大香伊在人线国产最新（中国现在国产电梯品牌共有多少家那些算一线二线三线）

本文目录

• 中国现在国产电梯品牌共有多少家那些算一线二线三线
• 现代第七代伊兰特：全新平台与设计，配置丰富，国产进入倒计时
• 自建一条半导体28nm国产线，需要哪些企业
• 最新五款国产电动车，哪一款的销量最高

中国现在国产电梯品牌共有多少家那些算一线二线三线

国产电梯，OTIS,三菱品牌算一线，其他品牌算二三线。

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。

垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。19世纪中期开始出现液压电梯，仍在低层建筑物上应用。

1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

现代第七代伊兰特：全新平台与设计，配置丰富，国产进入倒计时

现代旗下第七代伊兰特于美国当地时间3月17日（北京时间3月18日）全球首发，外形设计变得更加激进，海外版动力系统为2.0L和1.6L插混系统。

文丨AutoR智驾 YCC

现代旗下第七代伊兰特于美国当地时间3月17日（北京时间3月18日）在美国洛杉矶好莱坞举行全球首映礼，伊兰特车型30周年纪念活动也同时举行，当然本次活动依然是线上直播方式。

智驾君手机端收看画质特别差，而且卡顿现象严重

整场发布会时间大约在40分钟左右，有现场舞蹈、设计师讲解车辆设计等环节，但是因为网络并不算通畅，经常出现卡顿现象和画面质感不佳等问题出现。

其实现场直播环节还是非常棒的，尤其是灯光和舞美效果。现代第七代伊兰特线上发布，可以说是最近几场现场直播，环节设置最接近现场活动的。

其实现场活动是这样的，有没有“卖家秀”和“买家秀”的感觉

提到“伊兰特”这款车，相信很多人都不陌生，1990年现代伊兰特在海外版推出，目前一共有六代产品，国产版是从第三代引入，2000年发布，2001年上市。当时，伊兰特是北京现代继索纳塔之后，引入的第二款车型，并在2003年取得了比较傲人的成绩，在短短不到6年时间里（截止2009年3月），伊兰特在国内的保有量突破了70万量，成为继凯越和捷达之后，第三款保有量突破70万大关的单一车型。

现代伊兰特基本维持5年左右一换代，目前国内现售是第六代伊兰特（国产版叫：领动），今天刚刚发布的是第七代伊兰特。

时间往前追溯到千禧年，韩国品牌汽车与欧洲品牌存在着较大的差距，直到引入欧洲设计师之后，韩国汽车迅速崛起，包括今天发布的第七代伊兰特，仍可看出整体设计仍十分运动和时尚。

第七代伊兰特采用全新平台打造，外观设计采用现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”感性运动设计理念。多边形矩阵式（官方名称：参数宝石样式）前进气格栅，搭配略带铲型的前包围造型，让前脸显得格外动感。此外，大灯配备LED灯组，内部为一颗方形灯珠；LED日间行车灯则采用细长的设计，看上去也十分犀利。

车身侧面，新车采用了溜背式的造型设计，流畅硬朗的分段式腰线加上低矮的车身，再搭配18寸五辐式铝合金轮毂，进一步增强了运动气息。

尾部方面，采用贯穿式尾灯的设计，将现代“H”形Logo的元素融入其中，红色的灯带横向贯穿车尾，在夜间具有极高的辨识度。

内饰方面，新车内饰整体采用了虚拟座舱设计，四辐式多功能方向盘搭配大尺寸连屏，看起来科技感十足，同时在车内多处细节加入了镀铬元素进行点缀，质感得到一定程度的提升。

配置方面，新车将搭载苹果CarPlay和Android Auto互联功能、行人检测的前方碰撞警告、盲点监控、变道辅助等。

动力系统，第七代伊兰特也进行了升级，搭载现代全新开发2.0T发动机，最大功率：109kW（149Ps），峰值扭矩：179Nm，传动系统匹配CVT变速器。此外，第七代伊兰特还推出插电混动版本，动力总成是由一台1.6L发动机和电机组成，综合最大功率：104kW（141Ps），峰值扭矩：264Nm。

另外智能安全辅助驾驶配置也进一步提升。据介绍，第七代伊兰特进入国内预计在2020年年底或者2021年年初。

总结：首先，第七代伊兰特在外形方面的变化，智驾君认为还是颇为成功的，年轻、时尚、颜值高，至少给人的第一印象，新鲜感都是足够的。其次，通过配置上的升级进一步增加了其产品竞争力。但是，这些变化有多少能够体现在未来国产的新车型上，让我们拭目以待。（文/AutoR智驾 YCC；图：现代汽车）

自建一条半导体28nm国产线，需要哪些企业

昨天下午外媒的一万亿美金的消息点爆了半导体，半导体归根结底，是要实现国产替代，不再被别人卡脖子，落到实处，就是要自己生产，所以肯定要自己建设芯片生产线。 目前按照我们的上、下游水平，我们最有可能攻克的是28nm制程的芯片生产线，市场关于华为自建28nm生产线的消息一直在传。 很多人觉得国外都7nm了，28nm是不是太落后了。 其实不是。 28nm仍然是目前芯片领域的主流制程，占当前芯片市场规模六成以上，能满足除高端商用领域外，大部分基础领域、基础业务的需求。 7nm的技术是好，但是短期我们实现，有很大的难度，饭总要一口一口吃。 即使再28nm的生产设备领域，我们国产化率也仅仅20%不到，国产替代的路还仍然很长。 不过今年以来，芯片设备领域各种攻克技术难题的好消息不断传来，28nm生产线也隐隐能够看到希望了。 下面我们以自建一条28nm生产线为例，来看看哪些是核心受益的标的。 产线从上游到下游： 1，硅片制造 代表企业： 沪硅产业： 12英寸大硅片已可用于28nm制程的芯片制造。 2、热处理 北方华创 已能生产28nm及以上制程的热处理设备 3、刻蚀 主要玩家是北方华创、中微公司、屹唐半导体，生产的刻蚀机已普遍应用在28-3nm的生产线上，这里主要说说中微公司。 4、离子注入 北京中科信覆盖28nm、万业企业突破3nm 5、薄膜沉积 北方华创、沈阳拓荆 6、抛光 华海清科 华海清科28nm制程的抛光机已实现产业化应用，14nm正在验证。 7、清洗 北方华创、至纯 科技 、芯源微 8、前道检测 赛腾股份、精测电子 赛腾收购日本先进半导体检测设备企业optima后，导入三星、海力士、台积电等优质客户资源。 9、光刻 主要使用光刻机和涂胶显影机，大家熟悉的荷兰ASML和卡脖子环节就在这里 上海微电子，国内目前最先进的光刻机厂商，只能量产90nm，据说下半年将会突破28nm国产光刻机，并交付。 涂胶显影机方面，芯源微的前道barc涂胶设备可以满足28nm工艺。 以上，这仅仅是以生产线为例，说一说国产替代趋势下，可能核心受益的标的。具体材料端（例如第三代半导体）还可能存在超车机会，下一篇文章再详聊。点关注，不迷路！

最新五款国产电动车，哪一款的销量最高

看重性价比，就买二三线品牌，推荐几个二三线品牌，比如【金箭】【绿佳】【赛鸽】【五星黑马】【arm三枪】【格林豪泰】【绿能】。灯、近光灯、雾灯丶方向灯、刹车灯都有，说明书说时速52公里，表显64公里。除没有倒车功能外其它都有。就是启动时有点往前窜(可能属于硬启动吧)，公里表虚的多，4公里虚1公里只都过关，但车子的电池不论锂电的还是酸电瓶的都存在续航能力差的问题，不要听广告吹什么能走XXX公里，实际使用缩水均在一半，总的来说电动车还比较省力，购买时选中合意的样在我的眼里，要求的是马力足的电动车。至于跑得快不快倒不重要。马力大可上较陡的坡，甚至还能带小孩和不算重的东西，达不到这个要求都是废物！买东西讲求的是实用，不是为了摆。

电动车那种也不好，看上去很环保，电胼制造，废旧电胼处理，好多环节都很污染，还得每天充电，电厂发电也污染，能说是环保车吗？应该取消。绿源电动车开了三年一切良好，尤其是绿源自主黑金电瓶续航时间长，电机声音低，动力强劲，综合指标优良，是一款不错的代步工具。比亚迪！新能源车的三大件是电池电机电控，全球车企中三者都做的唯有比亚迪，并且是从2008年开始，经历了3，4代产品！

有很多高性能高颜值的纯电插混要推出，比亚迪自从和奔驰合作造腾势后对于造车的理解有了天翻地覆的改变，汽车不论是燃油还是新能源都有非常大的进步。 外观有前奥迪设计师牌子是骗钱的，杂牌买好了也能用好几年，就是最好的不爱惜寿命比不过杂牌，就拿自行车永久凤皇和杂牌相比没什么，无非是牌子亮点，其它一样。