街舞、涂鸦以及街头篮球等，是美国黑人文化Hip-Pop世界对于汽车改装的理解与态度。在七十年代的美国，非洲裔黑人饱受歧视，受困于贫困与失业当中。于是他们便将非洲传统的节奏韵律与自身对节奏的天赋融合为一种独特的音乐文化，Hip-Hop。伴随着Hip-Pop而发展起来的旁系文化，便有饶舌、涂鸦、街舞、街头篮球等带着强烈韵律感的表现形式。 

而DUB这种文化的起源大约在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地。同时黑人的社会地位得以迅速提升，于是出现了一批财富积累极快的黑人，例如歌星、体育明星等超高收入人群。在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。而从Hip-Pop文化起源的DUB，最大的特点在于这些人更为崇尚物质的堆叠，无论从衣着还是所使用的商品等等。当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆砌，重型音响改造、奢侈物料以及设计的元素，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。同时，DUB亦会融入很多其他Hip-Pop的元素，方才提及的重型音响改造当然是其中之一，另外还包括车身涂鸦甚至浮雕、能够令汽车也“Pop”起来的气动避震，等等。 

汽车改装涉及哪些内容

在改装圈有句话叫 “百改降为先“，意思是改装第一步就是要降低车身，车子低下来了，姿态才会好看，对于大部分的轿车而言，降低车身高度确实能营造出低趴的感觉，说姿态可能有点玄学，简单地说就是更好看。对于改装来说，很少有人只单独去改车身高度，一般会连着刹车和轮毂一起改，今天我们就用简单的篇幅给大家介绍一下最常见的改装三部曲。

首先是降车身‍

降低车身高度确实能带来美妙的行驶姿态，一般而言，有两种方法可以实现。第一种方法是更换原车的避震，这里的避震包括减震筒和弹簧两部分。很多知名的汽车减震系统改装品牌比如KW、BILSTEIN都会推出专车专用的绞牙减震器，它的好处就是避震的阻尼、软硬和高低可以自己手动调节。

原厂的避震弹簧行程一般考虑到不同地区的路况和实用性都比较长，而刚才提到的改装品牌出品的弹簧都比较短，这样车身高度就自然降下来了。改装的弹簧除了比较短之外，磅数也比较大，这样汽车在过弯时侧倾就会小很多。当然如果你的预算不够，也可以选择给原厂的避震单独改个短弹簧，不过相当程度的车主反映这种做法会导致原车减震筒出现漏油的情况，所以如果预算不够也不要轻易尝试。

换轮圈‍

一套好看的轮圈能立马提升整台车的气质，从原车不够格调的16寸升级到18寸，整个车看起来就要精神很多，轮圈的改装品牌更是数不胜数，知名的品牌有BBS、HRE等。

轮圈根据加工工艺不同分为铸造，旋压和锻造三种，三者之间最显著的区别就是重量。锻造的轮圈一只手就能轻松拎起来，最重的就应该是原厂给你的铸造轮圈。试想一下，某一天突然给你换了一双超轻的运动鞋跑步，你会有什么样的感受，对于汽车也是一样。“簧下一斤，簧上十斤”这句话很多人都听过，意思是在车身上减重十斤都不如在轮圈这儿减重一斤来的效果更好。

改刹车‍

很多人在改了大轮圈之后突然又觉得轮圈里面显得空落落的，原厂的刹车分泵在巨大的轮圈面前显得空洞了许多，于是又动了改刹车的心思。单活塞改四活塞或者夸张的六活塞，脚感确实不一样了，但是实际的制动效果还是跟轮胎的关系很大的，如果轮胎不行提供不了那么多的摩擦力，改保时捷的十活塞也于事无补。

如果改车的目的纯粹是为了爱车的颜值，那么这三板斧弄下来爱车应该可以做到从罗玉凤到林志玲的转变了，很多的车迷确实也是这样操作的，真正大刀阔斧改硬件的实在不多。

汽车改装文化比较好的有哪些国家

汽车是现代人的主要交通工具。汽车的发展经历了三大阶段。

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

蒸汽动力车：1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工

卡尔.本茨

程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

Benz在中国就叫奔驰哦。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。

汽油车

奔驰G55 AMG

电力车

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。

这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。

那么汽车改装文化比较发达的国家就是那些发明汽车比较早的国家了。英国、德国、美国、日本、韩国的汽车改装在上个世纪都比较风靡。

但是，很多汽车厂家顺应汽车改装的潮流，把改装的比较普遍的东西在原厂配上去了，比如汽车DVD、汽车导航、汽车防撞系统等，这样，后市场需要改装的东西越来越少了，所以现在改装的生意不再风光了。

目前主要两个方面：

1.老爷车的改装，主要那些收藏爱好者，有钱又对汽车痴迷的人；

2.中南美洲国家和那些比较喜欢热闹的国家还有一些市场。